[Piko] Locomotive diesel - BB66000

Bravo RG pour ta 66000, elle est magnifique

Ni trop ni trop peu ...Beau boulot Regis
Les bogies passent très bien comme ça ....
Ta ténacité a finit par payer

Régis, c'est super !
Tu vas inciter un certain nombre de Nistes, à passer à l'acte.

bravo Régis ,

pour ma part elle vont tous passer en atelier "patine " prochainement ...tu nous montre la voie .

Quelle est la couleur de ton gris pour les bogies?

N AND CO a écrit:

bravo Régis ,

pour ma part elle vont tous passer en atelier "patine " prochainement ...tu nous montre la voie .

Quelle est la couleur de ton gris pour les bogies?

J'ai utilisé un gris 844 Interfer mais j'ai des doutes sur mon pot de peinture car normalement ce n'est pas ce gris qu'il faut utiliser, je pense qu'il y a une erreur dans l'étiquettage du pot, du coup je ne sais pas quelle est le bon numéro de gris !!
Désolé.

Hergé

herge a écrit:

N AND CO a écrit:

bravo Régis ,

pour ma part elle vont tous passer en atelier "patine " prochainement ...tu nous montre la voie .

Quelle est la couleur de ton gris pour les bogies?

J'ai utilisé un gris 844 Interfer mais j'ai des doutes sur mon pot de peinture car normalement ce n'est pas ce gris qu'il faut utiliser, je pense qu'il y a une erreur dans l'étiquettage du pot, du coup je ne sais pas quelle est le bon numéro de gris !!
Désolé.

Hergé

Merci , tu es content de la qualité des peintures interfer ? je dois envisager une commande de plusieurs teintes et je ne sais pas encore chez qui .ma première idée est interfer...

Je suis encore sur l'ancienne production, je ne connais pas la qualité des nouvelles peintures à l'eau.

Hergé

herge a écrit:

Je suis encore sur l'ancienne production, je ne connais pas la qualité des nouvelles peintures à l'eau.

Hergé

l'as tu passée au pinceau ou à l'aéro?

piston93 a écrit:

herge a écrit:

Je suis encore sur l'ancienne production, je ne connais pas la qualité des nouvelles peintures à l'eau.

Hergé

l'as tu passée au pinceau ou à l'aéro?

je n'ai peint que le flanc du bogie au pinceau pour faire une meilleur accroche de la terre à décor

Surtout un peu feignant de sortir le matos

Hergé

herge a écrit:

Je suis encore sur l'ancienne production, je ne connais pas la qualité des nouvelles peintures à l'eau.

Hergé

ok , merci ...

si quelqu'un a des infos sur les nouvelles à l'eau ...

N AND CO a écrit:

herge a écrit:

Je suis encore sur l'ancienne production, je ne connais pas la qualité des nouvelles peintures à l'eau.

Hergé

ok , merci ...

si quelqu'un a des infos sur les nouvelles à l'eau ...

J'ai testé le gris 844 à l'eau d'Interfer :
- couvre aussi bien que l'ancien
- encrasse tellement l'aérographe que pour faire une caisse de BB63000 Fret, j'ai du nettoyer les buses 8 fois !
- me semble plus épaisse en final.
conclusion, je suis passé aux RailColor !

Metienne78 a écrit:

N AND CO a écrit:

herge a écrit:

Je suis encore sur l'ancienne production, je ne connais pas la qualité des nouvelles peintures à l'eau.

Hergé

ok , merci ...

si quelqu'un a des infos sur les nouvelles à l'eau ...

J'ai testé le gris 844 à l'eau d'Interfer :
- couvre aussi bien que l'ancien
- encrasse tellement l'aérographe que pour faire une caisse de BB63000 Fret, j'ai du nettoyer les buses 8 fois !
- me semble plus épaisse en final.
conclusion, je suis passé aux RailColor !

railcolor , c'est Huet ?

N AND CO a écrit:

railcolor , c'est Huet ?

Ex-Huet, elles sont maintenant commercialisées par AMF87

http://www.amf87.fr/peintures.htm

herge a écrit:

piston93 a écrit:

herge a écrit:

Je suis encore sur l'ancienne production, je ne connais pas la qualité des nouvelles peintures à l'eau.

Hergé

l'as tu passée au pinceau ou à l'aéro?

je n'ai peint que le flanc du bogie au pinceau pour faire une meilleur accroche de la terre à décor

Surtout un peu feignant de sortir le matos

Hergé

moi je serai feignant pour démonter les bogies

62 pages sur ce post, le BB66000 fait couler beaucoup de sueur sur les doigts!!

