[Minitrix] Sujet Général - Nouveautés 2012

la version d'août 2013 de la liste des livraisons de Minitrix est disponible: lien

Concernant les nouveautés 2012 "restantes",on peut y trouver les informations suivantes:
- 12471 : BB 4-61000 FRET-SNCF, Ep. VI - disponibilité 2014
- 15516 : Coffret Fret SNCF comportant une citerne à bogies Simotra, une citerne à gaz Elf-Antargaz, un baché à bogies, un céréalier "Coopagri Bretagne" et un wagon kangourou avec conteneur 40' CNC - disponibilité septembre 2013

J'espère que le baché sera vendu à l'unité...

Bonjour,
C'est vrai que le bâché intéresse un paquet de monde. Je ne comprends pas pourquoi Minitrix s'obstine à ne pas le vendre à l'unité !

certainement une politique commercial , cela permet d'écouler des wagons qui se vendent moins bien d'une part et d'autre part cela permet a celui qui démmare un réseau d'avoir des wagons différents pour debuter

surement la premiere idee , tout au moins pour la France ; regardez les nouveautes DB , on trouve par exemple des coffrets de 5 ou 10 wagons type Tds (tremie a essieux a toit basculant)

Coffrets que j'ai souvent vu "éclatés" pour vente à l'unité dans les boutiques allemandes.

Effectivement, les allemands (et certains rares détaillants français) "éclatent" les coffrets, d'autant plus que Minitrix a eu la bonne idée d'emballer les wagons et voitures (sauf pour les coffrets de départ) dans des boites individuelles.

C'est ainsi que j'ai trouvé des Rils (bachés) FRET en Allemagne à 19,90€, alors qu'en France on se tapait dessus pour en avoir. Revers de la medaille, le Rils DB Cargo rouge attendait en Allemagne 35€ en boutique et bien plus sur le net, alors que j'en ai trouvé en France à 20.

pour en revenir a mon coffret , j'attends la sortie pour completer ma rame de fleischmann , je ne crois pas que je verrais de sitot un vrai Tds ou Eds français en N , mais comme se sont des wagons RIV pas de soucis pour moi

snoopy3316 a écrit:

mais comme se sont des wagons RIV pas de soucis pour moi

En voilà un qui a compris que le parc fret ce n'était pas que des wagons SNCF.  

Faut dire qu'à part les Uagpps "Transcéréales" et "TMF" ou "Cita" ou les porte-autos GEFCO, STVA ou autres, immatriculés par contre de plus en plus en Roumanie ou ailleurs, j'ai pas eu l'occasion de voir beaucoup de matériel SNCF dans le reste de l'Europe...

disons que je prefere faire circuler des wagons etrangers qui existent vraiment a des pseudos wagons immatricules a la sncf qui sont des approximations.

je reproduis (un bien grand mot) la fin des annees 70 debut 80 et il m'est arrive de voir pas mal de wagons etrangers mais a vrai dire de type unifie UIC (couvert G40,tombereaux E50 et E80,tremie Eds,plats a rancher type R80-90 , etc) sur le reseau sncf et parfois dans des lieux recules du reseau français ;

je prefere un train voyageur avec voitures suisses ou allemandes voire italiennes derriere une loco française reproduisant dans la limite des disponibilites des modeles un train reel a une pseudo version sncf de ces dites voitures meme si de nos jours cela ne se fait quasiment plus , mais en occasion sur ebay on le voit encore et pas a 5euros la voiture

Horia Radulescu a écrit:

Faut dire qu'à part les Uagpps "Transcéréales" et "TMF" ou "Cita" ou les porte-autos GEFCO, STVA ou autres, immatriculés par contre de plus en plus en Roumanie ou ailleurs, j'ai pas eu l'occasion de voir beaucoup de matériel SNCF dans le reste de l'Europe...

Tu me diras, nous avons bien des wagons qui roulent uniquement en France et sont immatriculés à l'étranger comme l'Allemagne.


37 TEN-RIV 80 D-VTGF 4668 162-3 / Shimmns

Ca, c'est la petite nouveauté...


37 TEN-RIV 84 NL-NACCO 4668 003-5 / Shimmns

Mais bon, là nous sommes un peu hors-sujet.  

Effectivement, NL-NACCO, c'est nouveau pour moi aussi. C'est un "toit pointu", Heiko Stoll pourra le réaliser avec sa marque Modellbahnunion.

