[Minitrix] Sujet Général - Nouveautés 2012

Citation :

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Gordon a écrit:

Bonsoir

quoi qu'il arrive, à mon avis les articles Minitrix cette année (mais en réalité un mélange de 2011, 2012 et 2013) ressemble à une pauvre sélection («de crise?») et montrent en outre une certaine mauvaise appréciation du marché ( fausse 61000 - pourquoi gaspiller Trix coût de fabrication et un temps précieux sur une fausse création?)

Je ne pense pas qu'il s'agise d'une mauvaise appréciation du marché, ni d'un gaspillage en coûts et en temps, mais plutôt d'une façon de se rappeller au bon souvenir des modélistes. Vu dans l'impasse industrielle que leur fournisseur chinois les a placé, ils n'ont apparament pas d'autres choix que de nous proposer des rééeditions ou redécorations basés sur d'anciens outillages disponibles dans les dépôts du fabriquant allemand, voir sur des bases de modèles en stock.
Comme illustration des problèmes vécus avec leur partenaire chinois, je vous cite l'épisode rapporté par le représentant Märklin : lors d'une visite, les gens de Trix ont trouvés les moules des locomotives Traxx entreposés dans la cour de l'usine, exposés aux intempéries et ne sont plus exploitables, alors qu'il s'agit tout de même une réalisation récente.
Dans ces conditions, l'annonce l'automne passé de la décision de Märklin de transférer la production dans un pays de l'est peut être considérée comme judicieuse, toutefois il nous faut bien être conscients que ce transfert ne peux se faire en un mois, ni que la production atteigne son rythme de croisière en 3 mois. Il nous faut donc considérer que cela représente une période de transition et que d'ici mi-2013 voire début 2014 Minitrix sera de nouveau en mesure de proposer de vraies nouveautés avec des objectifs de livraisons plus courts qu'actuellement.

Trix a mis en ligne la liste du mois de mai: http://www.minitrix.de/produkte/Liefertermine_TRIX-Neuheiten_2012-05.pdf.

• Coffret de départ "France" -> 3e trim. 2012
  
• BB15000 "En voyage" -> 4e trim. 2012
  
• BB22200 "Fantôme" -> 4e trim. 2012
  
• 150Z -> 4e trim. 2012
  
• BB61000 (FRET) -> 2013
  
• coffret marchandise (citerne, bâché, céréalier, plat) -> 2013
  
• décodeur mTc14 (nouveau format de connecteur) -> 4e trim. 2012
  

De retour de vacances, je vous livre la liste du mois d'août: http://www.minitrix.de/produkte/Liefertermine_TRIX-Neuheiten_2012-08.pdf.

• Coffret de départ "France" -> août 2012
  
• BB15000 "En voyage" -> 4e trim. 2012
  
• BB22200 "Fantôme" -> 4e trim. 2012
  
• 150Z -> 4e trim. 2012
  
• BB61000 (FRET) -> 2013
  
• coffret marchandise (citerne, bâché, céréalier, plat) -> 2013
  
• décodeur mTc14 (nouveau format de connecteur) -> 4e trim. 2012
  

Sniff pour la BB61000 cela va être long.

Jakouille a écrit:

Sniff pour la BB61000 cela va être long.

En même temps il y a les modèles PIKO sur le marché depuis quelques temps. Et qui plus est ces dernières sont plus conformes...

Oui il y a Piko mais je voulais voir la différence avant de l'acheter.

eric_p a écrit:

De retour de vacances, je vous livre la liste du mois d'août: http://www.minitrix.de/produkte/Liefertermine_TRIX-Neuheiten_2012-08.pdf.

• Coffret de départ "France" -> août 2012
  
• BB15000 "En voyage" -> 4e trim. 2012
  
• BB22200 "Fantôme" -> 4e trim. 2012
  
• 150Z -> 4e trim. 2012
  
• BB61000 (FRET) -> 2013
  
• coffret marchandise (citerne, bâché, céréalier, plat) -> 2013
  
• décodeur mTc14 (nouveau format de connecteur) -> 4e trim. 2012
  

Euh... la 150Z est en fait une nouveauté annoncées en... 2011 et jamais sortie..

