150 Y 1993, l'unique Decapod SNCF à condenseur...

Certaines locomotives de guerre allemandes type Br 52 (150 Y à la SNCF, 42 exemplaires) ont été dotées d'un tender à condensation, qui recyclait la vapeur d'eau au lieu de la laisser partir dans l'atmosphère comme dans toute machine à vapeur. Ceci dans un double-but purement stratégique: diminuer le panache de fumée afin de les rendre moins détectables par les avions alliés, et augmenter leur autonomie dans les plaines de l'Est où l'eau était rare, surtout l'hiver...
Une seule machine munie de ce dispositif à intégré les rangs de la SNCF au titre des dommages de guerre en 1945:

Son histoire est contée ici:
http://histoire.trains-en-vadrouille.com/viewtopic.php?f=172&t=22046
Elle a également été renumérotée avant de rejoindre la region Nord, mais je n'ai pas retrouvé mes sources...
Peut-être qu'en feuilletant un catalogue Minitrix vous avez observé qu'une version de cette machine a été produite, notamment en livrée grise sous la référence 12303:


Le seul hic, c'est que le tender choisi par Minitrix est plus lourd que celui de la 1993, qui ne comportait que 5 échangeurs par face contre 6 pour Minitrix, et un bogie double à l'avant au lieu d'un triple. En attendant que Fleischmann s'y colle un jour, vous pourrez corriger cette non-conformité grace à l'artisan allemand kh-modellbahnbau (site: http://www.kh-modellbahnbau.de , voir spur N, kondenstender) qui a prévu un kit de ce tender pour octobre 2011:



Une dernière info, ces braves gens ont la bonne idée de tenir une boutique virtuelle là où vous savez, avec quelques pièces intéressantes en N:
http://stores.ebay.es/KH-MODELLBAHNBAU

Bonjour tout le monde

Le fabricant a enfin réussi à terminer le tender à condensation qui nous permettra de réaliser une 150Y1993 à partir de la 12303 de Minitrix.
https://www.kh-modellbahnbau.de/spur-n/ dans la rubrique Bausätze au bas de la deuxième page.

Pour de transkit il faut commander les bogies complet de la 12742 en plus du kit du tender.
La numérotation de la loco devrait être conforme car elle a été vérifiée par des amateurs très éclairés sur les chemins de fer en AL et la région Est, l'artisan m'ayant contacté à ce sujet avant la mise en impression de la numérotation.
Le kit va m'être livré prochainement, je vous tiendrai au courant sur sa qualité dès réception.
à bientôt

Merci pour cette info, je possède la 12303. Je dois d'ailleurs changer tout l'embiellage, j'ai la pièce neuve, mais je ferais ça un jour de grand calme
Cette lok est superbe, il manque juste la petite échelle derrière le tender.
J'ai également du shunter le polyswitch dessus.

Bonsoir,

Cette nouvelle est intéressante, hélas je ne possède pas cette machine MINITRIX, je ne savais pas qu'elle existait en N. A priori produite en 2002 ?

Voici un extrait de ce que nous dit WIKIPEDIA à propos du tender et de cette machine:
..................................
soit le tender à bogies contenant 13 m3 d'eau et 9 t de charbon immatriculé 1-13 D 1993 et qui emportait un appareil de condensation constitué par trois gros ventilateurs. Ces tenders étaient prévus pour les zones arides et conféraient aux machines une autonomie de 1 000 km !
..................................
À la SNCF, la 150 Y 1993 fut la seule à être équipée d'un tender à condensation, le 1-13 D 1993. Après un court séjour sur la région Nord, cette locomotive fut mutée à la région Est au dépôt de Hausbergen. Elle fut radiée à Haguenau comme l'ensemble la série des 150 Y le 7 avril 1959.

Norbert N

N'hésite pas à nous donner des nouvelles de ce kit et à nous en dire plus sur tes activités modélistiques, compte tenu de tes 2 messages pour une inscription en 2010 !

A bientôt.

