BB22200 Fleischmann ou BB7200 Minitrix

RE 460 a écrit:

Ca peut être une piste en effet .....Il faut trouver un moyen de recaler le moteur bien au centre et si c'est ca ,demander le changement du châssis a ton magasin

Ben voilà elle marche nickel en calant le moteur avec deux bouts de carton d'une carte de visite ...

C'est bizarre ce truc de tétons arasés

Je peux demander le changement complet de la machine, mais il faut la envoyer, c'est l'inconvénient des soldes par Internet

Bonne soirée

Bonsoir à tous,

Je viens de remettre le nez dans ma machine qui a recommencé à mal fonctionner ..

J'ai découvert quelque chose qui peut peut-être intéresser certains d'entre vous.

Je me suis rendu compte que la loco fonctionne très bien si je ne serre pas les vis de la platine électronique; dès que je les serre le fonctionnement devient erratique.

En observant j'ai remarqué que le fait de serrer ces vis pousse les contacts des bogies vers le bas; ce qui a pour conséquence d'éloigner l'engrenage de la vis sans fin. Les dents de la vis sans fin et celles de l'engrenage s’engrènent alors mal, d'où ce fonctionnement erratique et bruyant.
J'ai donc tordu l'extrémité supérieur des contacts sur les bogies, ce qui a pour effet d'en réduire la longueur de 1 à 2 mm et d'éviter que la platine ne les repousse.

La vis sans fin porte alors bien au fond de l'engrenage et l'entrainement se fait correctement.
Je pense d'ailleurs que ce défaut risque de considérablement réduire la durée de vie des engrenages.

Bonne soirée

Merci pour ces informations qui ne devraient pas manquer d'intéresser les nombreux possesseurs de ce modèle.

Reste à voir si c'est un défaut courant ou un cas isolé ?

cela ressemble un peu à ce que j'ai eu comme pb

je vais regarder ce week end de plus près

Je remonte ce sujet étant en train de me poser la question... Fleischmann ou Minitrix.
En effet, ayant eu à l'époque le BB422365 Fret Minitrix issue du coffret de départ 11484 je l'aie revendue il y a quelques années car ne correspondant pas à mes "aspiration" (trop récentes).
Il me faudrait cependant un petit parc de 7200 et de 22200. Avant de sauter le pas je pense judicieux d'analyser aussi bien les infos trouvées sur les modèles Fleischmann et Minitrix, que les analyser directement, et que me poser les bonnes questions.

J'ai donc commencé par acheter une 22200 Minitrix, il ressort donc concernant le(s) modèle(s) minitrix:
- Dimensions : Après prise de cotes, la locomotive est 0,9mm trop haute, et 1mm trop large. Autant il est possible d'en diminuer la hauteur de moitié, autant il est impossible à moins de se lancer dans de très gros travaux d'en diminuer la largeur.
- Gravure : Assez convaincante de mon point de vue, même si des mains-montoirs rapportées seraient un plus. L'absence cependant des "porte-plaques" sur les faces frontales est un gros problème de mon point de vue...
- Toiture : ligne de toiture conforme même si nécessitant quelques petites améliorations, pantographes à changer
- Châssis : certains modèles semble souffrir de la "maladie du Zamac", la présence d'attelages à élongation est un gros avantage. Electronique "moderne"avec éclairage à LED (l'absence de feux rouges fonctionnels ne me dérange pas plus que cela, de toute manière ces feux rouges sont éteints quand la loco est en tête d'une rame, présence d'une prise NEM sur tous les modèles
- Livrées disponibles : aucune ne correspondant à mes aspirations, il me faudrait toutes les modifier, pas de modèle "à plaques"


Maintenant, concernant ce que j'ai pu trouver concernant les modèles Fleischmann (sans en avoir une)
- Dimensions : 1mm trop basse, largeur OK
- Gravure : ne cache pas son "age", les persiennes sont à modifier, mais présence des "porte-plaques" sur les faces
- Toiture : ligne de toiture non-conforme sur quasiment tous les modèles, pantographes à changer
- Châssis: de conception ancienne mais sans gros problème connu. L'absence de dispositif d'attelage à élongation et un gros point négatif (pour moi), tout comme l'éclairage des fanaux (ampoules).
- Livrées disponibles : disponibilité de livrées correspondant à mes attentes, dont des modèles "à plaques"

Bon, on va chercher un modèle Fleischmann pour voir ce qui est potentiellement "modifiable" assez facilement et pour pouvoir faire un choix définitif, à savoir pour voir s'il est possible de "remonter" la caisse, ce qu'il est possible de faire pour les persiennes, s'il est possible d'y mettre un dispositif d'attelage à élongation, comment en modifier l'éclairage...