Depuis hier l'on connaît les nouveautés d'automne de Minitrix et bien qu'elles se limitent à 2 articles germaniques, c'est plutôt les caractéristiques commerciales et techniques de l'une d'entre elle qui sont intéressantes. Si l'une de ces nouveautés est une BR 120 en livrée plublicitaire Märklin (16023), l'autre concerne un coffret de 2 BR 185 aux couleurs de Lokomotion, les fameuses Traxx Zebra (12102).

Ces deux locomotives seront proposées chacune dans un emballage propre, elles disposeront de la nouvelle interface digitale MCT 14 permettant en analogique de choisir quels feux seront allumés, une option particulièrement intéressante dans le cas d'une UM. En digital, cette nouvelle interface offre aussi la possibilité d'illuminer les cabines de pilotage ainsi que la fonction feux à longue portée. Et last but not least, le prix pour les 2 locomotives reste somme toute très raisonnable, puisqu'annoncé à moins de 200 euro en prix conseillé, avec tout de même une garantie portée à 5 ans.

Si ces nouveautés sont clairement destinées au marché allemand, en revanche on peut d'ores et déjà se réjouir pour de futures constructions si elles seront proposées avec les même caractéristiques techniques et de prix.

Jakouille a écrit:

Oui il y a Piko mais je voulais voir la différence avant de l'acheter.

Sur la base de l'ancienne 61000 Minitrix :

Décoration : Piko >> Minitrix
Cohérence vitesse analogique : Minitrix > Piko
Puissance : Piko = Minitrix

Jmarc69
N'iste qui te souhaite un bon choix

Jakouille a écrit:

Oui il y a Piko mais je voulais voir la différence avant de l'acheter.

Je comprends pas la question

La minitrix est tout sauf un modele exacte ......Mais elle roule pas trop mal
La Piko est exacte et elle roule aussi tres bien ( moins rapide )

Les deux pour un prix analogue

Si tu veux je te fais une photo des deux tout a l'heure

Le coffret 15516 est pas mal du tout

RE 460 a écrit:

Jakouille a écrit:

Oui il y a Piko mais je voulais voir la différence avant de l'acheter.

Je comprends pas la question

La minitrix est tout sauf un modele exacte ......Mais elle roule pas trop mal
La Piko est exacte et elle roule aussi tres bien ( moins rapide )

Les deux pour un prix analogue

Si tu veux je te fais une photo des deux tout a l'heure

Effectivement, attente "incongrue" vue que la Minitrix ne sera qu'un réédition d'un modèle sorti il y a déjà quelques années.

RE460, pour les photos, ce serait intéressant, d'autant plus qu'il ne me semble pas avoir vu de photo des machines Piko et Minitrix l'une à côté de l'autre.
Encore mieux que des photos, un sujet comparatif du même style que celui de jmarc69 sur les X73500 Mikadotrain et Arnold pourrait être très intéressant.

J'comprend pas , il faut comparer ce qui est comparable , Minitrix et Piko , non ,
as ma connaissance , pas sortis de modèle identique ( ou j'ai loupé quequechose )

gerbault a écrit:

J'comprend pas , il faut comparer ce qui est comparable , Minitrix et Piko , non ,
as ma connaissance , pas sortis de modèle identique ( ou j'ai loupé quequechose )

Minitrix a sorti les références suivantes:
- réf 12741 : BB 4 61001 (sortie en 2004) - réédition prévue
- réf 11477 : Set comprenant la BB 4 61004 (sorti en 2005)

Piko a sorti les références suivantes:
- réf 94180 : BB 4 61005 (produite en 2011-2012)
- réf 94181 : BB 4 61013 (produite en 2011-2012)


A noter que les modèles sortis par Minitrix sont faux car ne correspondant pas à une G 1206.

