Comment éclairer les Corail PIKO?

Donc si je comprend bien avec 1.5V les loco fonctionneron?
Et je penser a 1.5V car c'est bas justement.
Si en plus du transfo de traction qui fourni le 12V je met un transfo de 1.5V ca additionne les tension?

ça dépend de chaque moteur: certains démarrent avec très peu de tension, d'autres plus. Avec 1,5V (continu), je pense que certains autres moteurs pourraient se mettre en "limite de démarrage", ce qui n'est pas top du tout pour leur fonctionnement (c'est un peu comme quand tu fais patiner l'embrayage de ta voiture, ça n'arrange rien).
Tu ne dois pas brancher les 2 transfos entre eux comme ça sans protections: dans tous les cas, un moteur à courant continu n'aime pas les courants alternatifs, il cramerait. Il faut le protéger par des diodes (en pont + condo bien calculé [donc gros], ou bien par... un décodeur).

Ok. Donc faudrais que j'essaye de voir a combien demare le premier moteur. Et si j'en ai un qui demare avec 1.5V je modifie la loco pour abaisser la tension a ce que ca demare pas? J'avais un bouquin qui parler de mettre de l'eclairahe permanant avec du 12v Ac mais a une frequence que les moteur continue ne detecte pas. Falais pour ca mettre un systeme dans chaque voiture et comme c'etait pour du H0 pas fesable en N (instalation trop complexe).

oui ok.

Pour ma part, j'ai renoncé à ouvrir une de mes voiture PIKO, mais je vais me faire la main sur une vieille voiture LIMA que j'ai pu ouvrir sans problème.

Lemacareux a écrit:

Pour ma part, j'ai renoncé à ouvrir une de mes voiture PIKO, mais je vais me faire la main sur une vieille voiture LIMA que j'ai pu ouvrir sans problème.

Pour ouvrir une piko faut enfoncer les coté du chassi pour le declipser et apres ca vient

Ca y est ! j'ai réussi à ouvrir ma 1 ère voiture PIKO. Par contre pour ce qui est de la transformer en voiture fin de convoi... comment fait-on avec le plastique qui recouvre les feux de l'intérieur?