Exposition et 6ème Convention N, Stuttgart, 17..20/11/2011

merci pour ce reportage
j'aime beaucoup le réseau en voie Ni
ptitrainrouge

merci pour ces belles photos

....bien vu JCB.....
excellente idée pour des petites voies bien sympas
Petite question: ce materiel est dans quelle gamme de prix?....
...idem du N ?
Merci à toi

Une histoire belge ?!?

(suite, et fin)

Les photos de ce post sont toutes d'ADLER.

Ce n'est pas le tout d'avoir atteint notre but.
Il faut maintenant revenir, et impossible de faire marche arrière, vu le nombre de trains qui nous suivent.
Il va donc falloir continuer jusqu'à la boucle de retournement.
Voyons le trajet :

Oups ...
I faut traverser, entre autres, l'Allemagne, la Grande Bretagne, l'Afrique du Sud,...
La galère !
Mais allons-y.
Message personnel à un certain Jmarcqkekchose : Attention ! Le film qui suit peut entrainer des troubles visuels, certaines images étant même limite subliminales, vu qu'elles se succèdent parfois à moins de 30 secondes d'intervalle !















Un regret en traversant l'Afrique du Sud : les éléphants sont tristounets, tous en gris...

















































Et nous voici de retour à N-160, et dans le bon sens pour rentrer à la maison.
Mais ce sera sans photo supplémentaire, la reporter (reportrice ? rapporteuse ?), épuisée, faisant maintenant une pose à son club...

Toute l'équipe espère que cette petite ballade le long d'une (petite) partie du Grand Réseau Modulaire vous aura plu sans trop vous épuiser.

Au fait, petit quiz en passant.
Qui va dénoncer l'anomalie sur les modules N160 ?

turbo67 a écrit:

....bien vu JCB.....
excellente idée pour des petites voies bien sympas
Petite question: ce materiel est dans quelle gamme de prix?....
...idem du N ?
Merci à toi

Si c'est le gros... hors de prix !!!
Par contre, pour le N/Nm/Ni de "Roybergauer" les prix sont affichés sur son site.
Et même sa partie N pur mérite une visite approfondie. Elle recèle quelques merveilles au niveau accessoires :
http://www.roybergauer.de/programm/N.html

Tu viens de réinventer le film...

Jmarc69
N'iste qui te remercie pour ta vidéo 1 image par minute

jmarc69 a écrit:

Tu viens de réinventer le film...

Jmarc69
N'iste qui te remercie pour ta vidéo 1 image par minute

Gaffe, gars !
C'est Marie la Réalisatrice/Coprodutrice du film !
Si jamais elle te lis !!!

A ta place, je me ferais petit..tout petit...très beaucoup tout petit...

Ce n'est pas le tout d'avoir atteint notre but.
Il faut maintenant revenir, et impossible de faire marche arrière, vu le nombre de trains qui nous suivent.
Il va donc falloir continuer jusqu'à la boucle de retournement.
Voyons le trajet :

Oups ...
I faut traverser l'Allemagne, la Grande Bretagne, l'Afrique du Sud,...
La galère !
Mais allons-y.
Message personnel à un certain Jmarcqkekchose : Attention ! Le film qui suit peut entrainer des troubles visuels, certaines images étant même limite subliminales, vu qu'elles se succèdent parfois à moins de 30 secondes d'intervalle !















Un regret en traversant l'Afrique du Sud : les éléphants sont tristounets, tous en gris...

















































Et nous voici de retour à N160, et dans le bon sens pour rentrer à la maison.
Mais ce sera sans photo supplémentaire, la reporter (reportrice ? rapporteuse ?), épuisée, faisant maintenant une pose à son club...

Au fait,petit quiz en passant.
Qui va dénoncer l'anomlie sur les modules N160 ?

Combien de wagons citerne pour le train ?

Jmarc69
N'iste qui remercie Marie pour le beau voyage (j'essaye de me rattraper)

On roule à droite ou à gauche en Bièrerie ?

Metienne78 a écrit:

On roule à droite ou à gauche en Bièrerie ?

Les rames voyageurs à gauche,
et les rames marchandises à droite pour ne pas gêner les rames voyageurs.

quand on voit ce merveilleux voyage; on ne peut dire que VIVE LE N
ptitrainrouge

Fonctionnement de la zone française
Formant une branche terminale, elle était composée de trois zones électriquement indépendantes

• le réseau d'André Pinat
  
• le réseau des Dubray, et sa grande coulisse pour les mises en voie
  
  
• une troisième zone regroupant les modules indépendants, y compris le premier module du rond-point.

