Région Rhône-Alpes - Accidents et incidents

Section : Bourg-en-Bresse - Nurieux - Bellegarde (ligne du Haut-Bugey)

TER 886403/402 - Collision au PN à SAL 2 n° 20 de Revonnas (PK 14 + 200).

Le Progrès a écrit:

Une conductrice évite le drame : sa voiture percutée par un train



Revonnas. Hier matin, une voiture a dérapé et s’est immobilisée au milieu d’un
passage à niveau. La conductrice a pu sortir de son véhicule alors que les barrières
se refermaient et qu’arrivait un TER.

Heureusement, on ne déplore aucun blessé après le spectaculaire accident survenu
hier entre un Train express régional et une automobile au passage à niveau situé
sur la D 979, à la limite des communes de Revonnas et Villereversure, près de
Bourg-en-Bresse. Vers 7 h 15, une Renault twingo conduite par une habitante de
Bohas a dérapé et s’est immobilisée sur les rails.

La conductrice a alors eu la présence d’esprit de quitter le véhicule et de contacter
la SNCF à l’aide du téléphone de secours présent à côté du passage à niveau.
Malheureusement, il était trop tard. Les barrières se sont abaissées, et le train,
venant de Saint-Claude (Jura) et se dirigeant vers Bourg-en-Bresse, a percuté la
voiture, la traînant sur une centaine de mètres.



Les pompiers et les gendarmes de Ceyzériat et Bourg-en-Bresse ont constaté
qu’aucune victime n’était à déplorer dans le train. Seule une peur rétrospective
bien naturelle a envahi les esprits.

La quinzaine de voyageurs a été transférée par route à la gare de Bourg-en-Bresse,
et le trafic ferroviaire a été détourné par Culoz. Quatre TER et six TGV ont subi
jusqu’à deux heures de retard, et un TER Oyonnax-Bourg a dû être supprimé.
La circulation routière a également été perturbée une bonne partie de la matinée.

Le train, dont l’avant était endommagé, a été poussé par une motrice de secours
jusqu’à Bourg. Il s’agit du premier accident entre un train et un véhicule, sur le canton
de Ceyzériat depuis la remise en service de la ligne du haut Bugey. Mais les riverains
et les communes qui avaient alerté en son temps sur la dangerosité des passages à
niveau en tireront certainement quelques nouveaux arguments à charge.

Si ces deux engins ont des petits, faudra m'en garder un.

Avec une photo comme çà on peut en faire des commentaires ...

Philippe qui reste dans la finesse

ben moi aussi je reste dans la finesse, alors je ne dirai pas que maintenant tout lui est pas......

en tout cas, elle semble bien petite la twingo...

pour le constat? ils font comment? un dessin?

atonetoile a écrit:

pour le constat? ils font comment? un dessin?

En tout cas, c'est évident ! C'est le train qui est en tord. Il venait de l'arrière

Jmarc69
N'iste qui

En fait c'est un train fou qui a été arrêté grâce à la puissance de freinage d'une Twingo, une sacrée pub pour Renault !


Philippe qui croit n'importe quoi depuis qu'il a vu Unstoppable

ou alors c'est l'épouse d'un modeliste de chez nous qui lui à fait une liste de noel en lui demandant une rame TER au 160 ème et elle as mal compris, du coup elle a pris une rame à 160 klmh

bonsoir

les suppo c'est pas dans l'autre sens ??????????


bon ok je sort


bonnes fetes a tous

françois s a écrit:

Si ces deux engins ont des petits, faudra m'en garder un.

Vous m'en garder un aussi, un mâle de préférence.




La dame peut se venter d'avoir eu de la chance (a 2 mn près ....)

Jamais j'aurais pensé qu'une twingo c'était aussi solide !!!! Heureusement, on peut en rire en l'absence de victimes.

Quel appétit, 81707 + 1 = 81708


Bon ça va je

Pour finir l'année sur une note graveleuse gauloise et rester dans le ton de ce topic, je propose ce titre, digne d'une chaine du câble à heure tardive :

L'arrière - train sifflera trois fois.

OK, je suis déjà

Bon c'est les fêtes mais "manger" une twingo !
Non sérieux elle à eu de la chance.

Sans vouloir faire un vilain jeu de mots, elle a eu du cul.

J'avoue que je suis un peu déçu par la qualité des pare-chocs Renault, il y a du progrès à faire !

Reste plus qu' à savoir si ce bon citoyen sera récompensé à sa juste valeur par la SNCF (par exemple : s'il était né dans le train, il aurait sans doute gagné un "pass" à vie).
Mais je sais bien qu' avant d'acheter des bateaux, l'opérateur historique ne m'a pas attendu pour faire ce que cet éventuel "client" mérite, à la juste valeur des économies réalisées.
C'est sur des petits gestes semblables qu' une "entreprise" se distingue de la concurrence.
Bravo donc à la SNCF.

Jacques S.

RaynalN a écrit:

par exemple : s'il était né dans le train, il aurait sans doute gagné un "pass" à vie

De mémoire, la dernière fois que j'ai lu un article de press consacré à une naissance dans le train (http://www.leparisien.fr/societe/naissance-express-dans-le-tgv-12-08-2011-1563367.php), la SNCF a offert la gratuité des transports jusqu'à la majorité.

N'empeche qu'elle a eu de la chance! Elle a peut-etre voulu se croire dans retour vers le futur

Je

On en aura jamais fini!

Encore ??????

Je vais finir par penser que, peut être, les passages a niveaux ne sont pas si fiable que ça.

Ils devrais tous, sans exceptions, êtres équipés de caméras de télésurveillance avec enregistreur.

C'est plus que rare que ce soit le PN qui fasse une faute ......

Tant que des gens forceront le passage ils seront toujours perdant face a un train

Sans vouloir polémiquer, si les barrières descendent après ton passage et 30 secondes avant le passage du train, t'est foutus. Et si il n'y as pas de témoins ........