Aiguilles péco electrofrog

Bonsoir,

Je suis en train d'étudier la pose de mes aiguilles.

J'ai vu (et lu) les différents postes au sujet de la modification des aiguilles.

Je comprends l'intérêt de réalimenter le coeur. Mais, pourquoi couper les rails intérieurs afin d'isoler le coeur de la partie talon de l'aiguille ?

Pourquoi [modif] ne pas faire simplement [/modif]:
1°/ mettre des éclipses isolantes côté coeur
2°/ alimenté le coeur en utilisant la sortie des moteurs (tortoise dans mon cas) en soudant sur le fil prévu à cet effet que l'on trouve sous l'aiguille.
3°/ alimenté le talon et la sortie de l'aiguille de manière classique

Par conséquent, si le contact de la partie mobile est suffisant ; mon rail est alimenté 2 fois... ce n'est pas gênant.
Si le contact n'est pas suffisant, ça utilise bien l'alimentation du coeur.

Nicolas

Nicklas a écrit:

Je comprends l'intérêt de réalimenter le coeur. Mais, pourquoi couper les rails intérieurs afin d'isoler le coeur de la partie talon de l'aiguille ?

parce que parfois avec certains moteurs lents il y aurait court circuit. Le contact rail et lame d'aiguille se faisant avec un décalage par rapport au contact inverseur du moteur

Citation :

Pourquoi :
1°/ mettre des éclipses isolantes côté coeur

il y aurait là aussi court circuit entre le talon d'aiguille et les deux rails de sortie de signes opposés

Citation :

2°/ alimenté le coeur en utilisant la sortie des moteurs (tortoise dans mon cas) en soudant sur le fil prévu à cet effet que l'on trouve sous l'aiguille.

voir cidessus

Citation :

3°/ alimenté le talon de l'aiguille de manière classique

ce n'est pas le talon qui doit être alimenté de manière classique mais la pointe

piston93 a écrit:

Nicklas a écrit:

Je comprends l'intérêt de réalimenter le coeur. Mais, pourquoi couper les rails intérieurs afin d'isoler le coeur de la partie talon de l'aiguille ?

parce que parfois avec certains moteurs lents il y aurait court circuit. Le contact rail et lame d'aiguille se faisant avec un décalage par rapport au contact inverseur du moteur

OK, je comprends mieux. Cela dû au retard.

Est-ce toujours vrai ? Et donc dans le cas : switchpilot + tortoise est-ce vrai ?

Pour le reste, je vais corriger mon texte ; je ne suis pas très bien exprimé.

Nicolas

Nicklas a écrit:

Est-ce toujours vrai ? Et donc dans le cas : switchpilot + tortoise est-ce vrai ?

ne connaissant pas les tortoises autrement que nom, je ne peux répondre

Merci pour ton aide.

Plutôt que couper l'aiguille (surtout que je devrais également gérer ma double bretelle peco...) je pense isoler la partie mobile en mettant une fine couche de peinture...

Est-ce une bonne idée ?

D'un point de vue électrique, l'aiguille sera entièrement conductrice ; par contre ça ne sera pas forcément simple à faire !

Nicolas

Merci pour les tuyaux, je pense que je vais tenter l'expérience...

Nicolas

avec les tortoises ca passe car l'inter de polarité est directement couplé sur le mouvement des aiguilles!

en revanche, déjà vu, sur du matériel artisanal ou avec des normes plus ou moins respectées, si tu ne coupes pas les deux rails centraux, tu te retrouves avec une roue qui se trouve entourée par deux rails de polarités différentes et là...