du demi Z , ...le 1/450 progresse

pas de rubrique pour le 1/450 " T-gauge "
mes excuses pour ce post mal placé pour le demi Z ; ou tiers N ou quart TT ( etc ... )

cette échelle est en pleine progression en dehors de France ,
( mais bientôt une rame B 82500 par ici ! )

un aperçu de ce que ça donne ( tous ces exemples ne sont pas sur courant pulsé )
https://youtu.be/aWcNWV3T6RE
https://youtu.be/Vlo-sbax21M
https://youtu.be/x-vgmlFv6ic
https://youtu.be/8hakV0jzDjM
https://youtu.be/scYXjiggXTs
https://www.youtube.com/watch?v=dfN_uGOicS8&feature=share&list=PL187F3FF85A1773CF
https://www.youtube.com/watch?v=n1KCVMV7PI8&feature=share&list=PL187F3FF85A1773CF
https://youtu.be/M20Fqe2zwyM
https://youtu.be/Z1eAYnc0vZY
https://youtu.be/RiM8IbQuhbo
et le T gauge car system
https://youtu.be/CwWmfstZdVU

bonne soirée

éric

Les trains, c'est étonnant !

La voiture, c'est bluffant !

Jmarc69
N'iste qui va acheter une loupe

C'est incroyable. L'image où on voit le même loco en N et en T montre bien la miniaturisation de cette échelle.
Claude Guitard en a présenté en expo, et j'en ai vu chez Transmondia (c'était il y a pas mal de temps, je ne sais pas s'il y en a encore) pour ceux qui seraient intéressés.

Se qui ma scotcher c'est le car système

Bonsoir à tous.
Le car systems,c'est par champ magnétique créé sur la route ,il fallait oser à cette échelle.
Bravo aux concepteurs.
Mais je ne m'y mettrai pas,mes yeux ne voudraient pas assumer.
Bon week-end.

lecomte a écrit:

Ce qui m'a scotché c'est le car système

le kit de base ( nano car ) = piste / transfo et adapt-secteur / 2 voitures / 2 bus , est à partir de 40 $ + port , chez IDL motor

( existe aussi en train " jouet " au 1/1000 )

la piste / circuit imprimé ayant des spires doit (?) générer un flux magnétique s'opposant
aux aimants sous les véhicules .....principe trés intérressant , à voir pour le N ?

Mon avis : l'échelle T 1/450 permet un beau paysage ferroviaire réaliste , dans un espace restreint , mais sans les détails . Certains feront des réseaux " valise " ; je ne pense pas que ce soit là le meilleur pour cette échelle ; on peut en tirer meilleur parti .

Merci à Mr Hirotsugu Hirai ( san ) pour toute l'énergie et les moyens mis dans la marque Eshindo

une autre recherche en T 1/450 a donné ça chez hobbytrix.nl : la 1600 Nederland Spoorwagen
http://www.hobbytrix.nl/page18.php?view=productPage&product=153&category=1

ça vous rapelle quelque chose

ici le chassis moteur 16 M ( stock =0 pour le moment )
http://www.hobbytrix.nl/page18.php?view=productPage&product=160&category=1

ici les flexibles http://www.hobbytrix.nl/page18.php?view=productPage&product=35&category=2

et les voitures 23 mètres ou le chassis télescopique pour les voitures plus longues
http://www.hobbytrix.nl/page18.php?view=productPage&product=155&category=1
http://www.hobbytrix.nl/page18.php?view=productPage&product=9&category=1



sur peu de place on peut faire une vrai gare , et sur un peu plus ( 4 modules de 1 mètre ) ça :
essai " rapide " au 1/10 donc 1/4500 du réel ; mais en fait la compression de la réalité est de 3 ; donc moins de rues et beaucoup moins de maisons ; le batiment où il y a des expos de bateaux et un peu de trains n'est pas là non plus - ( pour ceux qui sont passés fin février) il faudrait ajouter un bout devant vers la gauche .
( il y a bien 2 ponts routiers à droite , mais en réalité à 10 km de là http://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_de_T%C3%A9r%C3%A9nez ) pareil les tunnels sont bien plus loin .
( pour ceux qui ont évoqué le Tm ( 2mm ) et le Te ( 1,5 mm ) ou Tf ( 1,3 mm ) ; il n'y a plus de "train patate "-métrique depuis la fin des sixties , mais j'ai illustré le tracé qui serpente à partir du pont " en ville " - qui est devenu routier à une voie - vers la gare : " embranchement " )


le matériel en ébauche de construction : B 82500 car pas de courant entre Landerneau et Quimper ( travail août-septembre , pas en rapport avec le magazine reçu hier ! )


Bonne fin de week end
éric

Il semble, en voyant toutes les vidéos au début de ce sujet, que des progrès aient été faits en matière de contrôle de la vitesse.

Parce que sur les premières vidéo que j'ai vu à cette échelle, les trains filaient à une vitesse digne d'une fusée.