Holla!

Des nouvelles de la 94103 ? (cabine, marquage...etc...)
@+

onlydiesel a écrit:

Bonjour,

Voici ma 66085 arrivant en gare (en construction) avec un court patachon. Nous sommes dans l'Est de la France dans les années 80.
Je suis vraiment content du fonctionnement et de l'allure générale de ces machines Piko. Vivement les prochaines versions !

j'aurais juré plutôt sur l'ex-PLM
ta gare est super

Omnibus69 a écrit:

Bonjour,

moi aussi je vous trouve bien sévère avec ce modèle, surtout si on le compare ...

La CC7100 Startrain n'est pas comparable, nous sommes d'accord, chapeau bas !

Maintenant, dire qu'elle est pas mieux que la 63000 Roco ... je rêve !

Vous en avez des 63000 roco ? J'en ai 3. C'est l'horreur incarnée. Modèle parfaitement raté ( même pour l'époque, je me souviens des magnifiques modèles "DB" que sortait Roco.

Les feux sont monstrueux, les rambardes moches et cassantes, les trompes celles du modèle HO et la gravure moyenne. Le fonctionnement et catastrophique : mauvaise prise de courant, patinettes en tous genre, modele tournant a 400km/h sur le reseau (jamais moins de 50 km/h et j'exagere même pas). Le moteur surchauffe apres 20m de piste ...

Comparons maintenant avec la 22200 Minitrix ( au même prix).
C'est vrai que les Minitrix sont toujours bien motorisées ...

Personnellement, je vois un beau modèle réduit d'un coté et un jouet grossier de l'autre trop haut avec des couleurs Fisher Price !

Cette 66000, une fois ses yeux arrachés,elle sera superbe ! Il faudra juste apparemment la roder un peu et durcir ou changer les attelages ... bien peu de chose en fait lorsqu'on voit la qualité de reproduction du modèle ( sans les horribles attelages Arnold, sur une photo, on jurerait du HO )

Bon voilà, pour une fois que je ne dis pas du mal d'un modèle

BONNE ANNEE TOUT LE MONDE

chaque fois que j'achete une loco diesel ou electrique si je le peux, j'approvisionne 2 essieux supplementaires sans bandage.

j'ai fait cette manip pour les 63000 roco ou les 15000 fleischmann ou les 25200 Arnold et je n'ai plus de probleme.

Holla!

Des nouvelles de la 94103 (66117) ? (cabine, marquage...etc...)
@+

Heuuu, y-a-t-il quelqu'un ?

fin février/début mars, d'après ce que j'ai appris à Nuremberg.

fa57 a écrit :

j'aurais juré plutôt sur l'ex-PLM Concernant la photo de gare ci-dessus

Bonjour,

La région Géographique est bien dans l'EST de la France (Franche-Comté), mais la région ferroviaire est bien entendu celle de l'ex_PLM.....

J'attends aussi avec beaucoup d'impatience les nouvelles livrées des 66000.........

Certains parmi vous ont eu des soucis de plaques ... et bien je les ai retrouvé:

Y'en a qui continuent à vendre la 66117 avec sa plaque blanche sans dire aux clients qu'elle na jamais existée (sur la photo de référence Piko, c'est une plaque délavée et non blanche).

Au moins chez Transmondia se vend la bonne, avec la plaque noire. Merci Transmondia!

......C'est vraie qu'en philatélie, on collectionne aussi les timbres ayant des anomalies d'impression......

Je sors

Je viens d'acheter ma BB 66117 (ref 94103) à Sathonay Modelisme (69) aujourd'hui (à 105 euros) et elle a bien la plaque texte blanc sur fond noir

Par contre pour le bout manquant de rambardes, pas de changement mais bon vu de loin c'est comme la grosseur des feux, cela ne me choque plus.
J'ai même l'impression que les attelages sont mieux positionnés qu'avant

J'avais acheté une BB66117 Piko avec des plaques blanches et des mauvaises plaques aux extrémités : celles de la BB66085 !
Je viens de l'échanger chez Hobby Trains par la nouvelle BB66117 : impeccable, marquages conformes, la rambarde est complète et les attelages ont été positionnés vers le haut ce qui rattrape le décalage.
Bref je suis satisfait, restera à surveiller les prochaines BB66000 à sortir pour être sûr que tout est rentré dans l'ordre à présent.
Félicitations à PIKO pour la rapidité de correction des défauts.