Si gerbault c'est censé etre la meme machine ......BB 61000

Il y a les deux PIKO , avec et sans caisson de clim et la Trix
les deux ensemble

On a l'impression que la Trix est en TT

Le pire c'est sur les capots .....La Trix n'a qu'un ventilo ,la Piko en a deux



La Trix est peut être juste pour un modèle qui existe en Allemagne mais ce n'est en aucun cas le modèle choisi en France par la seuneuceufeu et encore vue la différence de taille des cabines j'ai un gros doute pour l’échelle exacte au 1/160

Les proportions de la Minitrix ne jouent de toute façon pas, même pour les modèles originauy 1201-1205 BB. La hauteur des capots et la taille des cabines sont identiques sur les 1000 BB, 1201-205 BB et 1206, seules les longueurs de capots sont différents, surtout s'ils ont un ou deux ventilateurs. Les 1201-1205 BB se retrouvent en grande majorité chez des opérateurs privés allemands, elle a aussi servi de base avec quelques modifications minimes pour une série de locomotives destinée à la SNCB (série 77).
Il est tout à fait incompréhensible que Minitrix s'évertue à ressortir cette 1201-1205 BB dans des variantes fantaisistes telles les 61000 SNCF ou Am 842.1 des CFF Cargo, alors même que la concurrence propose des modèles reproduisants vraiment l'original.

Edit : correction phôte de frappe

Je suis d'accord avec toi Laurent .
Trix n'a pas eu de chance sur le coup ,Piko a fait le bon modèle pour la variante Française
Est ce qu'elle est bonne pour la version Suisse au fait ? Am 841.1

Ce qui me fascine reste la persistance de Trix à vouloir nous la ressortir alors qu'il existe en face d'eux un modèle conforme...

L'ignorance du N'iste moyen perdu dans ca campagne qui ne sait pas faire la différence sans doute

D'autre avant avait fait pire .......
La BR81 marqué SNCF chez Roco
Aussi chez Roco la 63000 orange avec trois feux aussi marqué SNCF
Un artisan avait bien fait une postal de 26,40 M sur un châssis de 24,50 M

Avant Internet c'est LR qui jetait des pavés dans la mare
La longueur des tampons des EAD par exemple (les anciens doivent s'en souvenir )

RE 460 a écrit:

Est ce qu'elle est bonne pour la version Suisse au fait ? Am 841.1

Absolument pas, les Am 842.1 (pardon, mes gros doigts se sont trompés de chiffre) sont des BB 1000. Et ce modèle, personne ne l'a sorti et apparament il n'est pas près de sortir. Par contre, les Am 842.0 (celles avec les bandes blanches sur les côtés) étaient basiquement juste, puisqu'il s'agissait de 1204 BB. Après le problème des proportions reste entier.
On peut ajouter que les 842.0 et 842.1 sont des modèles exotiques aux CFF, avec leurs 2 exemplaires pour les premières et 5 autres pour les secondes, le vide laissée par une vraie diesel moderne des CFF en N sera très bientôt comblé par l'Am 843 d'Hobbytrain.

Donc si j'ai bien suivie la rouge a bandes blanches qui est plus courte est exacte

On voit mieux la différence de longueur


Pour les Françaises j'avais oublier cette photo qui montre que les dimensions Piko /Trix sont identique


Donc Trix a mis une caisse grossie de 800 (pour placer leur décodeur )sur un châssis qui correspond au 1000

A noter que la bonne 800 rouge a bandes blanche est équipé d'un moteur MABUCHI hélicoïdal alors que les autres ont un moteur CHINOIS

Je me suis aussi emmêlé les pinceaux avec ces fichues 800 BB autrichiennes et la série 1201-1205 BB qui est logiquement (grrr!) antérieure aux 800 BB.

En longueur la série des 1201-1205 BB fait 12,5m de long, la 1000 BB 14,13m et la 1206 14,7m. Donc le modèle Minitrix ne joue pas avec l'Am 842.1 en raison des proportions générales (sur au moins 2 axes) trop grandes. Par contre la longueur correspondrait avec celle des 1206 mais pas les hauteurs ni amménagements... Quelqu'un a-t'il dit logique ?

Les proportions c'est pour caser leur décodeurs qui sont plus gros et épais que les autres je pense
Ce qui nous donne des 67000 et Nez cassés trop haut sur pattes d'origine aussi

Merci Bernard , pour ce comparatif