[Mikadotrain/REE Modeles] Autorail - X2800

Il y a un problème Jacques sur tes photos ....
Les caisses , c'est l'inverse .......la bleu est un chaudron d'origine et devrait être rouge et donc la rouge devrait être bleu
Au niveau des portes en tout cas

Oui c'est ce que j'allais dire.

DMARRION a écrit:

Si on résume, elles seraient donc sans importance pour les constructeurs, mais suivies religieusement par les acheteurs potentiels. Surprenant, non ?

Cela se pose un peu différemment: quand le constructeur a sorti son produit, les critiques ultérieures peuvent être très couteuses à corriger et non rentable in fine.

Pourquoi crois-tu qu'on trouve des Twingo "0 km" à 25 ou 30% de remise en concession ?

olivier18 a écrit:

Budd ,
Sur le site Ree il est précisé ''série n°1''
Il est sûrement prévu une autre série avec une décoration différente en fonction du résultat des ventes....l'avenir nous le dira.

Il y a surtout de prévue des sigles SNCF différents selon l’époque et des dépôts différents pour amortir le moule et peut etre comme l'avait annoncé Patrick une version du préservé en Rouge , si REE est OK

Oui, JPGO, j'ai volontairement balancé un propos réducteur (comme tu l'as fait avec humour pour le Intel 286) pour poser la question, qui existe quand même, de l'impact réel des critiques des forumistes sur les ventes.
Comme je l'ai déjà dit, j'ai commandé le X2800 malgré les critiques, donc ça en fait au moins 1 sur qui ça n'a pas vraiment d'influence.

Pour la question subsidiaire, je dirais que Renault n'aurait pas dû modifier son ancien modèle de Twingo, qui s'était bien vendu grâce à une bonne polyvalence avec un bon rapport qualité/prix, mais à ma connaissance, ce n'est pas l'opinion publique qui a fait pression sur le constructeur pour qu'il sorte une "nouvelle Twingo". Les fabricants se plantent parfois tout seuls, les études de marché, de design, et tout le toutim ne sont pas des sciences exactes.

JPGO a écrit:

DMARRION a écrit:

Si on résume, elles seraient donc sans importance pour les constructeurs, mais suivies religieusement par les acheteurs potentiels. Surprenant, non ?

Cela se pose un peu différemment: quand le constructeur a sorti son produit, les critiques ultérieures peuvent être très couteuses à corriger et non rentable in fine.

Pourquoi crois-tu qu'on trouve des Twingo "0 km" à 25 ou 30% de remise en concession ?

C'est quoi une Twingo

C'est une Smart en beaucoup moins bien

RE 460 a écrit:

C'est une Smart en beaucoup moins bien

Sauf que pour les amateurs de cette marque, la vrai Smart est la ForTwo. Les ForFour ont toujours été des bricolages sur des bases "étrangères" à la marque: Mitsu pour l'ancienne, et Renault pour la nouvelle.

La Twingo c'était pas une blague du patron de chez Renault quand il est parti en vacance.....

RE 460 a écrit:

Il y a un problème Jacques sur tes photos ....
Les caisses , c'est l'inverse .......la bleu est un chaudron  d'origine et devrait être rouge et donc la rouge devrait être bleu
Au niveau des portes en tout cas

Tu as parfaitement raison Bernard, c'est d'ailleurs ce qui justifie les points d'interrogation sur mes 2 légendes.
En fait, il suffit de les repeindre en inversant les couleurs...(c'était envisagé avant qu' Interfer nous sorte de la peinture à l'eau et que je m'entraîne à essayer de les utiliser... sur des "martyres", heureusement pour les 2 caisses de 2800...)

On a perdu gros avec cette @&#)°^%/:& de peinture a l'eau ( et je reste poli )
Essaye la AMF 87 , c'est ce que j'essaye actuellement et elle est pas mal du tout ,comme la ABE aussi mais AMF a plus de teintes de dispo

Merci, je note.
A bientôt.

