Vossloh G2000 Hobbytrain (dispo)

pas évident d un site a l autre les couleur changes...............

http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Hobbytrain/60-2-004001-217927-0-0-0-6-10-2-0-gatt-fr-p-0/ein_produkt.html

http://www.trains160.com/fr/4557-locomotive-g-2000-ecr.html

http://www.fr.dm-toys.de/produktdetails/items/H2958.html

la reelle ici

http://passionsdestrains.blogspot.fr/2010_07_01_archive.html

A part pour dm-toys je pense que ce sont des photos du modèle HO.
Le modèle N est donc bien plus foncé.

Bonjour

Difficile parfois de se fier aux photos réelles, car elles sont prises en lumière naturelle et bien souvent en plein soleil, contrairement aux photos de modèles réduits (sauf si vous photographiez sans flash et dans une zone éclairée en direct par le soleil, l'environnement, même en lumière naturelle, pouvant influencer la perception, surtout en couleurs claires). De plus, ces photos ont pu être retouchées par l'auteur, ce qui peut modifier un peu les couleurs.

Enfin, les engins réels voient bien souvent leur teinte s'éclaircir avec l'exposition aux UV.

Les industriels du modèle réduit, eux, utilisent la teinte d'origine... enfin, en principe.

Ce qui précède n'exclu bien sûr pas une erreur du fabricant quant à la teinte utilisée par rapport à la teinte d'origine... Mais pour être sûr, il faudrait connaître la nuance utilsiée par VOSSLOH, et celle utilisée pour le modèle réduit afin d'avoir une idée claire du respect exact ou non de la livrée...

Florent
Qui devrait probablement en acquérir une...

bon c'est des class 77 mais une est gris clair (propre) l'autre est gris fonce (sale)

on vois bien la difference
Serge

Je n'ai rien contre les modèles vendus patinés,mais c'est bien que le constructeur le précise avant...Sinon mes photos ont été prises à la lumière du jour sans flash.

Dersou a écrit:

Je n'ai rien contre les modèles vendus patinés,mais c'est bien que le constructeur le précise avant...Sinon mes photos ont été prises à la lumière du jour sans flash.

Exact... Du coup il faudrait une photo du modèle réduit au soleil aussi pour se faire une idée...

Ils ont des souci avec les bonnes teintes , déja pour le modèle d'avant

Hello
Une petite photo d'une G2000 prise à Nogent sur Seine le 11/08/2012


http://untrainnet.skyrock.com

Merci pour la photo.
Elle semble plutôt confirmer l'erreur de teinte.Même sur une loco "sale"la couleur n'a pas grand chose à voir avec celle du modèle Hobbytrain.

Disponible sur le site

du-trains-aux-perles a écrit:

Disponible sur le site

Confirmation de la teinte béton?
Je ne suis pas tombé sur une mauvaise série?

Bonsoir à tous

Je viens d'acheter la bête et petite question quelqu'un sait il comment y loger un décodeur ?
je n'ose pas trop forcer sur la carrosserie, il doit peut-être y avoir une astuce ...

Merci d'avance

ils disent rien dans la notice !?

Non il n'y a que la vue éclaté mais d'explication.

j ai la version sbb cargo de chez méhano et la notice n est pas non plus explicite
pour retirer la caisse il faut enlever les embardes de coté ainsi que les marche pied latéral
ensuite il faut tire sur la caisse vers le haut ( ça résiste un peut ) donc sur la hobbytrain cela doit être pareil vu qu il on repris les moules méhano

rene49320 a écrit:

j ai la version sbb cargo de chez méhano et la notice n est pas non plus explicite
pour retirer la caisse il faut enlever les embardes de coté ainsi que les marche pied latéral
ensuite il faut tire sur la caisse vers le haut ( ça résiste un peut ) donc sur la hobbytrain cela doit être pareil vu qu il on repris les moules méhano

entre mehano et hobbytrain, je crois que le système des rambardes à varier. Il faut les déplier sur le coté pour enlever la caisse. Si quelqu'un peut affirmer ou infirmer   

Les rambardes sont effectivement collées.

Alors toujours personne qui l'a fait ?

maintenir la loco fermemant au niveau des réservoir et tirer la caisse vers le haut avec 2 doigt par le centre ( avec délicatesse biensur ) , ca a fonctionner pour moi

Merci à vous

Effectivement Delir'N tu as raison, mais par contre j'ai d'abord commencé par démonter les flasques de boggies pour avoir accès au quatre crochets de fixation de la carrosserie sur le châssis.

A+

Est-ce que quelqu'un peut confirmer la présence de LED bleutées sur les machines nouvellement livrées, comme il semble que ce soit le cas selon plusieurs intervenants sur le forum 1zu160.net ?

Bonsoir,
J'ai la mienne depuis ce matin et en ce qui concerne les couleurs déjà évoquées par ailleurs...., la carrosserie est plutôt gris très très clair assez proche de la dernière photo publiée par "untrainnet"et les leds des phares paraissent lègèrement bleutés à faible vitesse mais sont ( à mes yeux ) plus blancs à " vitesse normale" de traction.......JMG

Vu la dernière photo publiée je n'ai pas de leds bleus aussi marqués et le gris n'est pas le gris" béton" évoqué plus haut.....JMG

SAUNIER a écrit:

C'est une version SNCF qui roule en Belgique ,donc plus ancienne et depuis ils ont du changer de leds
Mes versions Suisse ont aussi des leds a lumière bleuté
J'ai l'impression que vous ne parlez pas de la meme version ?

Bonjour, au vu de la photo , il est évident qu'il ne s'agit pas de la dernière version ECR de cette machine, mais bien de la version , qui quoique marquée SNCF, ne roule qu'en BELGIQUE.

ADIO.