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Arrivage de wagons

Sympa le set de citernes Simotra / Millet !!

Je l'ai repéré chez Menzels Lokschuppen avec une belle réduction (40€ au lieu de 69,90€, quasiment à moitié prix !!)

https://www.menzels-lokschuppen.de/Modellbahnen/Fleischmann-848008-SNCF-Kesselwagen-Set-2-tlg-Ep-5.html

Je serais bien tenté d'acquérir ces citernes pour compléter ma (Déjà bien fournie...) rame de citernes pétrolières...

À vrai dire, j'avais déjà repéré ce coffret de 2 citernes chez Maurienne Trains, mais malheureusement, il a été vendu avant que je puisse l'acheter...
Je ne pensais plus le retrouver, mais ce fut une belle surprise de le voir disponible à nouveau ailleurs...

ici aussi
http://www.ebay.fr/itm/Set-2-Wagons-citerne-SNCF-N-FLEISCHMANN-848008-/162039147550?hash=item25ba492c1e:g:dqUAAOSw3ydV3CvC

"set de citernes Simotra / Millet"

Je viens d'en recevoir 1 de chez L. Barbier pour 39,50€
Il y avait aussi pour le même prix des citernes OCEM29 de chez REE, j'en ai pris 3 set pour mon train époque III :



Bonne soirée !

Ca fait de bien belles entrées tout ça.

Félicitations à tous. 

Ces petites citernes sont adorables , témoins d'une époque.

Pour ma part j'ai craqué pour 3 wagons de ce type :



Pour le reste des rames que j'ai en tête, je vais les constituer progressivement, mais il y aura une rame de wagons coudés :



Je ferai un mélange des sets 6001, 6002 et 6004.

Thyristor a écrit:

Pour ma part j'ai craqué pour 3 wagons de ce type :



Pour le reste des rames que j'ai en tête, je vais les constituer progressivement, mais il y aura une rame de wagons coudés :



Je ferai un mélange des sets 6001, 6002 et 6004.

Minitrix ? Yes ! Que du bon goût. Tandis que moi, pour mes compositions SNCF/ DB et SBB époque IV, j'ai acheté ces deux bestioles :

Ils sont chouettes aussi ces wagons ! Ils appartiennent à la DB ? Tu vas les mettre derrière quelle loco ?

J'ai bien envie de les "pousser" jusqu'à l'époque V. 

- Je vais les intercaler entre des wagons différents SNCF, comme des Shimms, plats, couverts, tombereaux divers. Ils ont roulé chez nous et roulent peut-être encore. Pour la loco, une bonne vieille Dakota, BB 15000 ou CC 72000, ça devrait le faire pour la région EST.

De retour de Paris depuis hier, mes achats effectués chez Transmondia :

Je me suis donc offert :
- Un wagon porte-conteneurs articulé Rocky-Rail, parfait pour ma future rame de Combiné...
- Un wagon-citerne à essieux Shell Roco (Pour compléter ma petite collection de ces citernes jaunes... )
- Un wagon couvert à parois télescopiques, également Roco (En attendant éventuellement le coffret de 2 Fleischmann sorti récemment... )
- Et une voiture Corail VU 2ème classe époque IV Piko, qui manquait dans ma rame !

Je me suis également procuré un set de conteneurs Hobbytrain pour remplacer mes conteneurs InnoFreight sur mes wagons Minitrix. J'en avais parlé ici : https://le-forum-du-n.1fr1.net/t25008-porte-conteneurs-quels-chargements-sont-compatibles (Vous pourrez également y voir le résultat... )

Je constate que tu es resté raisonnable

gerbault a écrit:

Je constate que tu es resté raisonnable

Ben, tant bien que mal, effectivement, et je suis content de mes achats...
J'avais 135€ de budget pour mon passage chez Transmondia, et j'en ai eu pour 120€ au total (125€ en réalité - 5€ de réduction pour la Saint-Alexandre... )
(Oui j'y suis allé vendredi dernier, le 22 avril, jour de ma fête... )

À vrai dire, je pense avoir fait des achats "utiles", comme la voiture Corail VU que je n'espérais pas trouver au départ, mais dont je me suis dit qu'elle serait idéale pour compléter ma petite rame... (D'autant que je ne possédais pas encore de voiture à compartiments...)

Bon, il me reste encore pas mal de projets à concrétiser, mais ne soyons pas trop gourmands. Comme on dit : "Tout viendra à point à qui sait attendre."  
(En tout cas je l'espère...)
Et mine de rien, moins de 3 mois avant mon anniversaire...  

