projet de réseau ouest (vigon)

superbe, immense
belle construction

bonjour

merci pour vos encouragements.

effectivement, il y a une grande courbe parabolique de rayon 3m environ, qui démarre à gauche en sortie de gare après la courbe de rayon 58cm;

c'est en montée pour au final, passer au dessus de l'entrée de gare complétement à droite grâce à un pont double voie.
je ne sais pas encore si ce sera un viaduc en pierre ou un composé avec en franchissement un pont métallique avec des culées ( comme le pont métallique qui existait à la Roche Bernard par le passé)

j'ai quelques autres courbes paraboliques sur la partie en extension.
le support de la partie extension va recevoir du polystyrène extrudé en épaisseur 40mm, ça va permettre de creuser en relief négatif pour la voie en partie basse et de poser du relief en positif pour recevoir la voie qui longe le mur de la pièce en surplomb.

pour le métrique, effectivement, la voie descend vers des voies de transbordement;
j'hésite pour le choix de la voie métrique:
du Peco Z (code 80) ou de la voie d'origine américaine dont je ne me souviens plus du nom (son avantage, elle est en code 55); pour le matériel, j'ai vu des tas de choses, en allemagne, en suisse aux USA; mais aussi des matériels à monter à partir de chassis Z et caisses N...
je suis preneur de tous conseils sur ce point

la prochaine étape, test d'aiguillages avec des servos+microswitch (pour la polarité)+ ESU switchpilot servo.
et ça, avant le début du montage du niveau 0
j'ai également à tester le fonctionnement avec RRTC de l'existant.

voilà voilà, pas de quoi s'ennnuyer...

a+

Eric

bonsoir à tous

ça progresse; ci-joints, quelques clichés des derniers travaux







avec le plan à l'échelle 1 posé dessus:





j'en suis à poser le liège sur le plateau supérieur et à prévoir un dispositif pour soulever celui-ci pour travailler dessous tranquillement avant de le déposer définitivement.

il restera malgré tout démontable, au cas ou.....

la suite très prochainement avec l'élévation de la courbe du fond et à suivre la courbe parabolique et le raccordement de la spirale aux premiers rails de la partie visible à l'autre bout....

au fait, vous utilisez quel ballast? j'hésite..

j'ai abandonné l'idée des servomoteurs sous les aiguillages car au final, après essai, c'est peu pratique pour le montage; sauf nouvelle astuce de montage, je passe au tortoise.

voilà voilà

je suis toujours à l'écoute pour des conseils ou des remarques

a+

Eric

superbe immense
belle construction
bon je me répète.

Ne vas tu pas être gêné pour accéder à tes trains de la gare cachée par la planche du chassis ?
Car en service ,même si tout est démontable, ce ne sera pas très pratique de lever le dessus
avec le décor.

bjr

j'ai un accès par les côtés, le bras passe sans problème;

j'ai aussi un accès par en dessous ou par le côté le long du mur car tout le long de la partie voie, j'ai un espace accessible (il y a 20 bons cm entre les 2 planches)

j'ai un accès à chaque extrémité par le centre des voies en spirale

je vais également installer une webcam au bout de la partie gauche de la gare cachée (à peu près au niveau du dessous de la plaque tournante), et des rubans de leds pour éclairer de façon à voir ce qui se passe à ce niveau sur l'écran du PC.

j'ai vérifié à plusieurs reprises la bonne circulation de locos et wagons sur les voies cachées; je le referai avant la pose du dessus.
c'est en cas de déraillement que ça peut être embêtant...hélas!

a+
Eric

Belle avancée dans tes travaux, j'aime particulièrement toutes les voies de garages. Bonne continuation

ton projet devient réalité,un beau réseau en perspective

Il avance bien ton projet, bonne continuation.

bonjour à tous

ça avance l'air de rien....

voici quelques images du niveau 0 en cours de réalisation.

moteurs d'aiguillage : servomoteurs 9g montés dans un support et tige de commande en corde à piano 8/10.
ils seront commandés par des switchpilot servo ESU+extension pour la polarisation.

la partie rampe est montée et le raccordement avec le niveau -1 est fait.

j'ai installé une webcam dans la gare cachée avec un éclairage par lampe à led pour voir ce qu'il s'y passe.

j'installe les voies ainsi que les cablâges de cantons au fur et à mesure.

j'ai commencé à remplacer les rails fleischman d'entrée/sortie de la plaque tournante par du peco code 55.

reste également à installer et cabler les modules de rétrosignalisation par conso de courant LDT et le module DCC de commande de la plaque tournante.

gros morceau aussi à venir : câblage des aiguillages pour la polarisation et installation des moteurs + paramétrage des décodeurs.

bref, encore beaucoup de travail électrique....

ci-joint quelques images

a+
Eric

Bonsoir,

C'est quoi tout ces trucs bleu, ça sert à quoi et si c'est pour les aiguillages (moteurs?), tu les installe comment ?
Perso, je suis pas doué et je galère.
Kristof

