Quelle époque?

André GAUTHIER a écrit:

vallée resserrée entre 2 éperons rocheux, c'a sent la vallée de la Loue !!!!
tu n'habiterais pas à Ornans des fois .....
que du bonheur en tout cas cette région.

Et je t'ajoute deux autres photos :
- La Loue depuis ma chambre à coucher
- Et la Brème depuis la cuisine.
Comme tu le dis, que du bonheur !

Francis

Pour le moment VI mais je ne suis pas sectaire.

3 et 4, si j'ai bonne mémoire. C'est vers les années 62/63 que j'ai découvert les Dakota (CC 65500 ) qui passaient à la gare de Chelles (77 ), ( quel boucan ), tirant de longs convois de wagons marchandises triés à Vaires / Marne. Bon, j'étais petit mais ça a déterminé mon futur réseau, mais ça, ça sera une autre histoire dès que j'aurai compris comment rapatrier les photos de mon réseau sur le site.

D'ailleurs, si j'ai bonne mémoire, il me semble que les composantes de ces rames diverses intégrées des wagons de la DB. Je me souviens que derrière la loco il y a un " Von haus zu Haus " ( containeurs DB ) aussitôt suivis de différents wagons. Malheureusement je n'ai pas de photos de ces rames mais si quelqu'un pouvait m'expliquer pourquoi des wagons DB étaient incorporés dans ces convois ?

- Ca m'aiderait car mon réseau est conçu avec cet esprit là.

Merci à tous !

10,2 % des membres inscrits ont donné leur avis en 18 mois, c'est vraiment peu.

Dommage...

N_France a écrit:

10,2 % des membres inscrits ont donné leur avis en 18 mois, c'est vraiment peu.

Dommage...

C'est peut-être que bon nombre d'entre nous ne pratique pas d'époque
spécifique et que ça ne dérange pas de faire tourner vapeur et TGV
ensemble , même si dans leur fond intérieur il en on une !

Avec plaisir de l'époque lll à Vl et divers pays au coup de cœur et pis voilà...... tant pis!

gerbault a écrit:

N_France a écrit:

10,2 % des membres inscrits ont donné leur avis en 18 mois, c'est vraiment peu.

Dommage...

C'est peut-être que bon nombre d'entre nous ne pratique pas d'époque
spécifique et que ça ne dérange pas de faire tourner vapeur et TGV
ensemble , même si dans leur fond intérieur il en on une !

C'est bien pour cela que les réponses multiples sont possibles

Bonjour à tous, pour moi qui espère démarrer mon réseau bientôt, ce sera fin de l'époque 4 (1990), et 5/6. Et oui j'aime les trains d'aujourd'hui (PRIMA,EURO 4000) , mais je m'interdit pas une CC 65500 en fin de carrière aux travaux de la LGV MEDITERANNEE ou préservée par une association d'amateurs, pourquoi pas? ADIO

Bonjour

Je découvre ce sondage (et oui, je ne regarde pas toujours toutes les rubriques du forum...)

J'ai voté époque III et époque IV, mais pas dans leur totalité car je m'intéresse surtout à la fin des années 60 et à toute la décennie 70.
Je m'efforce de représenter un temps où la SNCF n'était pas divisée, RFF n'existait pas, et les régions n'avaient pas encore la mission d'organiser les transports publics.
En conséquence, les livrées "régionales" ne m'intéressent pas, de même que les versions aux couleurs des activités "Fret", "Infra", etc (d'autant que je trouve personnellement les livrées "Infra", "Fret", "Fantôme", ou "En voyage" carrément affreuses sur les machines anciennes, seule la "multiservice" me semble réussie).

- Coté machines électriques : Des BB 9200 Vert-bleutées ou déco Oullins, et CC 7100 encore vaillantes, aux belles CC 6500 "Coup de soleil" et aux premières loco "moches" en livrée "béton", mais techniquement innovantes : les BB 7200 et 22200.