Le rond-point, avec ses trois branches, française, autrichienne avec une bifurcation à niveau, et allemande, avec tout de suite l'ascension du réseau-"pizza géante" était une zone de "trafic intense" avec parfois des bouchons impressionnants.
Le module Village Gaulois incluant une raquette de retournement, la zone française a donc été configurée pour faire tourner certaines rames en interne dans deux cas :

• test des rames pour s'assurer de leur fiabilité avant de les envoyer vers les autres zones.
  
• circulation en interne, pour avoir "quelque chose qui roule" à montrer au public le temps que le rond-point se désengorge.

Je devais gérer la zone électique "modules indépendants depuis cet emplacement :

avec trois transfos et le tableau de commande de la boucle du Village Gaulois, tout en surveillant attentivement le rond-point, les spirales des réseaux-pizza
Mais en même temps, il fallait que je surveille les rames venant de chez les Dubray, dans mon dos et cachées par les fonds de décor, pour trier celles à qui je faisais faire demi-tour, et celles que j'envoyais dans le "reste du monde".
Pour ce faire, une grande innovation : surveillance de mes arrières par vidéosurveillance !
Ce fut une réussite complète, et je pense recommencer à chaque Grand Réseau Modulaire, à commencer par Saint Mandé en janvier prochain.
Pour les détails techniques, j'ai ouvert un post dédié à https://le-forum-du-n.1fr1.net/t12614-videosurveillance-par-webcam

Quelques captures d'écran de la webcam :


















Petit plus : webcam donne l'heure solaire aussi bien qu'un cadran solaire :










Et en plus, quel excellent antivol :
Regardez cette individu(e?) patibulaire, ci-dessous : Mais, c'est mon APN qu'elle utilise !!! Poliiiiicccceeee !!!!
Une enquête est en cours pour identifier la coupable


Et deux vidéos enregistrées par la webcam :
http://jcbecker.free.fr/_Expos_/Reportages/__Allemagne/Stuttgard/2011/Webcam/Vid-20111118-003.avi (300 Mo)
et
http://jcbecker.free.fr/_Expos_/Reportages/__Allemagne/Stuttgard/2011/Webcam/Vid-20111118-004.avi (172 Mo)

(Un conseil, vu le temps de chargement de ces vidéos, téléchargez-les d'abord, et regardez les ensuite à tête reposée)

Merci jicébé pour ce beau reportage.

tu as des images qui ne passent pas...
Tu as des vidéos inaccessibles ...

Jmarc69
N'iste qui pense que jicébé a bu trop de Cahors hier

Les vidéos passent, mais il vaut mieux les télécharger avant de les regarder.

45mn de téléchargement pour chacune des vidéos.

La meilleur méthode pour voir ces vidéos est effectivement de les télécharger d'abord sur le disque dur (je vous y autorise sans restriction), puis de les regarder ensuite à tête reposée.
Méthode :
Clic DROIT sur le lien de la vidéo pour obtenir un menu déroulant.
Sous Firefox :

Vous lancez l'enregistrement et, pendant qu'il se déroule, vous pouvez faire autre chose.
Ensuite, vous pouvez regarder ces vidéos aussi souvent que vous voulez, sans temps d'attente.
Sinon, deuxième méthode : si vous passez à l'exposition de Saint Mandé en janvier prochain, munissez-vous d'une clé USB.

Le réseau Nm (inédit) de Gabriel Rénie



































A suivre...(si vous souhaitez d'autres photos de ce réseau, bien sûr...)

encore de très belles choses...y a plus qu'à pour la suite

merci d'avance

bien sûr qu'on en veut d'autres!

c'est super un réseau inédit et très beau en plus
merci
ptitrainrouge

Quel scandale!!! toujours pas de photos de ma vitrine de TGVs....

cdlc a écrit:

Quel scandale!!! toujours pas de photos de ma vitrine de TGVs....

C'est vrai, ça !
Scandale !

Mais que fait le journaliste masqué ???

Jmarc69
N'iste qui attend ces photos

Désolé pour la vitrine...
Je n'ai qu'une photo du conteneur qui l'amenais, prise lors du déchargement...

p.s.
Sauf erreur de ma part, il s'agit du conteneur orange, à droite de la photo.