Le fond blanc quadrillé tu l'enlève comment A moins que tu le laisse en place

Belle avancé des travaux

Content de voir que ton problème de moteurs d'aiguillages est résolue
Bonne continuation

le fond blanc quadrillé est en papier; il s'agit de l'impression à l'échelle 1 des voies et du quadrillage paramétré sous AnyRail.

le quadrillage (1cmx1cm) permet d'avoir le repère pour la pose droite des voies notamment.

quand j'aurai fini la pose des voies, des aiguillages et de leur moteurs, je découperai la partie papier au cutter, je serai directement sur le liège. après ce sera ballastage/collage.

les petits boitiers bleus sont des servomoteurs HXT900 9g / 1.6kg; 1.6kg de puissance c'est très au dessus de ce qu'on a besoin mais ce n'est pas un soucis.
ça vaut dans les 2€ l'unité à Hong Kong chez HOBBYKING (3 commandes passées et jamais eu de problème, frais d'envoi à 9€ en standard).

les supports viennent de chez Motrak models : http://stores.ebay.fr/Motrak-Models?_trksid=p4340.l2563.
3 dollars par support(support+double face+corde à piano+vis de fixatin du support) et 15 dollars de frais d'envoi quelque soit le nombre commandé (autant faire le plein en commandant); la corde à piano fournie est du 10/10ème.
je préfère le 8/10ème, plus souple.
le servomoteur se fixe dedans avec une vis de 3mm et le support peut se coller ou visser.

c'est très pratique et l'ensemble fonctionne nickel

a+
Eric

C'est formidable
Combien de switchpilot pour commander tout cela ?

une dizaine de switchpilot+extension.

l'avantage des servomoteurs, c'est pas cher, puissant, la vitesse est réglable en paramétrant le switchpilot.
pour l'instant j'en ai paramétré 1 et c'est facile.
je ne dirai peut être pas ça rendu au 40ème servo....

ça fait un moment que je n'ai pas pris le temps de venir sur le forum, et le temps passe trop vite...

depuis la dernière fois, ça a avancé; toute la partie cachée est opérationnelle.
la partie supérieure est en bonne voie et le paramétrage des servo-moteurs est finalement simple avec la centrale.



















je mettrai prochainement un bout de film pour montrer le déplacement  de l'aiguille

la fixation des servos 9g vient de chez Motrack models aux USA (se trouve sur Ebay)

la tige de commande entre servo et aiguille est de la corde à piano 8/10ème

quelques plans rapprochés permettront de mieux visualiser la chose

voili voilou

à bientôt
Eric

superbe hate de voire la suite cela faite immense   

vigon a écrit:

ça fait un moment que je n'ai pas pris le temps de venir sur le forum, et le temps passe trop vite...

depuis la dernière fois, ça a avancé; toute la partie cachée est opérationnelle.
la partie supérieure est en bonne voie et le paramétrage des servo-moteurs est finalement simple avec la centrale.



















je mettrai prochainement un bout de film pour montrer le déplacement  de l'aiguille

la fixation des servos 9g vient de chez Motrack models aux USA (se trouve sur Ebay)

la tige de commande entre servo et aiguille est de la corde à piano 8/10ème

quelques plans rapprochés permettront de mieux visualiser la chose

voili voilou

à bientôt
Eric

Ah que c'est toujours fastidieux de devoir tirer des câbles dans tous les sens afin de relier tout ce qui doit l'être. Mais alors ensuite, quelle satisfaction lors des premiers tours de roues de voir que tout fonctionne à merveille!!!

c'est vrai que tirer tous les câbles, c'est long, mais autant prendre son temps pour éviter les surprises...
et puis j'ai un nombre important de zones de détection.

même en DCC c'est câblé!!!

Sacré réseau...

Ch.

Joli tracé !! j'aime beaucoup ! Il y a de quoi manœuvrer !

Superbe réseau bon courage

a suivre avec curiosité.......

la suite....

tous les aiguillages sont fonctionnels et polarisés (fil jaune)





la patine des  rails presque bouclée (aérographe et humbrol enamel diluée à 50%, buse de 0.4mm)







la rotonde est en cours, modèle de chez Architecture et passion avec toiture en ardoise;

les heurtoirs de chez Drim 3D vont être peints et installés après ballastage;

le plan de la signalisation est en cours.

les bordures de quais bientôt assemblées ( Architecture et passion )

à suivre......

Il me tarde de voir ce réseau en fonction, il y a de quoi passer des heures à regarder des trains passer.

le week end dernier, la suite avec la réalisation d'un premier quai entre 2 voies de la future gare.

patine à faire ainsi que le dessus où il faut prévoir quelques accessoires.

2 wagons et une loco vapeur m'ont permis de réaliser l'écart voie-quai

quelques images :