[Mikadotrain/REE Modeles] Autorail - X2800

RE 460 a écrit:

Reste a savoir si c'est une question de capacité du train ou un impératif technique ??????

Impératif technique, je ne pense pas. Plutôt que le train assurant l'acheminement de la voiture avait une compo X + XR compte-tenu de la fréquentation : voiture couchettes = acheminement le matin ou le soir = période de pointe (trajets domicile <> travail).

Pour en revenir aux N pages de commentaires ci-dessus, moi aussi cette photo m'a interpellée... Mais une photo peut déformer pas mal de choses selon comment elle a été traitée (notamment, je pense que celle-ci a subi un redimensionnement un peu plus violent en hauteur qu'en largeur).

Ce 2800 aura certainement des défauts et des compromis, en particulier celui lié à la circulation sur du R1 (pour laquelle, de mémoire, son concepteur m'avait dit à Orléans il y a 3 ans que l'entraxe bogies serait réduit - donc non à l'échelle... Qu'en est-il ? Attendons de voir si cela est effectif et comment cela se traduit sur l'allure générale). Ces défauts et compromis feront que certains, adeptes du sans faute et du moindre détail (et notamment ceux qui pratiquent plutôt la collection-vitrine), ne l'achèterons pas. Pour d'autres, ces défauts ne sont pas rédhibitoires et ne les empêcheront pas d'acquérir un ou plusieurs exemplaires, ceux-là recherchant plutôt une allure générale bien rendue pour un engin circulant dans un décor, vu à relativement bonne distance dans l'idée de recréer une atmosphère.

Je suis plutôt de la seconde catégorie - et ai déjà eu l'occasion de m'en ouvrir ici - mais je comprends parfaitement que d'autres aient une vision différente de notre passion. Est-ce pour autant une raison de s'écharper par forum et pseudo interposés ? Débattons-en calmement, et que chacun expose ses griefs : les critiques concernant les défauts sont les bienvenues, car effectivement elles pourront peut-être faire évoluer le modèle lors des prochaines sorties... Et si les ventes ne sont pas au RV, sûrement que le concepteur de l'engin corrigera les plus flagrants rapidement. Sinon, eh bien il y aura les satisfaits d'avoir un modèle attendu certes pas parfait, mais qu'ils auront plaisir à faire tourner sur leur réseau, et les frustrés, condamnés à attendre la prochaine version en espérant qu'elle sera de meilleure facture.

Mais encore une fois, chacun son truc, et aucun intérêt à essayer de convaincre l'autre de son point de vue, c'est peine perdue. Simplement, évitons de nous invectiver pour si peu de choses alors qu'il y a bien plus grave dans ce bas monde...

Salut !

Bonjour et merci FLORENT pour ce post plein de sagesse et de raison.

C'est exactement ce que j'ai voulu dire hier ou avant hier dans mon intervention , mais peut être moins bien et moins précisément que toi.

Il faut que certain comprennent que si critique il y a, elle n'est pas nécessairement destructrice, mais qu'au contraire elle est nécessaire pour faire avancer les choses dans le bon sens et inciter les producteurs à aller vers plus d'exactitude, (surtout sur un modèle si attendu). Après tout il s'agit de 200 voire 400 EUROS(pour les 2 engins) dont on parle et ce n'est pas rien pour la majorité d'entre nous.
Encore une fois,chacun est libre de donner son opinion positive ou négative, sur ce forum. Et c'est bien dommage que ça ne puisse pas toujours se faire dans la convivialité et le respect mutuel.Les compteurs de rivets sont comme ils sont ,et les autres moins regardant aussi.Imaginons un instant qu'on se ressemble tous dans un sens ou dans l'autre. Alors là on en serait rendu à l'adage: "un jour l'ennui nacquit de l'uniformité"

Bonne journée.