- Pour les Diesels : des BB 63000 aux CC 72000,

- Coté voitures : Des OCEM jusqu'aux CORAIL, sans oublier les DEV et USI vertes ou bicolores, les "Grand Confort", et les moins nobles mais omniprésentes Bruhat, Romilly et 3 pattes.

- Des autorails et automotrices crèmes et rouges : Picasso, ABJ4, Z 7100 (vivement le X 2800 Micadotrain et pourquoi pas, un X 2400 ou une RGP...)

- Les wagons (à part quelques modèles récents et les livrées "Fret") sont moins marqués par les époques, et je ne fais pas trop attention à ça quand j'en achète en neuf ou occasion. Il y a sûrement des différences entre un couvert des époques III, IV ou V qui n'échappent pas aux connaisseurs, mais elles ne sautent pas à mes yeux comme les différentes livrées appliquées au matériel voyageur et traction.

Bonjour,

Pour moi, époques III - IV - V - VI.

A bientôt
Digilap' / Rémy

a voté !             époque IV et plus particulièrement les années 80

A voté Epoque I. Mais qui sont les mystérieux 9 autres oiseaux rares ?

A voté egalement , epoque iV à VI , tout ce que j'ai pu voir depuis mes débuts

A voté aussi : époque III pour se limiter , mais je ne suis pas contre du matériel IV

Voté pour l'époque IV ! Un peu par nostalgie de l'époque où je prenais le train très souvent, mais surtout parce que je trouve que le matériel SNCF était plus sympa et varié.

Bonsoir,

Mon époque préférée est l’époque IV, plus particulièrement la période 1974 - 1984 en banlieue parisienne (environnement urbain).
Pour moi, c'est une période charnière en matière de voitures de banlieue avec les VB2N (voitures de banlieue à deux niveaux) apparues en 1974 (si on fait abstraction des 40 voitures Etat nées dans les années 30 et des voitures à impériales et autres « bidel » apparues à la fin du XIXème siècle) jusqu'aux premières Z2N (Z 5600) apparues en 1984 (reproduites par Jouef en HO).

Sur cette période il existe une grande variétés de voitures avec toutes celles des anciens réseaux, qui ont circulé jusque dans la première moitié des années 80 :
- banlieue Nord et PLM,
- Talbot,
- comme les voitures de banlieue Est.
Sans oublier donc :
- des rames VB2N,
- des RIB,
- des Z 5100,
- etc.

Certes, peu de modèles existent en N, mais mon époque préférée n'est pas forcément celle de mon réseau rêvé.

Budd

Bonjour,
pour ma part, époque I, II, III, et pas mal de vapeur, nostalgie sans doute...

moi aussi I II III vapeur et diésel uniquement. Préférence pour les autorails et patachons.

A voté; tard par rapport au lancement du sondage, mais tôt par rapport à mon inscription
époque mi-IV à VI

actuellement dans la réalisation d’un réseau dans une époque III, mais je pense faire évoluer de temps en temps le matériel roulant sur diverses époques par envie de voir circuler des trains que j’affectionne.

A voté.
Une préférence large : de Ep I à IV.
C'est plutôt le style du matériel roulant qui me plait plus que des époques spécifiques.
J'aime tout ce qui possède un embiellage, donc vapeur, mais également les vieilles électriques.
Et pas vraiment de préférence pour un pays en particulier.

De III à VI , suivant l'humeur , français et autres .

Bonsoir,

Epoque III, vapeurs, diesels et autorails, nostalgie d'une belle époque où l'on voyait les panaches de fumées s'élever dans nos campagnes et le son des différents sifflets des machines à vapeur, parfois seulement pour saluer une garde barrière.

Dom 22

A voté ! époque IV à VI, avec prédilection pour le Sud-Est

En néophyte , époque plutôt IV ,V, VI sncf, mais si un train complet rétro convient un mes goûts et à mon porte-monnaie, je l' inclurai volontiers à mon réseau comme train "touristique".