" ça file comme une fusée "
oui François , comme notre mob d'ado : poignée à fond ou rien ...enfin presque !
d'où le titre du sujet = " ça progresse "
C'est du 4,5 V mais en dessous de 2,5 V - 3 V ça stoppait .
Le boitier de controle version 2012 possède maintenant un circuit à courant pulsé ; mais ce que j'ai est encore première version ; donc circuit électronique à rajouter pour moi .
Ma loco N-forestière voie de 500 , ne marche donc pas bien non plus pour le moment .

.

Un petit rappel au travail de mon ami Paul :

https://le-forum-du-n.1fr1.net/t10587-echelle-t-sncf-1450?highlight=echelle+T


Gordon





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ho, moi je venais voir en peu du 1/220 et je lis 1/450 !!!

du coup je me dit haha et comment ça peux rouler?? numérique? le prix de ouf?
tout en rigolant..... mais ..... la je rigole pas du tout et au contraire WOW!!!
ça à l'air sérieux tout ça et bin et bin et bin en plus c'est beau hein y a juste à dire : bravo!!! faut le faire si petit

bonsoir ;
oui j'ai mis ça dans le Z ; mais c'est à peu près deux fois plus petit que le Z ou trois fois plus petit que le N ; certains préfèrent dire qu'il font du 1/480 en temps que 1/4 du TT et voici la page d'accueil du site de Uwe Fenk

http://www.uwefenk.de/QTT.htm
la différence d'échelle à ce niveau se voit en dixième de millimètre !

pour être pleinement satisfait avec cette échelle et les BB 15000 , BB 7200 ou BB 22200 ,
on peut aussi placer de la caténaire sur les réseaux T ( non , pas hantés par les araignées )






bonne soirée

éric

Yen avait un à Orléans ce W-E , la performance est là , mais ça ma pas emballé

BARLIN
Toute ressemblance avec un nom déjà connu dans le monde du train n'est que pur coïncidence

Bonsoir ;
un petit mot du T

Coque de la loco arrivée début janvier après une trés longue attente
-> vendeur cité ci dessus pas recommandé ; se fait des " ........ " en or sur le prix du port ; coque loco mal protégée dans la simple lettre ; ne réponds pas aux mails après vente .
à mon avis contacter/acheter directement au créateur du modèle .... : mon prochain essai .

ici deux vues....le kodak a du mal ( fonction macro des plus simplistes )
la coque est juste présentée sur deux trucks .....le bon chassis : euh , bin , plus tard !
et puis l'engrenage /vis sans fin M 0,15 et le moto-réducteur , bin :on va dire idem !




Bonne soirée
éric

C'est très beau , bon courage !

le matériel Tgauge fonctionne très bien.

Il a tourné plus de 17 heures lors du week end dernier à Orléans sur mon mini réseau et sans surchauffe. Juste un nettoyage régulier des voies.

j'ai mis des photos en ligne sur mon google-site : Site ancistrus

J'ai admiré ton réseau et ai été bluffé par la qualité et le fonctionnement.
Il y a de quoi s'amuser, même si cela commence à être trop petit pour moi.

Merci beaucoup ...

C'est dommage qu'il ne soit pas visible sur les videos en ligne sur youtube ...

l'important c'est de bien prendre soin à poser la voie ...le moindre défaut dans la pose est catastrophique

Mon prochain réseau porte sur les chemins de fer du Calvados avec cette fois ci des aiguillages commandés par tirette (histoire de renforcer l'exploitation) et une belle gare avec 3 voies à quai et une plaque tournante decauville

j'ai deux ans pour le faire mais j'ai déjà bien avancé dans le développement des bâtiments et du pont de Benouville

Bon, je tente le coup. commandé un set de départ cet après midi (lien)
On verra ce que ça donne. je vous tiendrai au courant.

Pas facile de compter les rivets à cette échelle

Davinci a écrit:

Pas facile de compter les rivets à cette échelle

Cela tombe bien, tout comme je ne les compte pas en N je ne compte le faire à cette échelle.
Tout reste fonction du niveau d'exigence de chacun... L'essentiel est que chacun se fasse plaisir, non?

Thomas a écrit:

L'essentiel est que chacun se fasse plaisir, non?

Je dirais même, c'est la seule et unique raison de ce hobby, et de notre présence ici ! Mais si compter les rivets peut faire plaisir à certains, pourquoi pas ?

Davinci a écrit:

Pas facile de compter les rivets à cette échelle

C'est VRAI que c' est PETIT !!  
Mème avec une loupe !!

Paulo

Il y a eu deux choses depuis les débuts...un axe d'un engrenage(et selon un client fou) a été déplacé et un nouveau moteur plus lent. Ce qui a permis une exploitation moins TGViste. Je fais aussi un tour de table de travail avec cette échelle, et reproduit du déjà fait en N ...photos suivront. J'utilise par contre le rail flexible...