CC 65000 "un sous marin sur rail"

question aux spécialistes

en faisant une recherche pour le chassis brawa, j'ai trouvé un eBR 119 qui su rla photo ressemble à une br 219, y a t il une différence entre les 2

mille merci

denis favre a écrit:

question aux spécialistes

en faisant une recherche pour le chassis brawa, j'ai trouvé un eBR 119 qui su rla photo ressemble à une br 219, y a t il une différence entre les 2

mille merci

le chassis de la DR118 semble bien aussi pour l'adaptation. Les flancs de bogies paraissent plus facile à faire évoluer.
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Brawa%2C+R%26%23233%3Bf%26%23233%3Brence+61185/5-2-004001-81738-0-0-0-0-0-0-0-gatt-fr-p-0/produkt.html

belle realisation

Bonsoir à tous.
J'ai une 65000 Patrick Bourgoin .
Le chassis est un modèle que patrick avait fait réaliser spécialement et montait uniquement le moteur Bachman dedans..
Ce chassis est en métal blanc ce qui enfait une machine suffisament lourde pour assurer une bonne tenue de voie.
Je ne savais que Philippe Fabre faisait ce modèle également.
A+
Jojo37

CC 65017 a écrit:

Super.
C'est bien d'avoir fini l'adaptation.
La mienne est toujours en stand by.
Un petit problème à régler au niveau du crochet d'attelage.
La caisse que j'avais achetée à Patrick Bourgoin il y a ............... était fournie avec des flancs de bogie conformes.

question : comment as tu fait les vitrages ?

Bravo encore !

Merci!
Oui je sais que Patrick Bourgoin avait réalisé une CC 65000, mais ici c'est une caisse que j'ai acquis à Philip Fabre... donc pas de flanc de bogie...pas de châssis en métal... donc système D.

Sinon comme l’annonce RE460, la mécanique BRAWA est une petite merveille... la bachman beaucoup moins!

Pour les vitrages, pour l'instant le fond est peint en noir, puis ils ont reçus un couche épaisse de vernis brillant! Ultérieurement, une fois que j'aurai acquis du cristal clear, le vitrage sera réalisé avec ce produit.

denis favre a écrit:

question aux spécialistes

en faisant une recherche pour le chassis brawa, j'ai trouvé un eBR 119 qui su rla photo ressemble à une br 219, y a t il une différence entre les 2

mille merci

CC 65017 a écrit:

denis favre a écrit:

question aux spécialistes

en faisant une recherche pour le chassis brawa, j'ai trouvé un eBR 119 qui su rla photo ressemble à une br 219, y a t il une différence entre les 2

mille merci

Ce sont les même chassis, acunes différences. A l'époque j'avais acquis une BR 219, mais aujourd'hui on ne troupe plus que la BR 119.


le chassis de la DR118 semble bien aussi pour l'adaptation. Les flancs de bogies paraissent plus facile à faire évoluer.
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Brawa%2C+R%26%23233%3Bf%26%23233%3Brence+61185/5-2-004001-81738-0-0-0-0-0-0-0-gatt-fr-p-0/produkt.html

Effectivement, mais à l'époque la DR 118 n'était pas disponible

n'ry a écrit:

belle realisation

Merci beaucoup n'ry

tu as peint à l'aérographe? et avec quel type de peinture?

Encore une très belle réalisation.
Quand au choix du modèle, j'adore.

gerard90 a écrit:

tu as peint à l'aérographe? et avec quel type de peinture?

Oui la caisse est peinte à l'aérographe!
Les peintures sont issues des gammes Interfer, Tamiya et Lifecolor.

françois s a écrit:

Encore une très belle réalisation.
Quand au choix du modèle, j'adore.

Merci beaucoup

Elle est superbe!
Depuis le temps que j'en rêve , si par bonheur tu en construisais une autre ,je suis preneur.
Encore bravo.
Jacques.

SAUNIER a écrit:

Elle est superbe!
Depuis le temps que j'en rêve , si par bonheur tu en construisais une autre ,je suis preneur.
Encore bravo.
Jacques.

Merci à toi

Plusieurs membres m'ont posé la question suivante:

"le châssis Brawa est-il digitalisable?"

Alors oui, mais il n'y a pas de prise NEM, il faut y implanter un décodeur, par exemple un Lokpilot micro V3.0 de chez ESU.

ayant utilise le meme chassis pour une 65500 , il faut couper le circuit imprime a l'endroit ou il y a les 2 croix , apres ce n'est pas complique , juste passer les fils et les couper a la bonne longueur , j'ai mis le decodeur dans la soute a combustible (kuhen n025 pour moi)

snoopy3316 a écrit:

ayant utilise le meme chassis pour une 65500 , il faut couper le circuit imprime a l'endroit ou il y a les 2 croix , apres ce n'est pas complique , juste passer les fils et les couper a la bonne longueur , j'ai mis le decodeur dans la soute a combustible (kuhen n025 pour moi)

Merci pour l'info

Salutations mon commandant
désolé ....en retard ! là on dit "oups" ?

1000 respects pour cette superbe réalistion qui rend honneurs à notre histoire ferroviaire
et au labeur des ingénieurs , ouvriers , mécaniciens .....


le décodeur dans la soute gasoil : " mais bon sang c'est bien sûr "

bonne journée
éric

Mallet de campagne a écrit:

Salutations mon commandant
désolé ....en retard ! là on dit "oups" ?

1000 respects pour cette superbe réalistion qui rend honneurs à notre histoire ferroviaire
et au labeur des ingénieurs , ouvriers , mécaniciens .....


le décodeur dans la soute gasoil : " mais bon sang c'est bien sûr "

bonne journée
éric

Merci à toi

Fais nous une magnifique 69002

la 69002 ......je ponçe je ponçe !
=> "magnifique" je ne pense pas ; "sympathique" oui .....( c'est mon " niveau " )
le panoramique Livradois-Forez attends depuis un an son amélioration ;
donc un peu plus ; pas grave
en plus une vieille caisse "sous marin" dans ma boite au lettres ce lundi 19 ; au secours , je m 'en sors plus

Bonne nuit à Grande Terre , Lifou , les Beleps ou autre
éric