Compositions Infra

A l'occasion de la sortie de la 68000 Infra par Mabar, voici quelques vidéos de convois "infra" réels:

https://www.youtube.com/watch?v=5lSPJWiU4Go

https://www.youtube.com/watch?v=JyPRQm-tR5E&NR=1

https://www.youtube.com/watch?v=pjSsscPwfKk&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=AVjNfxCmKPk&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=MB2NXRtdL9s&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=dmTGHWqkB18

et des traverses (pour changer des trémies à ballast...):
https://www.youtube.com/watch?v=E5ApSwHbsTQ&NR=1

https://www.youtube.com/watch?v=lbJWcIxU7T0&NR=1

https://www.youtube.com/watch?v=Gsv7m0x5sVs&feature=related


et enfin la vraie 68000 Infra vers 2:00 mn du film:
https://www.youtube.com/watch?v=tVuNOyJtxD8

et ici en tête d'une rame de long rails soudés:
https://www.youtube.com/watch?v=niWJJarJ-ho&feature=player_embedded#at=16

Un régal pour les yeux, merci pour ces liens.

Mais elles sont très bien ces loco en jaune . Cela met un peu de couleur surtout avec des trains de marchandises qui sont souvent bien ternes.

Merci pour les vidéos

UM4!? de primazout et deux YAYA ... ben dit donc.

sachant que les UM n'éexistent pas pour la sncf et que ces types d'engins ne sont pas compatible UM entre eux ça risque d'être difficile de réaliser une UM4...

ben justement, c'est ce qui m'étonne, de voire les 4 locos ensemble et "si peu" de wagon derrière.

Si qq a une explication au novice que je suis.

bob l'éponge N iste a écrit:

sachant que les UM n'éexistent pas pour la sncf et que ces types d'engins ne sont pas compatible UM entre eux ça risque d'être difficile de réaliser une UM4...

Et en français dans le texte, c'est mieux pour faire des remarques inutiles!!!

UM ça veut dire unitées multiples. C'est à dire le contrôle de plusieures machines ( 2 ou 3 ) avec un seul poste de conduite. En france c'est limité à 3 unitées ( par exemple 3 AGC ou 3 27000). Ca permet de doublé ou tripler la puissance des machines pour les trains lourds.

Il faut aussi que les machines soit de la même série. On ne peut pas mettre en Um un 67400 et un 63000.

Ensuite il y a la DT ou double traction. Il s'agit de doublé la puissance moteur pour les trains lourds avec 2 machines mais il y a un conducteur dans chaques machine.

Pour terminer sur cette vidéo ce n'est en aucun cas une UM4 pour les raisons que j'ai expliqué ( 4 machines et de 2 séries différentes). Les 2 premières sont peut être en UM mais les 2 autres sont en véhicule ( comme de simples wagons). La raison: c'est souvent fait pour acheminer des machines dans un train d'un dépôt à un autre. Pour l'infra d'un chantier à un autre probablement.