mes kits laiton,, un grand jour pour moi

Bon, c'est pas le tout, mais après m'être pas mal brulé les doigts, il fallait avancer un peu...

Après une 1ère expérience pas vraiment concluante sur ma Capitole avec de l'Interfer à l'eau, j'avoue que l'aspect déco m'inquiètait un poil..
Ce WE, on tente le grand saut, sans filet, avec un Paasche tout neuf et de la RailColor, cette fois.

Après avoir dégraissé, puis décapé le laiton au stylo fibre, la couche d'apprêt phosphatant...


Jusque la ca se passe pas trop mal.

A part que la peinture à solvant, ca pu, coté pratique, ca se passe tout seul et c'est nickel.
Rien à voir avec l'Interfer...
Je vais y renoncer... dommage, j'en avais quand même un bon petit stock
Mais j'ai pas envie de passer un doctorat es dilution/tension de surface...
Si quelqu'un a réussi à l'apprivoiser, je suis preneur...

Etape suivante, avec nettement moins d'appréhension, le 1er pas étant fait : La crème...




Bon, jusque la, c'était la partie facile
Next step... la masquage...
Pfffouuuu j'y ai passé une matinée pour ces sa&ç#@ù!£e de moustaches, avec des étiquettes autocollantes, et j'angoisse pour le résultat...
Ca m'a tellement gonflé que j'ai pas fait de photos, tiens..

Bon, ca passe ou ca casse...
Le rouge....
La peinture, ca va toujours, le Paasche fonctionne nickel, la Railcolor accepte les débutants...

Taaa daaaaaa

On démasque....
Grosse angoisse

Pffffouuuu soulagement

Globalement c'est pas mal...
Y a quand même 2 moustaches qui sont pas nettes sur un coté, l'étiquette a du bailler un poil, et un arrondi du 2400 idem.
Je pense que je peux le reprendre au pinceau fin, avec peinture bien diluée...

Sinon, pour le reste, ben, je suis plutôt content de moi










J'irais quand même pas les mettre à coté de ceux d'un Michel GRANNEC (labarre est trop haute), mais pour une 1ère et mon niveau, on va considérer ca comme acceptable.

Reste encore les décalcs, le vernis et les finitions...
Avant de me lancer dans les décalcs, question, pour les spécialistes :
Si on foire un décalc, y a moyen de récuperer sans refaire toute la peinture??? (pourvu que la réponse soit oui ....)

Bon, suis quand même bien content de ma journée...
Faut pas bouder ce genre de petits plaisirs

Très joli travail.

La peinture, c'est un gros cap à franchir, que je n'ai jamais osé faire (déjà sur le plastique, j'arrête pas de ratraper les coulures, je ne m'imagine pas faire une surface plane sans bavure) et que tu as passé sans ratés apparents.

Bravo à toi, et bon courrage pour la suite : le plus dur est fait

michel.b01 a écrit:

Reste encore les décalcs, le vernis et les finitions...

ce sera plutot le vernis brillant, les decals, le vernis brillant puis vernis satiné ou mat

michel.b01 a écrit:

Avant de me lancer dans les décalcs, question, pour les spécialistes :
Si on foire un décalc, y a moyen de récuperer sans refaire toute la peinture??? (pourvu que la réponse soit oui ....)

par foirer, tu veux dire:
mauvaise position
mauvaise adhérence
ou autre?

piston93 a écrit:

ce sera plutot le vernis brillant, les decals, le vernis brillant puis vernis satiné ou mat

par foirer, tu veux dire:
mauvaise position
mauvaise adhérence
ou autre?

Ha c'est indispensable le vernis brillant? J'ai déjà un état de surface qui en est pas loin avec la Rail Color...

Sinon, par foirer... ben j'entends tout ce qu'un débutant peut rater
Donc mauvaise position, mauvaise adhérence et autre

oh le joli best of autorail !

Manque plus que le ze king X4200

En tous cas bravo pour ce coup d'essai, ça claque !

