[Mikadotrain/REE Modeles] Autorail - X2800

J'ai l'impression que ce 2800 va bien marcher. Peut être un second pour moi dans quelques semaine...

boblinux a écrit:

Pas si moche qu'annoncé!!
il n'est pas parfait, c'est sur (quelques détails cités dans ce fil certes un peu agaçants.... Fenêtres, toit..)

Ça roule bien , même sur courbes assez serrées, ou mes corails sont limite.

digitalisé sans problème par lokpilot micro 4.

l'aspect général de finition est bon (même très bon)

Pas trop haut sur pattes (c'était un faux procès à mon avis du à l'angle de prise de vue)

Je suis au final très content de ce 2800 tant attendu !  

Le bon sens fini par triomphé , le cliché était nul et grâce a lui ,plein de pages pour rien

c'est surtout qu'en france tout se taxe pour le plaisir...

Je reviens sur les ralentis. C'est moteur Tomix non ?
Même moteur que le 2200 ?

Ma maigre contribution:

Et une autre petite série:

Il a une belle présence ,j’aime beaucoup
Merci a tous pour ces belles photos

Franchement, il est bien mieux que ce que pouvaient laisser penser les photos.
Peut-être qu'il n'est pas parfait, mais comme le dit Bernard, il a une très belle présence et, à mon sens, l'allure générale est plus que là.
Je ne regrette pas.
Il faut maintenant que je le démonte, pose un décodeur et le rôde...

A t-il les Feux  Rouge suivant le sans de la marche exemple Blanc  avant  et Rouge arrière ?

ps: suis sur qu il on pas pensés  a faire des inversions blanc rouge ... ??  enfin on m aura compris lol

Sans attelage:

Merci pour ces photos sympa en situation

Merci pour ces photos, au final, plus rassurantes

Un Train peut en Cacher un autre

aller un ptit tour

Oscar a écrit:

A t-il les Feux  Rouge suivant le sans de la marche exemple Blanc  avant  et Rouge arrière ?

ps: suis sur qu il on pas pensés  a faire des inversions blanc rouge ... ??  enfin on m aura compris lol

C'est sure qu’après les X 37500 et les X 2200 avec les feux blanc/rouge , le progrès sur le X 2800 c'est de ne pas avoir mis les feux rouge

Enfin ....Tu m'as compris

d accord bon un petit voyage video

Certains sont taquin donc:
- feux rouges et blancs à inversion automatique oui
- feux rouge à leur emplacement (contrairement au2200),
- attelage à élongation
- prise NEM
- piéces de "superdetaillage" pour utilisation sans attelage nem
...

Davinci a écrit:

Merci pour ces photos, au final, plus rassurantes

Pour les sceptiques, il faut vraiment aller le voir pour se décider à l'acheter. Ne pas juger sur les précédentes pages du forum!!!

c'est fou comme ce modèle est particulièrement sensible aux angles de prise de vue ; on passe d'une photo à l'autre du médiocre à l'excellentissime !
(un peu comme moi d'ailleurs quand on me prend en photo ),
mais globalement , il parait vraiment de bonne facture , et le point d'achoppement principal , à savoir qu'il est trop haut sur patte , ne saute pas aux yeux sur bon nombre de photos  !
...à juger sur pièce  !
les photos de l'autorail dépourvu de ses hideux attelages améliorent aussi considérablement l'aspect !

quel va être l'heureux et courageux membre qui va nous publier des photos de l'X2800 patiné , notamment au niveau de la toiture et de l'échappement des gaz un peu trop rutilants ....

La hauteur sur pattes, c'est totalement faux. Vraiment, le rendu sur les rails est irréprochable et il faut aller le voir en magasin ou chez un ami ou membre du forum pour se rendre compte que ce procès-là n'était pas justifié.

Et bien 4 pages à lire depuis qu'il est sur les étals...
La hauteur entre rail et tampons ne m'a l'air pas si mal que ça.
Je récupère le mien cet AM au club... J'y irai de mon petit commentaire

Elwood a écrit:

La hauteur sur pattes, c'est totalement faux. Vraiment, le rendu sur les rails est irréprochable et il faut aller le voir en magasin ou chez un ami ou membre du forum pour se rendre compte que ce procès-là n'était pas justifié.

Hello,
C'est sûr que l'aspect général a l'air pas mal d'après les nouvelles photos, mais pour la hauteur sur pattes, je ne suis pas d'accord avec toi, même sur ces nouvelles photos on le voit.
Voici un point de repère simple pour vérifier :
Sur l'autorail réel, le bas de caisse arrive au même niveau que le centre de la roue intérieure des bogies. Sur le modèle en N (et aussi sur le Roco en HO), cette roue est nettement plus dégagée, ce qui fait ressortir trop les bogies et donne l'impression que le nez de l'autorail est "dans le vide".
A ce sujet, je trouve pour un coup que le boitier d'attelage sauve la mise en remplissant ce vide au dessous des cabines de conduite.
Je dois recevoir le mien lundi, il est en cours d'acheminement Colissimo. Je vais donc pouvoir constater "sur pied" et décider si je tente une opération pour l'abaisser ou pas, sachant que cet autorail n'est pas le seul a être un peu trop haut sur pattes : Presque tous les Picasso faits sur une base Del Prado que j'ai pu voir (dont le mien) sont également trop hauts sur pattes.

OK. Mais privilégie plutôt d'aller le voir en vrai et là tu auras des éléments de comparaison objectifs et un ressenti meilleur qu'avec des photos.
Pour moi, sur mon réseau, comme sur le réseau du magasin où je l'ai acheté et en comparaison avec mon matériel, il n'est pas haut sur pattes.
Ca y est je l'ai digitalisé avec un Lenz silver mini. Fonctionnement impeccable et passe parfaitement sur du R1.
Que du bonheur!

Et ben . . . le test dans LR , Vincent n'est pas tendre avec lui , . . ., trop court , trop appuyé ,
trop en retrait , pas les bonnes dimensions , pas le bon rendu ,trop cher . . . !
il as juste le mérite d'exister .
Par contre les photos sont superbes .

Le véritable juge sera finalement le niveau des ventes.
De toute façon, on ne pourra jamais concilier tous les avis sur cet autorail. Après, à chacun de voir selon son propre cahier des charges et ses attentes éventuelles.