[Mikadotrain] Autorail - X2200

Très belle nouveauté !

Voilà qui serait idéal pour mon réseau ...
mais bon. Les finances ne suivent plus ...  

Je voudrais pas être rabat joie mais les 2100 n'ont pas la meme disposition de fenêtres et grilles que les 2200 en plus des portes et des faces
On peut se contenter de ces modifs de portes et faces mais les coupeurs de pattes de mouches en 4 dans le sens de la longueur vont s'en donner a cœur joie

Tres jolies comme deco pour ces autorails.

Il y aura surement de plus belles photos des nouvelles decos

C'est vraiment super

RE 460 a écrit:

Je voudrais pas être rabat joie mais les 2100 n'ont pas la meme disposition de fenêtres et grilles que les 2200 en plus des portes et des faces
On peut se contenter de ces modifs de portes et faces mais les coupeurs de pattes de mouches en 4 dans le sens de la longueur vont s'en donner a cœur joie

pour la deuxième phrase, oui c'est sur  
par contre, au vu des modèles jouefs ressortis cet été (voir l'aticle page 34 du locorevue de Décembre) la disposition des fenêtres des faces latérales parait la même  
si c'était faux, je m'étonne que les auteurs de l'article (Yann Baude et Aurélien prévost) n'aient pas pointé le doigt dessus  

Je me suis mal exprimé ,c'est les fenêtres qui sont différentes ,les semi ouvrantes donc en deux parties mais il y a le meme nombres de baies et au meme endroit et la grille de ventilation moteur qui de mémoire ne sont pas dans le meme sens ( le grillage )
J'en avait discuter avec Guy a l’époque ou il avait sortie son 2100 ,c'est donc deja loin

Il y a une légère différence dans la disposition des fenêtres des faces latérales. Le "compartiment" de 1ere se trouve au milieu  pour le X 2100 et à une extrémité pour le X 2200.(Trumeau plus large ou plus étroit)

je rejoins aussi Emdel sur ce point , mais je pense que pas mal de N'istes se satisferaient de cette approximation si la face avant et les portes sont conformes ; en fait le compartiment de 1°cl avait ete deplace vers une extremite sur les 2200 pour eviter le bruit du moteur aux voyageurs de 1°cl sur les 2100 , d'ou un ecartement different meme si le nombre est identique ; en ho le probleme est similaire car lima/jouef ont fait la meme entorse sur leur modele et cela ne se voit pas trop ; le plus dur sera de faire la deco d'origine car nettement plus complexe qu'un 2200

Si vous attendiez le 2200 ! Ou plutôt si vous le commandiez ! avant de vouloir le transformer en 2100 ?

Vous pouvez passer commande de l'X2200 TER sur le site de MIKADOTRAIN (même s'il n'a pas encore été mis à jour) pour une livraison à St Mandé.

     Tres bonne remarque d'ERIC     

phebuseric a écrit:

Si vous attendiez le 2200 ! Ou plutôt si vous le commandiez ! avant de vouloir le transformer en 2100 ?

mais l'un n’empêche pas l'autre     et de toute façon pour en transformer un, il faut bien le commander   

ben j'ai deja le mien et je n'ai pas prevu d'en acheter un autre ; apres si TJ sort un transkit pourquoi pas un second mais le futur X2800 me satisfera plus , meme si je comprends tres bien qu'il faut deja vendre ce qui est sorti avant de passer a autre chose

Petit rappel:
X 2200 + faces de X 2100 = X 2234

Bonne nuit

RE 460 a écrit:

Il y aura surement de plus belles photos des nouvelles decos

Il ne me parait pas conforme. Celui que j'avais vu avait des tags !
Mais que fait la police ?
 

Jmarc69
N'iste qui en prendra un, tagué ou non, forcément !

Emdel a écrit:

Petit rappel:
X 2200 + face de X 2100 = X 2234

Bonne nuit

C'est pas un accidenté qui a été repéré avec une face récupéré ??????? un coté 2200 et de l'autre 2100 ??????

Celui la il faudra oser le faire   

Le X2234 a bel et bien deux faces frontales de X 2100 après réparation suite à un accident.

Les 2 faces ...... C'est moins rigolo alors mais cela simplifie puisque les portes restent des 2200.....
Juste les faces a modifier

RE 460 a écrit:

Je me suis mal exprimé ,c'est les fenêtres qui sont différentes ,les semi ouvrantes donc en deux parties mais il y a le meme nombres de baies et au meme endroit et la grille de ventilation moteur qui de mémoire ne sont pas dans le meme sens ( le grillage )
J'en avait discuter avec Guy a l’époque ou il avait sortie son 2100 ,c'est donc deja loin  

Concernant la grille de ventilation moteur, après re-observation des photos d'engins réels disponibles à droite et à gauche sur internet, ainsi que dans les différentes revues traitant de ces autorails, il semblerait qu'elle soit bel et bien dans le même sens sur le X 2100 et sur le X 2200

Oui j'ai regardé aussi ,c'est sur les 4300 ,4500, 4700 que le sens des grilles changent et j'avais oublié le déplacement léger de la baie pour le compartiment de 1 ere .
Bravo a LR de ne pas avoir descendue le 2100 HJ si le chaudron est bien celui du 2200 ,enfin une saine attitude pour la pérennité de notre hobby plutôt qu'un tir a vue sur tout ce qui essaye de bouger

piston93 a écrit:

si c'était faux, je m'étonne que les auteurs de l'article (Yann Baude et Aurélien prévost) n'aient pas pointé le doigt dessus  

RE 460 a écrit:

Bravo a LR de ne pas avoir descendue le 2100 HJ si le chaudron est bien celui du 2200 ,enfin une saine attitude pour la pérennité de notre hobby plutôt qu'un tir a vue sur tout ce qui essaye de bouger

je me disais bien aussi  

Les rideaux verts et les lampes de tables visibles de l'extérieur sont une vraie réussite sur ce 2200 nouvelle mouture TER !

Pour info, le 92203 jaune roule toujours en 2013 ... dans cette livrée TER.

SF

J'ai aussi trouvé que c’était une bonne idée cette tampo sur les vitres
Personne n'a pris de photos de meilleure qualités alors   

Si, M. Grannec sur le blog de l'AFAN