Ben si quelqu'un en a un dont y sait pas quoi faire, de 4200, je suis preneur

Salut Michel
Tu t'est bien débrouillé , il manque juste un marouflage des masques avant peinture
Pour maroufler l’idéal est ce qu'on appelle un OS (jadis fait en os ) qui s’achète chez les marchands d'art graphique (graphigro...rougier plé ect )
Il faut marouflé juste avant de peindre et ne pas marouflé a l'avance

Pour les decals ,pas de soucis ......Mal positionné ,tu remouilles et tu replace
Bien a sa place l'ideal c'est du "Solvaset" ou équivalent chez microscale(moins efficace ) pour que la prise soit définitive (une micro goutte ,et une fois sec une mini goutte ) le decal peut frisé un peu
Pas de panique ,tu ne touches pas et en séchant miracle il est bien tendue et encastré dans la peinture
A faire sur une peinture brillante comme les tiennes et apres seulement vernir avec du satiné ou du mat ,pour casser l'aspect tout neuf
Apres tu peux les patiner ,noircir légèrement les toits (surtout les grilles et échappements ) ou légèrement blanchir le rouge avec du crème passer de loin avec bcp d'air
ou alors a la terre a decor et remettre un poil de vernis mat dessus

Tu n'a pas préciser si ton Paasche est un simple ou double action ??????

michel.b01 a écrit:

Ben si quelqu'un en a un dont y sait pas quoi faire, de 4200, je suis preneur

Prem's !

Merci Bernard
J'avais bien marouflé avant peinture, avec la pointe d'une bruxelle, mais pas assez, ou j'ai du oublier un bout...
Normalement je pense pouvoir le rattraper

Le Paasche, c'est un VLS double action.

Bon, on va bientôt tenter les décalcs, alors...

Quelle magnifique collection d'autorails !
Tu as déjà de quoi les motoriser ?

Oui oui, c'est prévu.
L'ABV à déjà son chassis (il a tourné sur mon réseau) et les autres sont en Tomytec également
Je suis en train de dévaliser PlazzaJapan

Essaye d'aller voir si tu trouves un os ,meme ceux de maintenant en plastic sont plus efficace que du métal pour un bon marouflage et surtout
a peine maroufler c'est de suite peinture

Vais essayer de me procurer ca pour les prochains
Me ferais pas avoir 2 fois

C'est dommage pour le 2400 de mettre un Tomitec
Les bogies sont très visible ,essaye plutôt avec un V200 en demandant a Nfrance un châssis arcap qu'il fait
Le tomitec en 16mm passe tres bien sous le VH et peut passer sous l'ADX parce que on ne le voit pas bcp, mais sous le 2400 ,on ne voit que ca

Ha merci pour l'info
Oui pour les tomytec, je pensais surtout aux GillKit
Un V200 alors. C'est noté
Mais pourquoi faut il un chassis particulier?

michel.b01 a écrit:

Ha merci pour l'info
Oui pour les tomytec, je pensais surtout aux GillKit
Un V200 alors. C'est noté
Mais pourquoi faut il un chassis particulier?

on prend du V200 le moteur et les bogies (pour leur empattement) et installation dans un châssis arcap de Nfrance

Ha d'accord, on garde pas la base complête
Merci pour le tuyau

Par ce que le châssis en arcap de Nfrance est prévue pour et que le bogie du V200 est tres bien pour un autorail
Pourquoi Roco ....Parce que le bogie est clipser donc facile a enlever et facile a clipser sur le châssis arcap ,juste les cardans a rallonger et la mécanique est tres bonne avec volant d'inertie
C'est un chassis pour un Standart mais le principe est le meme

Ca va tout de suite mieux avec une photo.
Bien compris
Merci Bernard
On va faire un petit MP à NFrance...

Je suppose qu'il faut rallonger les cardans?

RE 460 a écrit:

Par ce que le châssis en arcap de Nfrance est prévue pour et que le bogie du V200 est tres bien pour un autorail
Pourquoi Roco ....Parce que le bogie est clipser donc facile a enlever et facile a clipser sur le châssis arcap ,juste les cardans a rallonger et la mécanique est tres bonne avec volant d'inertie
C'est un chassis pour un Standart mais le principe est le meme

Michel

désolé, c'est dimanche soir, l'est tard, je fatigue, j'ai de la peinture dans les yeux....

C'est le métier qui rentre comme de se moucher rouge

Bon, les tites retouches ont été faites au pinceau.
C'est beaucoup mieux maintenant

Je reviens sur les décalcs.... c'est vraiment nécessaire, une couche supplémentaire de vernis brillant avant la pose?