Grand sondage sur les rayons de courbure minimum

Je vous propose que nous fassions ensemble la liste du matériel qui "coince" dans les courbes les plus serrées ; à mon avis ce sera utile à tous au moment de se décider pour un tracer de courbe.

Donc quels sont vos locos ou voitures qui passent mal une courbe de 200 mm de rayon ? 220 mm ? etc ...

Tombereau à bogie Fleishmann, minéralier roco passent difficilement le rayon R1 de minitrix.

Un grand nombre de matériel Kato ne passe pas R1/R2 (Minitrix), d'ailleurs pour le TGV il est recommandé un rayon mini de 249 mm.

babord a écrit:

Je vous propose que nous fassions ensemble la liste du matériel qui "coince" dans les courbes les plus serrées ; à mon avis ce sera utile à tous au moment de se décider pour un tracer de courbe.

Donc quels sont vos locos ou voitures qui passent mal une courbe de 200 mm de rayon ? 220 mm ? etc ...

Mon expérience perso : r2 Fleischmann minimum, parce que les Eurostars ne passent pas.

Chez moi, mes courbes minimums sont des r2 Fleischmann, et tout passe, mais cependant, pour certains TGVs, je dois ralentir, sinon, ils vont tout droit!

Cependant, il convient de noter une chose fondamentale : Il doit être interdit d'avoir un changement de transfo à moins de 2m d'une boucle de retournement (dans le sens, je quitte la boucle) car un éventuel "coup d'accélération" peut coucher un Eurostar...

A+

Bonsoir,

J'ai peu d'expérience, très peu mais aujourd'hui justement je fais des essais pour définir mon réseau et donc mes convois de corails ROCCO passent très bien sur de la voie PICOLLO en R2 même à pleine vitesse (essai fait par mon fils!!!)

A+

Il suffit de prendre une BB25000 Fleischmann seule, lancée à fond, et tu verras, elle se couche... ;-(

a+

BB 25000

euh, pardon, BB22000... confusion... comme toujours quand il ne s'agit pas de TGV... ;-)

Très bonne initiative que ce fil, Cependant, pour aider à la compréhension de tous , serait-il possible de donner les rayons en mm plutôt qu'en indiquant la référence constructeur ?
sunny

Merci

Xavier

De mon coté j'ai deux Roco qui passent mal le R1 et le R2 les références
02326A et 02326C il s'agit des wagons Ovomaltine et Feldschlosschen bier.

Moi, ce sont mes wagons fret minitrix qui passent difficilement les rayons de courbure inférieurs à 200mm. Ils ne déraillent pas, mais on sent une résistance énorme que je n'ai pas avec mes voitures, par exemple.

Ben pour moi, pour l'instant, le rayon mini sur mon réseau naissant est de 1187.5mm donc je n'ai pas trop de problèmes...

sinon, sur mon réseau "test" en kit (puisqu'il s'agit de coupons de voie posés au besoin, j'ai recontré quelques problèmes avec les USI LS Models sur du R2 Fleischmann... mais vu que c'est à chaque fois du provisoire ce n'est jamais très bien posé...

Bonjour à tous,
en ce qui me concerne, je ne peux pas descendre en dessous de 35 cm de rayon. Les production artisanales que je possède, et surtout le X 2400 de Vapeur 70 ne passent pas en dessous. Forcément, toutes les productions industrielles passent sur ce rayon.

jObiwan a écrit:

d'ailleurs pour le TGV il est recommandé un rayon mini de 249 mm.

Tout mon matériel passe la contrainte TGV de 249mm de rayon.
Sauf le monstre 32 essieux si il y a des choses qui gènent comme les poteaux de caténaires...

Jmarc69
N'iste heureux dès 250mm

J'ai connu pas mal de déboires avec des rayons dits R1 et R2 dans toutes les marques. Le R1 est à bannir à mon avis car trop de véhicules coincent, surtout les voitures longues et les wagons de fret (en particulier les couverts longs habis minitrix dont le fameux fret SNCF des derniers coffrets), pour info le R1 est en général en dessous de 200mm de rayon (192 chez Fleischmann), le R2 passe un peu mieux mais l'esthétique est pas terrible pour les voitures longues. L'idéal ce sont en principe les rayons R3 et R4 qui dépassent les 350 mm de rayon et les rails flexibles qui permettent de faire des courbes à plus grand rayon encore. C'est vraiment important si on veut faire un réseau où tous les matériels roulants passeront sans problème.

Je suis d'accord avec toi:
Le r1 est à bannir, car pas mal de matériel ne passe pas.