Bonjour,
A propos du R1 et de l'entraxe des bogies ou du positionnement haut sur pattes, je vous soumets à titre comparatif ces deux photos qui sont prises presque sous le même angle :


Le deuxième modèle est le Roco qui est sorti il y a... 30 ans ? et qui a failli être une justification suffisante pour moi pour rester au H0 et reproduire une de mes lignes fétiches : St Denis - Aurillac. Je leur trouve à tous deux une similitude très forte au niveau du positionnement des bogies tant en horizontal qu'en vertical (abstraction faite des attelages). Je n'ai pas souvenir que le modèle Roco ait été particulièrement vilipendé, mais en même temps il manque à ma collection de Loco-Revue le N°467 de janvier 1985, lequel comporte le test du modèle, résumé par le titre "bleu d'auvergne : un beau morceau" (sic).
Des générations de H0istes ont fait avec le Roco, je crois que de nombreux Nistes feront avec le modèle REE, dont moi, avec une immense joie, et pour plusieurs modèles !
Juste mes 2 cts...
Manu

Ce serait un modèle Del Prado ou CIL, je suis persuadé qu'il n'y aurait pas autant de pages à lire. Certains seraient même impatients de lire un tutorial sur 'Comment motoriser ses autorails...'

Chaque photo est à prendre avec des pincettes surtout à l'échelle N : les photos affichées sont plus grandes que si vous avez les modèles entre vos mains.

Les 27000 Fret SNCF de Rocky Rail avec leur tampographie complètement fausse n'a pas empêché ce dernier de recevoir le prix comme le meilleur modèle de l'année.

Ce modèle a sûrement divers défauts mais saura sûrement trouver son public. Après, c'est à Mikado de voir si certaines choses peuvent être rectifiées ou non. N'oublions pas que Mikado reste une petite structure et occupe un créneau qui jusque là aucun industriel s'est intéressé : les autorails au 1/160

Manu a écrit:

Bonjour,
A propos du R1 et de l'entraxe des bogies ou du positionnement haut sur pattes, je vous soumets à titre comparatif ces deux photos qui sont prises presque sous le même angle :


Le deuxième modèle est le Roco qui est sorti il y a... 30 ans ? et qui a failli être une justification suffisante pour moi pour rester au H0 et reproduire une de mes lignes fétiches : St Denis - Aurillac. Je leur trouve à tous deux une similitude très forte au niveau du positionnement des bogies tant en horizontal qu'en vertical (abstraction faite des attelages). Je n'ai pas souvenir que le modèle Roco ait été particulièrement vilipendé, mais en même temps il manque à ma collection de Loco-Revue le N°467 de janvier 1985, lequel comporte le test du modèle, résumé par le titre "bleu d'auvergne : un beau morceau" (sic).
Des générations de H0istes ont fait avec le Roco, je crois que de nombreux Nistes feront avec le modèle REE, dont moi, avec une immense joie, et pour plusieurs modèles !
Juste mes 2 cts...
Manu

Coucou Manu,

Excellents clichés de comparaison.
Je commence à mieux comprendre les "dérives"...
Merci à toi et à bientôt.
Amitiés.

Manu a écrit:

Je n'ai pas souvenir que le modèle Roco ait été particulièrement vilipendé, mais en même temps il manque à ma collection de Loco-Revue le N°467 de janvier 1985, lequel comporte le test du modèle, résumé par le titre "bleu d'auvergne : un beau morceau" (sic).

Si cela peut t'aider :
http://fr.1001mags.com/parution/loco-revue/numero-467-janvier-1985/page-64-65-texte-integral
C'est précédé en page 59 d'une fiche technique sur le X2800...
et c'est suivi du compte rendu de la 7eme AG de L'AFAN  

Super lien !
Merci mille fois.
Manu

Elwood a écrit:

Manu a écrit:

Bonjour,
Est-ce que ceci correspond à vos souvenirs ? Toulouse, 1989.

Photo trouvée sur histoire.trains-en-vadrouille.
Manu

C'est génial comme compo!!!
J'en cherche avec éventuellement des USI mais je n'en trouve pas.