RE 460 a écrit:

On a perdu gros avec cette @&#)°^%/:& de peinture a l'eau ( et je reste poli )
Essaye la AMF 87 , c'est ce que j'essaye actuellement et elle est pas mal du tout ,comme la ABE aussi mais AMF a plus de teintes de dispo

Decapod fait aussi de l'acrylique a solvant, il ont une large gamme de teintes ferroviaires

http://www.decapod.fr/54-teintes-ferroviaires

j'ai acheté les gris mais pas encore utilisé

A+ JL

Merci du renseignement mais il vende pas le solvant?????Enfin le diluant

RE 460 a écrit:

On a perdu gros avec cette @&#)°^%/:& de peinture a l'eau ( et je reste poli )
Essaye la AMF 87 , c'est ce que j'essaye actuellement et elle est pas mal du tout ,comme la ABE aussi mais AMF a plus de teintes de dispo

tss... tss... ça va très bien avec les teintes à l'eau d'Interfer.

Tu n'avais qu'à être présent lorsque professeur SAUNIER a fait sa démo au lieu de faire l'école buissonnière...

Je suis moins doué que Jacques surement , comme peindre a 1,5 bars ....... Je sais pas
Je peints a 4 bars en jouant du double action et cela va pas si mal que ca mais pas avec la peinture a l'eau
Avec l'AMF 87 ,c'est repartie comme avant avec l'Interfer a solvant

Le 10 c'est demain.
Plus qu'une journée avant la sortie en principe?

RE 460 a écrit:

Merci du renseignement mais il vende pas le solvant?????Enfin le diluant

Il faut regarder le reste du site, barre menu en haut

http://www.decapod.fr/53-diluants-et-bases

http://www.decapod.fr/

A+ JL

Elwood a écrit:

Le 10 c'est demain.
Plus qu'une journée avant la sortie en principe?

J'ai réservé des barrières Vauban pour mettre le long du trottoir rue de Douai devant un certain magasin de modélisme ferroviaire (ne pas se tromper...)

Nous attendons plusieurs milliers de personnes impatientes de voir et de palper ce nouveau modèle...

tking-1007 a écrit:

RE 460 a écrit:

Merci du renseignement mais il vende pas le solvant?????Enfin le diluant

Il faut regarder le reste du site, barre menu en haut

http://www.decapod.fr/53-diluants-et-bases

http://www.decapod.fr/

A+ JL

J'ai du mal chercher , j'avais pas trouvé

N_France a écrit:

Elwood a écrit:

Le 10 c'est demain.
Plus qu'une journée avant la sortie en principe?

J'ai réservé des barrières Vauban pour mettre le long du trottoir rue de Douai devant un certain magasin de modélisme ferroviaire (ne pas se tromper...)

Nous attendons plusieurs milliers de personnes impatientes de voir et de palper ce nouveau modèle...

La disponibilité en boutique va être fonction des transporteurs donc c'est pas du 10 /09 a 9H15 garantie
Le ralentie est super bon et la vitesse est très réaliste

Bonjour à tous,

Je reviens sur le sujet des compositions, couplages et unités multiples possibles avec ces merveilleux autorails que sont les X2800.
Voici quelques photos tirés du superbe ouvrage d'Alain Blot sur ces autorails exceptionnels :


Train mixte du Réseau breton, 1998. Photo JL Poggi


X2800+XR6000+DEV B10c10 en acheminement pour le train de nuit RDZ PAZ, 1989. Photo M Saint Ghislain


Avec une UIC couchette, 1988. Photo J Villemin


X2838+EAD entre Mouchard et Dole, 1988. G Muller

Il y aura donc vraiment de quoi s'amuser avec cet autorail Mikadotrain si l'on ajoute les couplages et UM possibles avec les X2100-X2200, EAD, Picasso... même si ce modèle aura peut-être quelques défauts, il vont rejoindre rapidos mon petit dépôt diesel!!

Sur la première photo , il me semble que c'est une citerne de train désherbeur
Sur la 3eme ,je suis pas persuadé que ce soit une UIC mais pour moi une DEV comme la 2eme photo
On a pas de B10c10 mais on mettra une B9c9 a la place

En tout cas, cela permettra des compos sympas sur nos rails.
Je trouve, pour ma part, que type de compo se marie bien avec mon petit réseau. J'en salive d'avance.