- 230 Fleischmann avec cerclages sur la chaudière et liserés au niveau du tender. Elle ira très bien en " EST " époque III/ IV accolées avec des Dakota en 230 F une fois que j'aurais trouvé des plaques photo-gravées en laiton.. Un grand merci à Thekinkin.

Belle arrivée, Bruno. 

Pour ma part, j'ai réservé cette édition très limitée, qui devrait arriver fin mai :

Thyristor a écrit:

Belle arrivée, Bruno. 

Pour ma part, j'ai réservé cette édition très limitée, qui devrait arriver fin mai :

- Très jolie la demoiselle. Pour ma part, à part une autre BB, je stoppe le temps d'avancer mon réseau. L'avantage de l'époque IV est que je peux me permettre de diversifier mes machines selon les années sans que cela soit anachonique, la preuve.

Superbe cette 230!

derunnes a écrit:

Superbe cette 230!

- Très réaliste, en plus, la clochette a disparu. Merci

CC65500 a écrit:

- Très jolie la demoiselle. Pour ma part, à part une autre BB, je stoppe le temps d'avancer mon réseau. L'avantage de l'époque IV est que je peux me permettre de diversifier mes machines selon les années sans que cela soit anachonique, la preuve.

Petite question bête : c'est une loco de voyageurs ou de marchandises ? Quels wagons vas-tu mettre derrière ?

Thyristor a écrit:

CC65500 a écrit:

- Très jolie la demoiselle. Pour ma part, à part une autre BB, je stoppe le temps d'avancer mon réseau. L'avantage de l'époque IV est que je peux me permettre de diversifier mes machines selon les années sans que cela soit anachonique, la preuve.

Petite question bête : c'est une loco de voyageurs ou de marchandises ? Quels wagons vas-tu mettre derrière ?

- Des Romilly surtout. En marchandises, un mélange SNCF/ DB et des rames complètes genre SGW.

Cela promet des compositions intéressantes. 
Et cela devrait bien s'accorder avec tes entrées de tunnel patinées.

CC65500 a écrit:

- 230 Fleischmann avec cerclages sur la chaudière et liserés au niveau du tender. Elle ira très bien en " EST " époque III/ IV accolées avec des Dakota en 230 F une fois que j'aurais trouvé des plaques photo-gravées en laiton.. Un grand merci à Thekinkin.

Bonsoir,

Très belle machine, indispensable en époque III, pour tracter de petites rames voyageurs omnibus ou éventuellement quelques wagons marchandises.

Par contre, pour l'époque IV, il te faudra l'utiliser en "circulation historique", car les dernières ont assuré des services jusqu'au milieu des années 1960, alors que l'époque IV (en France), c'est de 1971 à 1990.

Pour en savoir un peu plus (même s'il y a mieux):

https://fr.wikipedia.org/wiki/P8_ex-Prusse

A bientôt.

NestIII a écrit:

CC65500 a écrit:

- 230 Fleischmann avec cerclages sur la chaudière et liserés au niveau du tender. Elle ira très bien en " EST " époque III/ IV accolées avec des Dakota en 230 F une fois que j'aurais trouvé des plaques photo-gravées en laiton.. Un grand merci à Thekinkin.

Bonsoir,

Très belle machine, indispensable en époque III, pour tracter de petites rames voyageurs omnibus ou éventuellement quelques wagons marchandises.

Par contre, pour l'époque IV, il te faudra l'utiliser en "circulation historique", car les dernières ont assuré des services jusqu'au milieu des années 1960, alors que l'époque IV (en France), c'est de 1971 à 1990.

Pour en savoir un peu plus (même s'il y a mieux):

https://fr.wikipedia.org/wiki/P8_ex-Prusse

A bientôt.

- Exact, mais elle ont cotoyé les Dakota époque III, sortie en 1955 et ont roulé aussi à l'EST, donc mon réseau sera crédible avec les premières versions des 040 DA mais je ferai une entorse si on en voit une avec une 15000 verte ou une BB 63500.

Ta 230 est superbe, sur la chaudière (à l'avant) il y a un trou carré de chaque coté pour fixer un pare-fumée

[quote="patniste"]Ta 230 est superbe, sur la chaudière (à l'avant) il y a un trou carré de chaque coté pour fixer un pare-fumée [/quo

T'as tout compris