Bonsoir tout le monde
Je viens de réceptionner le kit du tender à condensation qui comporte environ  50 pièces.
Il suffira encore d'acheter deux de bogies et deux jeux de roues du tender de la Minitrix 12742 que vous pourrez commander dans la rubrique pièces détachées du site de Märklin / Trix.
Il y a le tender proprement dit qui à été imprimé proprement et avec pas mal de détails en impression 3D et qui est en deux moitiés, le chassis en métal qui forme lest et beaucoup de pièces en laiton et autre métal photodécoupé ainsi que une grille dans laquelle il faudra découper les grilles des ventilateurs.
Certaines pièces ne seront pas nécessaires car elles sont prévues pour une BR52 allamande qui n'a pas encore les tuyauteries de la condensation alors que toutes ces pièces sont présente sur la Minitrix 12303
Il y a aussi des décalcomanies lisibles pour l'immatriculation.
Il me semble que celle de la traverse de tamponnement soit un peu grande mais le fabricant a proposé, si c'était le cas de la refaire en plus petit et de l'envoyer aux clients Je vous dirai ça quand il faudra que je la mette en place.
Les pièces du kit sont propres et semble précises.
La notice (en allemand) vous est envoyé par mail lors de la commande.
J'ai proposé au fabricant une traduction en français mais comme il n'a pas d'autre client français jusqu'à présent ......
Je vous signale que je ne toucherai rien dessus
je vous joints une photos du kit tel qu'il se présente à la livraison.
Salut à tous

Bonsoir,

Merci pour la précision de tes informations Norbert N.

Ta photo du kit n'est pas arrivée jusqu'à chez moi  ...  Peut-être chez d'autre ?

A suivre.

Non aucune photo, je confirme.

oui pour la photo car je n'ai pas pu la charger (dépassement de la taille totale de l'espace stockage (espace restant: 29ko)

mais nouvel essai

je suis désolé je n'arrive pas à ajouter la photo

Bonjour
j'ai mis l'image du kit sur serving.com
Voici le lien

kit tender à condensation court pour Minitrix 12303

le tender, ce sont les deux pièces translucides.
Les pièces rouges sont les deux pivots de bogie.
Les pièces de tuyauterie situées sur le haut de l'image sont inutiles si vous utilisez la Minitrix 12303.
Celle-ci à en plus l'avantage d'avoir les roues et le bissel noir donc pas de peinture à refaire de ce coté là.

à bientôt
Norbert N

Bonsoir,

Ce kit à l'air sympa, il y a de belles pièces de fonderie en bronze, même si inutiles.

Cela me donne envie de chercher une machine !

Merci pour ta photo !

Salut NestIII
la machine tu pourra le trouver sur Ebay en Allemagne sachant que aux enchères tu pourra en trouver entre 130 et 160 €uros et en vente immédiate à plus de 200 €uros
Mais il faudra être patient car il n'y en a plus beaucoup en vente.
Si tu as de la chance tu pourra peut être en trouver sur des E-shop Ebay.
Il y en a une sur Ebay, la voici
http://www.ebay.de/itm/MES-46376-Minitrix-12303-Spur-N-Digital-Dampflok-52-1892-sehr-guter-Zustand-/401026876336?hash=item5d5f1083b0:g:pqAAAOSwcdBWR0u1

bon courage

Merci pour ton lien Norbert.

J'avais vu celle-ci, tout à l'heure, elle n'était pas encore vendue:
http://www.ebay.fr/itm/Minitrix-12303-Dampflok-Baureihe-52-1892-mit-Kondenstender-grau-Spur-N-OVP-/370827961050

Peut-être quelqu'un qui nous lis ?

Les vapeurs SNCF sorties en N sont suffisamment rares pour que je m'intéresse à cette machine !

Je regarderais cela tranquillement prochainement, Rail-Expo est là pour me rappeler que mon budget n'est pas extensible à l'infini !

Continue à nous mettre des photos (du montage).

