Wagon nettoyant TOMIX 6421

On en trouve sur la baie à des prix plus que corrects. j'ai transformé la mienne en draisine.

question
c est celle qui a des patins circulaires au milieu
qui tournent en meme temps quelle avance ?
moi j ai un model qui y ressemble en jaune

Oui c'est bien celle-ci,elle a été déclinée en différentes couleurs aux files des années.

Disponible actuellement sur ce site en neuf à 99,99 € !

Je viens d'en commander une

http://www.fr.dm-toys.de/produktdetails/items/Fleischmann-796802.html

Elle est également dispo en digital.

matsuura a écrit:

Mais il semblerait que le modèle n'existe plus.Dommage,cette loco était excellente!

La durée de vie du catalogue Fleischmann ne doit pas dépassé les 18 mois, on peut toutefois tabler tôt ou tard sur une réédition.
En revanche Tomix a annoncé la cessation de la fabrication de son modèle multifonctions, mais on en trouve actuellement encore chez bon nombre de détaillants. Donc, c'est le moment ou jamais...

Bonsoir à tous.
je viens de m'équiper en matériel pour le nettoyage des voies et des roues du matériel roulant.
C'est nickel ,le fonctionnement n'est pas comparable.


c'est la seule loco que j'ai trouvé qui permette une bonne vitesse par rapport à la rotation des disques de nettoyage

et avec ceci,les roues roues sont propres en un rien de temps comparé à la méthode que j'employais avant.

Oui mais, avec ta brosse, quid des bandages de roues

Il suffit de ne pas appuyer cette roue sur la brosse,

Je confirme,la brosse est excellente,et je nettoie aussi les roues de mes voitures avec éclairages,en frottant avec la brosse sur les roues.C'est parfait.

Bonsoir à tous,

je serais très intéressé à connaître les dimensions exactes du Tomix 6421 ou 6422.
Longueur, largeur et surtout hauteur départ dessus de rail.
J'aimerais comparer ces dimensions à celles de mon wagon aspirateur Lux 9070,
car malheureusement celui-ci ne passe pas sous mes quais "Baden" de chez Vollmer.

Sinon, je dois interdire au train nettoyeur de passer par ces voies-là. C'est l'autre possibilité.

A+
Alain

Pour Répondre à AlainW:
Entre le sommet du rail et le point le plus haut du wagon nettoyeur,il y 31 mm et la largeur hors tout est de 21mm.

sonysyl67 a écrit:

pour ceux que sa intéresse recuperer sur un forum ami
Clic dessus ou copier coller le lien dans la barre dadresse

http://cdmrail.free.fr/ForumCDR/viewtopic.php?f=58&t=1234

merci pour ce tuto car je viens d'acheter le mien et qui est arrivé ce jour, la référence est 6425 et j'ai pris en plus une boite de disc d'avance, j'aimerai savoir si des personnes avaient aussi digitaliser le leur et si ce post est bien.

quelqu'un aurait une notice en français??

Murielle : MP

jef34 =

J'ai l'intention de digitaliser ce wagon Tomix et d'acquérir la platine ci-dessus. est-ce que cela pose quelques problèmes d'installation dans le wagon

Aucun problème d'installation d'un décodeur sur un wagon nettoyeur Tomix, même sans la platine spécifique.

On peut effectivement s'inspirer du tuto cité au dessus.

Je trouve que c'est l'engin idéal pour s'essayer à une première digitalisation avec un décodeur "à souder"

Une petite question aux utilisateurs fréquents de ce wagon (en digital comme en analogique) : en mode polissage, n'y a-t-il pas de risque que le disque se prenne dans les extrémités mobiles des aiguilles ? Ou faut-il toutes les parcourir du cœur vers la pointe ?

Olivier

Je n'ai jamais eu de problème sur ce point, mais cela dépend peut-être de la marque et du type des aiguillages.

Pour ceux qui sont en DCC et qui ne veulent pas installer un décodeur, c'est possible d'installer des diodes CMS sur les fourches de la platine qui alimente le moteur.
Cela abaisse un peu la tension (donc le courant aussi) et évite au polyswitch de couper trop souvent.

CleoN a écrit:

Pour ceux qui sont en DCC et qui ne veulent pas installer un décodeur, c'est possible d'installer des diodes CMS sur les fourches de la platine qui alimente le moteur.
Cela abaisse un peu la tension (donc le courant aussi) et évite au polyswitch de couper trop souvent.

Cela marche mais tu perds la possibilité d'avoir une vitesse différente selon que tu aspires ou traines les disques abrasifs.

Et puis tant qu'à l'ouvrir pour atteindre la platine, faire quatre soudures au lieu de deux, ça change pas grand chose.

Il semble que compte tenu de sa taille et du fait que le tampon nettoyeur est au milieu, le wagon a tendance à dérailler sur des courbes serrées type R1 et un peu plus.

Quelqu'un a-t-il constaté ce phénomène ?

Merci.

Personne parmi les nombreux utilisateurs ?

Je suis sur le point d'en acheter un, mais comme j'ai des courbes pas très très amples, je me pose la question depuis que j'ai lu ça.

Perso,mon Tomix n'a jamais pu fonctionner sur mon réseau.

Je n'ai pas de R1 et R2 mais des Tomix qui tournent tres bien ,seule difficulté certaines aiguilles ou en polisseur , cela bloque parfois