Le r2 peut être utilisé, mais uniquement dans le cadre d'un réseau perso et des boucles de retournement perso. (pas AFAN, naturellement, où r3-r4 semble être un minimum).

Perso, chez moi, r2 minimum.

A+

Pour ma part, je ne descend pas en dessous de 30 de rayon mon matériel américain ne passe pas surtout mes grosses Dash.

Bonjour,

J'ai une question qui n'entre pas dans le cadre du sondage mais sur les rayons.
Quel est le rayon mini possible au montage des rails souples Piccolo?
En théorie et sur raily4, c'est 360, dans la pratique peut on descendre en dessous et si oui, jusqu'ou? 250, c'est possible?

Certains matériels passent le r1, donc tu pourrais faire du r1 avec des rails souples.
Le problème que tu rencontreras, c'est que le caouchouc du ballast a une certaine force, et donc, ne va pas t'aider...

Je te déconseillerais de passer en dessous du r2, puisque certains matériels ne passent que le r2...

A+

Ok, merci.

Effectivement dans mon projet je "tournais en majorité en R2 (225.6mm en fleischmann) et en utilisant de la voie souple je peux "caser" du 250 et 300.

Ma question porte donc bien sur la faculté du produit à suivre une telle déformation.
Partout je trouve que le rayon mini est de 360, d'ou mon inquiétude.

Surtout et en particulier pour la partie ballast.
Ayant une bonne dizaine de rails à acheter (soit une centaine d'euros tout de même) pour remplacer mon parcourt actuel, je veux être sûr de la faisabilité de ces courbes.

Pour les courbes, tu peux aussi prendre des rails souples Peco code 80 et ballaster avec du avec du ballast fleischman.
En utilisant les éclisses Flesichman , tu pourras t'interfacer sans problèmes avec des voies Flesichman.
Les rails souples Peco sont moins chers et supportent très bien ce rayon de courbure.
Ils se collent très bien avec de la colle à bois pas trop liquide. (cf mon post sur la bif de crisenoy, ou celui de ma boucle de retournement, faite justement avec de la Peco.

a+ et bon courage!

Merci pour ta réponse et ton idée, je vais me renseigner dans ce sens vu qu'a priori de toute manière le Piccolo ne pourra pas être utisable pour moi...dommage avec tout ce que j'ai acheté...enfin bon.
Ce qui me fait le plus peur c'est le ballastage justement, j'étais tellement heureux qu'il soit tout fait sur Fleischmann, je n'arriverais surement pas à faire aussi propre que vous....je vais en mettre partout.

Le ballastage n'est pas si difficile que çà.
1- Tu colles tes voies avec de la colle à bois et des lests. Comme çà, elles ne bougeront plus. (mettre la colle, la répartir équitablement avec les doigts, mettre la voie, poser des lests. Attendre 10mn, retirer les lests, ajuster les voies, reposer les lests... attendre...

2- une fois que c'est totalement sec. mettre ton ballast à sec,
l'humidifier un peu (avec une bombe aérosol, ou idéalement, un mélance eau + 2-3 gouttes de liquide vaisselle.

3- prendre ta colle (idéalement, colle avec un peu de caoutchouc, avec quelques gouttes du même liquide vaiselle, et déposer 1 goutte sur les traverses. Elles couleront d'elle mêmes...

Fais d'abord un "diorama de test" pour te faire confiance. et bon courage!

R2-R3 sont des références européennes. Quand à moi sur mon réseau c'est mini 225mm pour les voies de dépot et 255mm à 285mm pour les voies principales. Mais j'utilise surtout de la voie Atlas pour mon matériel US.

kristoma a écrit:

Bonjour,

J'ai une question qui n'entre pas dans le cadre du sondage mais sur les rayons.
Quel est le rayon mini possible au montage des rails souples Piccolo?
En théorie et sur raily4, c'est 360, dans la pratique peut on descendre en dessous et si oui, jusqu'ou? 250, c'est possible?

Bonsoir sur Raily tu peux modifier la valeur du rayon mini c'est une valeur par défaut tu peux la changer à ton gré ,perso j'ai descendu le rayon à 259,2 pour avoir un écartement de 33.6 avec le R2 picccolo.

Ce serait bien de faire une spirale en rails flexibles avec un rayon qui rétrécit petit à petit, pour tester à partir de quel rayon chaque matériel sort des rails.
Qui reprend l'idée au bond ?

Jmarc69
N'iste qui pense que seul le test en réel donne les bonnes indications