Le tender est visiblement en résine 3D ?

effectivement le tender est réalisé en résine en impression 3D;
je vais peut être commencer le montage pendant les quelques jours de libre entre Noël et Nouvel An, je vais voir
A bientôt

Je viens de tomber la dessus :

http://www.ebay.de/itm/0151-Bausatz-4achsiger-Kondenstender-fur-Mintrix-BR-52-Spur-N-/371525103595?hash=item56809f2feb:g:SO8AAOSwwPhWjAML

salut tout le monde

c'est le fabricant du kit qui met son article en ligne il a aussi un shop Ebay pour tout ses autre kits et ses pièces de superdétaillage.
Ce kit est conçu à la base pour être monté avec une BR52 normale noire de la DB ou de la DR avec le chassis rouge.
Toutes les pièces en laiton qu'on voit sur la photo sont inutiles car déjà présentes sur la loco 12303 de Minitrix.
A bientôt
Norbert N

Norbert N a écrit:

salut tout le monde

c'est le fabricant du kit qui met son article en ligne il a aussi un shop Ebay pour tout ses autre kits et ses pièces de superdétaillage.
Ce kit est conçu à la base pour être monté avec une BR52 normale noire de la DB ou de la DR avec le chassis rouge.
Toutes les pièces en laiton qu'on voit sur la photo sont inutiles car déjà présentes sur la loco 12303 de Minitrix.
A bientôt
Norbert N

J'ai commandé le kit.

Quelle était la couleur de la loco lorsqu'elle a roulé en France (SNCF) ?

Les deux versions SNCF de la BR52 : 150 Y 1 (12083) et 150 Y 17 (12742) sont identiques à la version allemande de cet machine. Elle peuvent donc servir de base pour réaliser la 150 Y 1993. J'espère avoir juste ?

Je suis preneur pour la traduction de la notice car le vendeur m'a dit fournir la notice en allemand. Merci

Salut
je pense que les deux peuvent convenir pour le kit mais la 12083 date quand même un petit peu.
La 150Y17 est plus récente et a un embiellage noir, ce qui sera plus beau et conforme, et en plus tu peux récupérer les bogies du tender pour le tender à condensation.
Pour ce qui est de la traduction de la notice en français je veux bien m'y coller mais pas tout de suite ou alors au fur et à mesure.
La loco était, selon les quelques photos qui existent, complètement noire avec la traverse avant selon certains connaisseurs en rouge comme toute les locos à vapeur de la SNCF à l'époque et ce jusqu'à sa réforme à Haguenau en 1959.
Le Train avait sorti un numéro spécial sur les vapeurs "allemandes" SNCF 150X, 150Y, 150Z, 030, 040 et 050 TX en 1998/1999.
avec une double page consacrée à la 150Y1993.
Pour ceux qui ont ce numéro c'est une belle source d'inspiration pour les trains de l'époque 3 dans le nord-est.
A bientôt

Merci pour ce complément d'informations

A suivre bientôt le montage du tender et la modification de la loco.

Il y a pas mal de boulot.

Merci pour ces infos très intéressantes !

J'ai reçu le kit ce matin.

Effectivement pas mal de pièces de fonderie, plusieurs plaques photo gravées, le Châssis lest en métal moulé et le chaudron en impression 3D. En prime les décalcs de la loco française.

Superbe ensemble.

Y'a plus qu'à...

N'oubliez pas de poster des photos du montage merci

Cela m'étonnait que la photo soit trop grosse pour s'afficher

RE 460 a écrit:

Cela m'étonnait que la photo soit trop grosse pour s'afficher

Amusant, j'ai exactement la même chose devant moi...

Au dessus de la plaque en maillechort, il y a 3 tampons. J'en ai 3 aussi...

Modèle très intéressant , dans le LR 429 il est fait mention que cette machine a été "capturé"suite à un déraillement ,elle aurait été ensuite rendu à la DB en 1951.

Des infos plus précises ?

De mémoire la machine minitrix à un train d'engrenage assez bruyant sous la chausière .Sont elles toutes identiques?

GB