Corail PIKO

Bonjour à ous,
Hier soir j'ai enfin fait un test à peu près réaliste de roulement de mon matériel.
J'ai été surpris de voir que 3 sur 4 des voitures Corail Piko (d'il y a un an) "sautillent" sur les rails, très visible à petite vitesse.
Quelqu'un a déjà eu çà ?
Tout mon matériel ancien de 1984 - voitures et wagons, roule bien et ne sautille pas... lui !
Le plan de roulement est bien linéaire, les rails sont propres
Christian

En expo, dans le décor d'un module, j'ai vu une 2CV qui sautillait également , mais c'était uniquement dû à l'activité des occupants...
Bon, cela ne répond pas à ta question...
Ton analyse semble écarter un problème de hauteur des boudins qui interfereraient avec les tirefonds puisque le matériel ancien, lui, ne sautille pas...
Les essieux sont-ils bien "ronds": axes bien centrés, plan des roues bien vertical par rapport aux axes?
Peut-être peux-tu essayer de les démonter des bogies et de faire dévaler à tes essieux une faible pente sur une feuille blanche pour observer leur comportement et vérifier leur géomètrie ?
Un contrôle de la distance dos-à-dos des flancs de roues (entre 7,4 et 7,6 mm selon NEM 310) serait peut-être également utile ?
Nem 310

Merci.
Je vais démonter les essieux et voir s'ils tournent bien rond...

Après réflexion, j'ai fait rouler à la main ces voitures, mais en doigt-qui-pousse pour contrôler les passages de quai, et je n'avais rien remarqué. Et accroché à n'importe quelle des machines, elles sautillent (signe de gaieté ?). Sauf une.

Pour info, la voie est de la Peco code 55 et tout passe bien dessus, y compris une antique 63000 Rocco de 1983.

A plus, Christian

Enfonce plus les clous qui fixent tes rails


C'est quoi comme rails ?

Jmarc69
N'iste

Pour tricoise

Pour info, j'ai vu une 2CV echelle N sautillée, en fait le gag la faisait bouger car un couple
etait entrain de faire de betises à l'interieur.
Franchement le top et j'enviqage d'essayer de le faire mais comment ? la est la question

titietdidier.2009 a écrit:

Pour tricoise

Pour info, j'ai vu une 2CV echelle N sautillée, en fait le gag la faisait bouger car un couple
etait entrain de faire de betises à l'interieur.

Des bêtises, des bêtises... c'est vite dit: c'est la nature! Nous avons donc bien observé le même module

titietdidier.2009 a écrit:

j'enviqage d'essayer de le faire mais comment ? la est la question

Je te conseille de demonter la banquette arrière et d'ouvrir la malle, sinon, c'est impossible !

connaisseur
Le probleme, il faut deja la 2CV, puis la nana, et aussi un caisse à outil.
Ca fait trop de choses

Bonjour,
On en revient toujours au même point :
Fleisch, Mtrix et consorts produisait du matériel nickel qui marche encore parfaitement 30 ou 40 ans après. Piko, LSModels et autres ne sont pas foutus du strict minimum : faire des wagons qui ne déraillent pas, en 2012 ! Arf-Arf ! Je me marre. Il faut changer les roulement, adapter des choses... Et en plus, ça vaut la peau des c... C'est d'autant plus ridicule que les nouveautés sont superbes et d'une finesse parfois stupéfiante.
On ne me fera pas gober qu'au prix auquel sont vendues ces pièces, il faudrait en plus qu'elles roulent correctement ! Non mais... Je rêve !
Tout cela est étrange, surtout que les machines Piko sont quasiment exemplaires.
C'était le grognement du mardi.
Salut.

Bonjour,

Je suis à la recherche de voitures corail. Est-il vrai que les Piko ne roulent pas terrible ?
Il y a mieux ?
Sinon est-ce qu'il existe des voitures éclairées en standard ?

Merci

Aux trois question NON....NON......NON
Les VTU ont eut des reproductions en N chez TRIEM puis Lima devenue ARNOLD et maintenant chez PIKO
Les VSE chez tout le monde
Les VU seulement chez PIKO
La gravure la plus fine est chez PIKO et pour le roulement il y a 200 pages sur ce forum qui en parlent .....Des problèmes du début avec les solutions ( MOTEUR DE RECHERCHE )

A ma connaissance il n'y a eu que les VSE IBERTREN équipés d'origine d'un éclairage intérieur
Maintenant avec les bandes de LEDS il est très facile d’éclairer des voitures

Savez-vous où je peux les trouver au meilleur prix actuellement ?
merci

Si toi tu sais ce que tu veux acheter c'est bien
Si tu veux une réponse a ta question il faudrait que l'on sache aussi ce que tu veux acheter pour répondre

Vu le site http://www.referencement-n.com/Piko_voitures_wogons.htm,
Je pencherais pour du piko (VU) réf. 94328 ou encore de la réf. 94313 (VTU) ..

Les VTU sont moins cher maintenant chez Transmondia et peut être aussi chez Train 160 mais les VU sont toujours plein pot
Les Piko ne sont pas moins cher en Allemagne ou alors comme en France les VTU seulement

Ce ne seraient pas le VU qui seraient moins chère que les VTU justement ?
Je voyais sur train160 des paires de VTU à 95€ et de VU à 69€.

Sinon, savez vous comment se marient les piko 9431x avec une arnold 3744 que j'ai déjà par exemple ?
Ca fait homogène ?

Non je suis quasiment sure que c'est les VTU (couloir central ) qui sont bradé et les VU (compartiments ) avec les versions nuit qui restent au prix fort ??????

Ou alors c'est tres nouveau ,par rapport a fin Janvier a St Mande

Et pourtant...
Pour les différences avec de l'arnold, vous avez une idée de la cohérence dans un même convoi ?

a+

Sur Pierre Dominique il y a des promos VTU et VU.

Ca passe ,surtout si tu mets des VU de PIKO avec des VTU de Lima ou Arnold encore plus proche en rendue de teintes

Effectivement ,ca brade a tout va ...... Pas bon signe tout ça
J’espère que Startrain va bien vendre son Babazou sinon on est foutue pour quelques années

ok merci.
Merci pour le lien du site, malheureusement j'ai l'impression comme beaucoup d'être à la recherche des voitures corail de la grand époque, les VTU avec portes oranges (ça doit correspondre au nouille).

Rah !

Et le mariage des piko avec du arnold 3775 visibles ici : http://www.referencement-n.com/Arnold_voitures.htm

C'est nettement moins bien ?

La 3775 est une VSE ancienne fabrication Arnold ,cela n'a rien a voir avec les VTU ex LIMA d'Arnold et encore moins a voir avec les VU de PIKO

UNE VSE n'est pas UNE VU

oui je sais bien, une VSE. Je me demandais quand même si ça ne pouvait pas aller parce que ça coûte nettement moins cher d'occasion !

Une piko 94310 ca vaut quoi qualitativement vis à vis d'une arnold 3744 ?

Les VSE Arnold étaient d'abords trop clair et ensuite trop foncé ,mais jamais de la bonne teinte de gris foncé
Je ne sais pas ,c'est quoi la 3744 ??????? Je suis pas magasinier

Si c'est une VTU ex Lima elles sont tres bien et sans problèmes de roulement
Les PIKO sont plus fine de gravure ,et surtout c'est les seuls a avoir fait des VU
Maintenant c'est a toi de voir selon ton degré d'exigence et le budget que tu veux y mettre
Les teintes sont mixable entre elles sauf les VSE qui elles sont vraiment différentes