Il y a un hors séries (le train?) là dessus, c'est passionnant!

Heu... question bête : pourquoi la couleur vert de gris autour des baies vitrées?  
Il y a t-il une photo probante du fait sur modèle réel ?

Quant aux portes sur le modèle réel : les portes cabines : il n'y a pas de retrait, et pour les portes centrales le retrait est plus marqué, non

Mais bon, j'en prendrai un quand même

SoiFran a écrit
Mais toujours une XR 6000 devant. XR 6000 qui, hélas, n'existe pas en N chez un artisan ou un grand fabricant.[/quote]

Demande à third-rail

Qui a existé chez Guy et qui est tres belle
Transmondia devrait nous proposer ca remorque Decauville pour le début des bleus , ce serait deja pas mal
Et puis ne pas mettre de XR 6000 , cela ferait le premier train non conforme a rouler sur nos réseau ????

Je sais que des artisans ont sorti la XR6000 mais si c'est en kit laiton , je suis incapable de la monter.

Actuellement ce qui sera nickel avec le 2800 c'est la XR Decauville Transmondia.

Les deux feront la paire.

SF

Chez third-rail,elle est montée.

Oui c'est vraie ,tu as raison Ptitlouis

Third-rail je ne connais pas.

Raison,je ne sais pas,mais pour SoiFran qui dit qu'il est incapable de monter un kit laiton c'est plus simple et au niveau tarif il n'y à pas beaucoup d'écart puisqu'elle est prête à rouler.

Raison,je ne sais pas,mais pour SoiFran qui dit qu'il est incapable de monter un kit laiton c'est plus simple et au niveau tarif il n'y à pas beaucoup d'écart puisqu'elle est prête à rouler.
third-rail,sur ce forum,mais pas souvent .

third rail, c'est Jiri Heracek, le concepteur de la RIO.

X2800 : à priori disponible à partir du 15 septembre (info trains160 et plus près de chez moi FD trains)

Pour les remorques, si je lis bien les commentaires juste au-dessus:
third rail: réaliserai une remorque en laiton "en kit je suppose" et
Transmondia serai sur le point d'en sortir une en plastique

Je confirme que "Third-rail"  a une remorque 6000 blanche et bleue tout à fait adaptée pour le X 2800  à venir et qu'elle livrée montée prête à rouler .........(Il y a eu , il y a quelques temps une photo mise sur le forum par le créateur lui même mais je ne l'a retrouve pas dans l'immédiat .....JMG

OK pour third-rail. Merci. Je me souviens avoir vu la photo mais je ne savais pas qu'il la vendait montée.

Et si Transmondia sortait une XR6000, ce serait formidable.

SF

Tu suis bien le forum alors ....T'as pas vue les rames RIB et RIO dernièrement ?

Bernard... Calmos !

A lire les commentaires de certain se fixant juste sur des images et non du concret et du réel. j'ai le sentiment de me retrouver en 2007 ou 2008 lorsque Minitrix nous a gratifié de la 67000... Pour mémoire nous n'avions à l'époque que le modèle vieillot de chez Lima ou bien des Kits résine... et Encore là aussi certain faisait la fine gueule.
C'est idem pour la sortie de X 2800. Pauvres artisans (Mikadotrain en particulier) qui se le c... pour sortir des modèles inédits (certes il y peut-être quelques petits défauts) Mais je tiens à vous rappeler à votre bon souvenir que la 141R de Lemaco n'est pas exempt de tout reproche, loin sans faux et au vu de son prix, je pense que la oui ça aurait mérité au 10 pages de remarques.....

Je trouve que ce forum devient de plus en plus la cour des enfants gâtés, et désolé moi je joue plus, il y d'autres endroits ou l'on peut s'exprimer sans avoir foncièrement l'envie de tout démolir...

Où peut-on éventuellement acquérir ces remorques "third-rail"?