Ceci dit, pour l'instant et à priori, les modifications à apporter aux modèles Minitrix pour qu'ils me conviennent semble être moins "lourdes".

Bonsoir Thomas

rapide précision:
la gravure Fleischmann représente la première sous série et celle de Minitrix les suivantes (différence d'inclinaison de cabine / donc la comparaison des caisses reste 'limitée' à mon sens).
Bonnes modifs !

Je préfère pour ma part les Fleischmann mais elles ont, toujours pour moi, un problème majeure: pas de place pour un décodeur. Je passe au fur et au mesure au digital et la seule solution que j'envisage pour le moment est de démotoriser la loco et de mettre derrière un wagon 'bricolé' avec moteur intégré. Vous en pensez quoi, quelqu'un s'est déjà fait un tel wagon (je pose la question ici mais je ne veux pas non plus dériver du sujet initial) ?

bb16703 a écrit:

Je préfère pour ma part les Fleischmann mais elles ont, toujours pour moi, un problème majeure: pas de place pour un décodeur. Je passe au fur et au mesure au digital et la seule solution que j'envisage pour le moment est de démotoriser la loco et de mettre derrière un wagon 'bricolé' avec moteur intégré. Vous en pensez quoi, quelqu'un s'est déjà fait un tel wagon (je pose la question ici mais je ne veux pas non plus dériver du sujet initial) ?

Bonjour,

Pourquoi démotoriser la machine juste pour un décodeur?

Je pense qu'il est plus simple d'utiliser un décodeur à fils et de le placer dans le wagon en faisant passer les quelques fils nécessaires entre le wagon et la machine et de conserver le moteur dans la machine.

Bonne journée

BAPR a écrit:

Bonsoir Thomas

rapide précision:
la gravure Fleischmann représente la première sous série et celle de Minitrix les suivantes (différence d'inclinaison de cabine / donc la comparaison des caisses reste 'limitée' à mon sens).
Bonnes modifs !

Effectivement, bien que j'avais cette différence en tête, j'ai omis de la mettre dans mon message ci-dessus.
On peut donc rajouter que, niveau cabines:
BB 7200
- Fleischmann : BB 7201 à 7235 (donc 35 numéros possibles)
- Minitrix : BB 7236 à 7440 (donc 205 numéros possibles

BB 15000
- Fleischmann : BB 15001 à 15050 (donc 50 numéros possibles)
- Minitrix : BB 15051 à 15065 (donc 15 numéros possibles)

BB 22200
- Fleischmann : BB 22201 à 22226 (donc 26 numéros possibles)
- Minitrix : BB 22227 à 22405 (donc 179 numéros possibles)

De ce point de vue, étant donné que seules les 7200 et les 22200 m'intéressent, large avantage à Minitrix, ceci d'autant plus que les BB 7200 couplables en UM (BB 7343 à 7380, et BB 7411 à 7440) sont réalisables à partir des caisses Minitrix.

BONJOUR A TOUS ; si ça peux interresser quelqu'un , LOCOREVUE a edité un comparatif en decembre 2015 ( n' 821 ) sur les 22200 fleishmann et minitrix ; pas mal de details sur les 2 locos ; et un test sur la BB26000 piko dans le n' 750 de janvier 2010 LOCOREVUE ; bonne journée .

takeo a écrit:

bb16703 a écrit:

Je préfère pour ma part les Fleischmann mais elles ont, toujours pour moi, un problème majeure: pas de place pour un décodeur. Je passe au fur et au mesure au digital et la seule solution que j'envisage pour le moment est de démotoriser la loco et de mettre derrière un wagon 'bricolé' avec moteur intégré.

Je pense qu'il est plus simple d'utiliser un décodeur à fils et de le placer dans le wagon en faisant passer les quelques fils nécessaires entre le wagon et la machine et de conserver le moteur dans la machine.
 

Bonsoir,
Les deux solutions sont possibles, mais Gvax69 propose une solution tellement plus élégante pour les BB Fleischmann :

Ici, j'ai remplacé la platine d'origine avec celle de Guy puis j'ai soudé une des deux bobines récupérées. Cette platine est équipée de LED en substitution aux ampoules. Il y a une prise NEM pour insérer un décodeur normalisé à 6 broches. J'ai mis en peu de vernis noir sur le châssis pour éviter tout court-circuit et voilà : une loco numérique !