Snoopy,

Citation :

un train reel a une pseudo version sncf de ces dites voitures meme si de nos jours cela ne se fait quasiment plus , mais en occasion sur ebay on le voit encore et pas a 5euros la voiture

Laisses-moi deviner: les UIC X Rivarossi/Atlas ou encore celles de chez Fleischmann de 26,4m en vérsion fantaisie SNCF?  

Je connais un détaillant pas loin de chez moi (300m) qui les vend encore neuves en boite à 35€ pièce. Ou en tout cas il essaie depuis 1975. 

Dans l'extreme opposé j'ai rencontré un fois un modéliste avec une collection impréssionante de photos de trains réels qui reproduisait l'un ou l'autre et à ma question pourquoi il avait éliminé certaines garnitures à mon sens très intéressantes il m'a répondu de haut "parce-que ce train est composé de wagons allemands et belges, jeune homme, et moi en tant que français je ne collectione que du matériel français".
Bien évidemment, devant une telle réponse je n'ai pas manqué de lui rappeler le passé allémanique et allemand de l'Alsace dans un autre contexte (signalisation et circulation "normale" c-à-d à droite), ce qui a eu comme résultat un virage de 180 degrés et il a continué sa présentation de ses trains franco-français avec d'autres collegues.  

Comme je le dis souvent, la meilleure source d'inspiration est la vie réelle: regardez dans les gares de marchandises et dans les triages de quoi sont composées les rames. L'Europe a toujours existé dans le domaine férroviaire, du moins depuis l'unification des attelages et tampons vers 1860. Il y a pas si longtemps que cela j'ai trouvé un article de journal datant de 1868 sur des wagons pour transport de céréales louées par les chemins de fer royaux bavarois aux chemins de fer de l'Est (français) pour transporter des céréales de l'Autriche-Hongrie vers la Bavière, car le contrat avec la StEG avait expiré. Et à cette époque, il n'y avait pas de RIV, MC, Europ ou OPW...

bonne reponse pour la devinette  

Le train , il y a longtemps qu'il a fait l'Europe, si on a trainé au bord des voies on se rend compte que les wagons sont européens depuis plusieurs décades.
Comme dit Snoopy il vaut mieux avoir un wagon européen exact , qu'un français faux.

Comme je le disais plus haut, depuis l'unification des attelages et tampons par la VDEV vers 1860, cela a toujours été intérnational.  

Le coffret FRET SNCF 15516 composé une citerne à bogies Simotra, une citerne à gaz Elf-Antargaz, un baché à bogies, un céréalier "Coopagri Bretagne" et un wagon kangourou avec conteneur 40' CNC est marqué comme disponible sur la bouique en ligne Märklin-Trix : lien

Il ne devrait donc pas trop tarder à arriver dans les boutiques

près de 130€ pour 5 wagons ! je trouve que ça fait un peu excessif !  

liebaut a écrit:

près de 130€ pour 5 wagons ! je trouve que ça fait un peu excessif !  

Pour du minitrix, c'est la fourchette habituelle pour la France

jObiwan a écrit:

liebaut a écrit:

près de 130€ pour 5 wagons ! je trouve que ça fait un peu excessif !  

Pour du minitrix, c'est la fourchette habituelle pour la France

Je sais pas, j'achète jamais neuf  

liebaut a écrit:

près de 130€ pour 5 wagons ! je trouve que ça fait un peu excessif !  

Il s'agit là du prix de vente conseillé par le fabricant, et appliqué dans sa boutique en ligne. Cela correspond à 26€ le wagon ce qui n'est pas forcement éxagéré à mon sens.
Cependant bien des boutiques européennes vendent ce genre de coffret environ 10% moins cher qie le prix conseillé, voir en dessous de 100€ pour celles qui négocient le mieux avec le fabricant...

Thomas a écrit:

Il s'agit là du prix de vente conseillé par le fabricant, et appliqué dans sa boutique en ligne. Cela correspond à 26€ le wagon ce qui n'est pas forcement éxagéré à mon sens.
Cependant bien des boutiques européennes vendent ce genre de coffret environ 10% moins cher qie le prix conseillé, voir en dessous de 100€ pour celles qui négocient le mieux avec le fabricant...

Autant pour moi, j'avoue que je ne connais pas trop les côtes, si c'est les prix, je retire ce que j'ai dit  

On peut encore effectivement le réserver à moins de 100EUR.

Moins de 100 pour 5 wagons c'est vraiment pas cher
Même a 130 donc a 26 le wagon, on a vue bien plus cher et meme chez Trix

VOIR:lien à 97€

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