la base travaux LGV EST à Tournan en Brie (77) en mars 1993

Bonjour, aller hop une nouvelle série prise sur la base travaux de la LGV EST en mars 1993

Une vue générale du faisceau avec les machines françaises et hollandaises


La BB 67001


L'A1A A1A 68008


L'A1A A1A 68009


L'A1A A1A 68001


L'A1A A1A 68504


La BB 62510 avec un wagon atelier et l'A1A A1A 68506


Gros plan sur la BB 62510


La BB 62447 vue de 3/4, à noter l'immatriculation hollandaise francisée


La BB 62450 seule de cette couleur


L'engin de chantier SECO DG DEHE


Un autre engin SECO DG DEHE


Et pour finir une BB BRISSONEAU DEHE semblable au BB 63000


C'est tout pour aujourd'hui et pour ce sujet.
Philippe du 77

philAMPC a écrit:

La bb 62510 avec un wagon atelier et l'A1A A1A 68506

je ne dirai pas wagon atelier mais plutot WSGI soit wagon de secours de grande intervention près à bondir pour relever un wagon déraillé ce qui doit arriver quelques fois sur les chantiers.

merci pour cette précision
Philippe du 77

merci pour tes photos, super reportage!

Bonjour à tous !!

J'ai une petite question de Bruno Pérès (fou de TTX) :

"Est-ce que quelqu'un connait la raison pour laquelle les logos Dehé et Seco DG sont apposés ensembles sur la bourreuse et la régaleuse, sachant que ces entreprises n'ont rien à voir entre elles ... si ce n'est la livrée identique pour les deux ?

La régaleuse doit appartenir à Dehé car on aperçoit une immatriculation interne à l'entreprise sur ses flancs (plaque noire, caractères argentés). Je pense qu'il s'agit de la 51004 passée depuis dans le parc ETF. Elle porte désormais l'agrément 99 87 9 425 503-9.
En revanche, je dirais que la 108 32 U appartient à Seco DG car le panneau sur lequel figure entre autres l'agrément porte le logo Seco DG. Il doit s'agir de l'actuelle 99 87 9 122 509-2."

Si quelqu'un peut repondre ??!!

Hergé

peut être une mise en commun (utilisation banalisée) des deux matériels pour ce chantier précis?

Bel échantillon de matériél.

Maurice

Cette base avait l'avantage d'être à proximité immédiate de la N4 ce qui permettait de voir facilement le matériel en exploitation.
Merci pour ces photos

bonjour
la LGV EST avait deja commence en 1993 ???????


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www.tibowanNiste.skyblog.com

Je crois qu'elle servait pour le contournement LGV de Paris entre les lignes Sud-Est et Nord.

merci pour ce beau reportage