[Mikadotrain] Autorail - X2200

Il est ben tout simplement sublime, vite que la poste ne nous fassent pas de mauvaises surprises.......

C'est vrai qu'ils sont beaux ces 2200 MikadoTrains ...

C'est dur de ne pas craquer.

SF

Gbo95 a écrit:

RE 460 a écrit:

Peux tu nous dire ou tu as trouvé ces zeners que j'en commande illico presto

diode Zener ITT ZPD 3V3 en boitier de verre DO35 (4mm de longueur).
C'est un de mes fonds de tiroir d'électronicien (peut-être dans mon tiroir depuis plus de vingt ans),
Je viens de vérifier, elle existe encore, chez d'autres fabricants
Regarde chez ton VPCiste d'électronique préféré.

peux-tu nous mettre un petit schéma ?

voici :


bonne soirée

merci

Gbo95 a écrit:

voici :


bonne soirée

Bonjour,

Merci beaucoup pour le tuyau, mais quelle est la différence entre les 2 schémas, STP?
Merci d'avance.

Celui a gauche doit être entre le moteur et la plaquette qui sert de circuit imprimé et a droite sur le bouchon analogique qui est sur la prise NEM pour mettre un décodeur
C'est aussi ce que j'ai compris

RE 460 a écrit:

Celui a gauche doit être entre le moteur et la plaquette qui sert de circuit imprimé et a droite sur le bouchon analogique qui est sur la prise NEM pour mettre un décodeur
C'est aussi ce que j'ai compris

justement, si on veut le mettre sur le bouchon, comment procéder, (quel est le câblage d'un bouchon pour savoir quelles pistes couper pour y souder les diodes. ?

Non ce n'est pas sur le bouchon mais sur le circuit en aval du bouchon
Enfin de ce que j'ai compris
Gbo95 nous en dira plus

Le second schéma (celui de droite) est celui à retenir pour modifier le shunt analogique de l'X2200. Ce ci permet de garder le modèle "intact" d'origine pour celui qui remplace le shunt analogique par un décodeur DCC.
C'est moi qui avait demandé à Gilles cette solution. Nous allons faire un ou deux proto de ce shunt, pour, après essais, le proposer aux inconditionnels de l'analogique qui ont du mal à faire circuler l'X2200 (et pourquoi pas l'X73500 ?) avec leurs autres locos sur un même circuit.

Nous pensons à vous les copains (Bernard, Claude..... et bien d'autres)!!!!!!

Merci !!!

OUI vous avez tout (et tous) compris !
Les deux schémas sont électriquement équivalents.

La différence réside dans l'implantation des diodes Zener :
- Dans le schéma de gauche on profite de la connexion du moteur vers la platine pour insérer une diode de chaque côté. (comme sur la photo de mon montage)
- Dans le schéma de gauche droite, l'idée est de mettre les diodes sur le bouchon analogique. on pourrait mettre les diodes sur chaque piste vers le moteur, mais il y a plus astucieux. La définition du connecteur oblige à croiser les pistes de circuit imprimé. C'est réalisé par un strap (une résistance CMS de 000 ohms !). L'idée est donc de remplacer ce strap par les diodes Zener et croiser les pistes en passant sous l'une d'elle. Le problème est l'encombrement des diodes en boitier DO35, nécessaire pour dissiper les quelques centaines de mw.


édition : oups j'ai dit deux fois "à gauche". J'ai corrigé, mais je pense que vous aviez compris.

MIKADOTRAIN a écrit:

Ce n'est pas bien et surtout non prévu, mais j'ai craqué.
J'ai commandé un petit jaune.
J'ai hâte d'en prendre livraison.

Merci Mikadotrain.

Citation :

Ce n'est pas bien et surtout non prévu, mais j'ai craqué.
J'ai commandé un petit jaune.

J'avoue que c'est méchamment tentant d'autant que j'ai vu le bleu sur un réseau N récemment et qu'il m'a fait grosse impression.
Jaune, bleu ... deux engins que j'ai eu l'occasion d'emprunter à plusieurs reprises dans mon boulot. C'est dire si c'est dur de ne pas craquer ...

SF

je ne résiste pas à vous montrer des photos de l'X2200 jaune.

C'est le seul des modèles MIKADOTRAIN à avoir le N° sur les faces Av & Ar . Comme il n'y a eu qu'un seul modèle jaune en circulation c'est plus simple !

Merci Eric pour ces deux photos.

Pleins feux sur le X 92203 jaune Languedoc-Roussillon au dépôt de TOULOUSE le 21 juin 1991.

Il est presque aussi beau qu'un MIKADOTRAIN

Ca y est ce matin le colis est arrivé avecà l'interieur un petit jaune (double signification dans le midi....)
Par contre je recontre un problème pour le digitaliser. En analogique il fonctionne à merveille, et lorsque je pose un décodeur ou DCC , pas moyen que le décodeur soit lu et voir même reconnu, comme si il n'y avait aucun décodeur de placé. j'ai essayé avec deux différents et neufs, résultat identique..... Avez vous ce problème les digitalistes?

J'ai installé un Lenz Silver + sans problème. Je n'ai même pas eu besoin de charcuter la caisse.
Est-ce un problème de sens ?
Par contre, le mien ne capte le courant que sur un seul bogie. Je n'ai pas eu le temps d'investiguer.

Un mauvais contact sur une soudure ?????? surement pas grand chose mais le mieux il me semble c'est de retourner sous garantie le 2200 a Mikadotrain ,peut être que cela leur serait utile de comprendre le pourquoi pour éviter d'autres problèmes similaire

Deux lamelles font toute la longueur et frottent sur les picots des bogies. Du côté de la plaquette électrique, deux fils sont soudés sur les lamelles.

Question : le côté qui ne fait pas contact est-il du côté des fils soudés ? si oui, il est très probable qu'un des fils est un peu trop plié et tire sur la lamelle, la soulevant un peu.

Hello,

la version TER bleu/Grise est-elle prévue et si oui, c'est pour quand?

Laisse leur le temps d’écouler les bleu vert jaune et rouge .....Ils doivent faire les montages a la main et ca prends du temps

RE 460 a écrit:

Ils doivent faire les montages a la main et ca prends du temps

Le soir au coin du feu .

En tout cas, c'est du très bon travail .

Au coin du feu ,je sais pas mais je sais que Patrick y passe des soirées entière et c'est vraie que c'est un méticuleux (et compétent ) donc le résultat est très bon