REE a des projets pour le N

Hello

Aux portes ouvertes de l'AJECTA à Longueville, il y avait un stand REE tenu par Christophe CHAPELLE.
Il m'a confirmé que REE avait des projets pour le N et que les premiers modèles sortirons l'année prochaine. Le projet du premier modèle est, selon lui, déjà bien avancé.
REE va décliner en N, les modèles déjà fait en HO.


http://untrainnet.skyrock.com/

C'est quoi les modèles en HO

Ca c'est une bonne nouvelle leur modèle en HO sont superbes et originaux.

WedgesAntillesNiste a écrit:

C'est quoi les modèles en HO

Je suppose que ce sont leurs céréaliers à essieux.

Jmarc69
N'iste qui serait bien intéressé

jmarc69 a écrit:

WedgesAntillesNiste a écrit:

C'est quoi les modèles en HO

Je suppose que ce sont leurs céréaliers à essieux.

Jmarc69
N'iste qui serait bien intéressé

mais aussi les charbonniers et, depuis peu, les citernes à essieux OCEM.
http://www.ree-modeles.com/
J'ai lu ailleurs que c'était en collaboration avec notre dynamique revendeur Trains160?
Il faut admettre que l'on s'était habitués -faute de mieux et si l'on exclut les TP fleischmann et les Standards LS Models- à faire de l'époque 3 avec des wagons allemands francisés. Si l'on se prend à rêver que les plats, tombereaux et couverts OCEM en gestation chez LS models pour le HO soient également déclinés en N (disons dans les 3 ans qui viennent ), voilà de bons vieux wagons bien de chez nous qui couvrent la période de 1920 à 1970, voire 80 dans les cours de gares et les fonds de dépôts...

jmarc69 a écrit:

WedgesAntillesNiste a écrit:

C'est quoi les modèles en HO

Je suppose que ce sont leurs céréaliers à essieux.

Jmarc69
N'iste qui serait bien intéressé

En collaboration avec Trains160 il me semble ??!!

Hergé

Dynamique, ce Lionel

Des wagons OCEM (plats, citernes voire couverts et tombereaux) et des "charbonniers" à 2 essieux permettraient de diversifier la composition de nos trains de marchandises au delà des TP, Armistice 18, standards SNCF et autres UIC.

Très bonne initiative, si elle se confirme. Si j'ai bien compris, il me reste 2 à 3 ans pour terminer mes OCEM en plasticarte (3 tombereraux 29, un plat 19 et 2 plats 29 déjà terminés, 2 couverts 29 en cours plus des isothermes) avant qu'ils ne soient obsolètes et à mettre en bout de voie avec un Z.

le chat lent qui passe a écrit:

Des wagons OCEM (plats, citernes voire couverts et tombereaux) et des "charbonniers" à 2 essieux permettraient de diversifier la composition de nos trains de marchandises au delà des TP, Armistice 18, standards SNCF et autres UIC.

Très bonne initiative, si elle se confirme. Si j'ai bien compris, il me reste 2 à 3 ans pour terminer mes OCEM en plasticarte (3 tombereraux 29, un plat 19 et 2 plats 29 déjà terminés, 2 couverts 29 en cours plus des isothermes) avant qu'ils ne soient obsolètes et à mettre en bout de voie avec un Z.

Ce que l'on fabrique n'est jamais obsolète , ce sont tes enfants , et des enfants ont les met pas à la casse

herge a écrit:

jmarc69 a écrit:

WedgesAntillesNiste a écrit:

C'est quoi les modèles en HO

Je suppose que ce sont leurs céréaliers à essieux.

Jmarc69
N'iste qui serait bien intéressé

En collaboration avec Trains160 il me semble ??!!

Hergé

quote dún correspondence entre Lionel et moi:
"

Tout d'abord, je présenterai en janvier 2011 les versions époque III de ces voitures (toits et bogies noirs).

Ensuite, ce sera des wagons céréaliers à 2 essieux en collaboration avec REE et la famille des couverts à bogies Gass avec plusieurs versions (Fret, Sernam, primeurs, bovins,...).


ça promis quelque chose...!!

gerbault a écrit:

Ce que l'on fabrique n'est jamais obsolète , ce sont tes enfants , et des enfants ont les met pas à la casse

Très jolie formule qui me plaît bien !

gerbault a écrit:

le chat lent qui passe a écrit:

Des wagons OCEM (plats, citernes voire couverts et tombereaux) et des "charbonniers" à 2 essieux permettraient de diversifier la composition de nos trains de marchandises au delà des TP, Armistice 18, standards SNCF et autres UIC.

Très bonne initiative, si elle se confirme. Si j'ai bien compris, il me reste 2 à 3 ans pour terminer mes OCEM en plasticarte (3 tombereraux 29, un plat 19 et 2 plats 29 déjà terminés, 2 couverts 29 en cours plus des isothermes) avant qu'ils ne soient obsolètes et à mettre en bout de voie avec un Z.

Ce que l'on fabrique n'est jamais obsolète , ce sont tes enfants , et des enfants ont les met pas à la casse

... et tellement plus épanouissant que de faire un chèque ou de composer le N° ou le code de sa CB!

de plus LS models ne décline pas de façon systématique tous ses modèles HO en N -sinon on ne pourrait pas suivre!- et à ma connaissance, n'a pas encore communiqué sur les OCEM 1919 et 1929 au 1/160: "I have a dream..."

Rassurez-vous, parmi la bonne soixantaine de wagons construits (avec à la clé quelques articles dans Magaz'N et des apparitions au "concours" annuel de kitbashing de l'AFAN il y a quelques années déjà), très peu sont partis sans raison à la casse : erreur de réalisation, vieillissement du produit (déformation liée à un mauvais choix ou dosage de la colle) ou effet de la gravitation par contact rude avec la planète.

Au pire, tel ou tel véhicule "déclassé" mauvais rouleur sert de décor sur voie de garage ou EP (notamment quelques uns de la douzaine de céréaliers à faces planes et bogies construits avant que Minitrix et Arnold ne s'y mettent).

Mais, avec le renouveau des productions commerciales, il va falloir mieux choisir les véhicules à reproduire pour éviter de doublonner. Exit donc les couverts à bogies (sauf une "salle de bal" pour doubler mon parc) semble-t-il en projet, mais plutôt des T 21.

Le problème, c'est qu'il faut du temps et côté intention/réalisation, le code de la CB est plus efficace si le produit est sur le marché.

kcoupe24 a écrit:

herge a écrit:

jmarc69 a écrit:

WedgesAntillesNiste a écrit:

C'est quoi les modèles en HO

Je suppose que ce sont leurs céréaliers à essieux.

Jmarc69
N'iste qui serait bien intéressé

En collaboration avec Trains160 il me semble ??!!

Hergé

quote dún correspondence entre Lionel et moi:
"

Tout d'abord, je présenterai en janvier 2011 les versions époque III de ces voitures (toits et bogies noirs).

Ensuite, ce sera des wagons céréaliers à 2 essieux en collaboration avec REE et la famille des couverts à bogies Gass avec plusieurs versions (Fret, Sernam, primeurs, bovins,...).


ça promis quelque chose...!!

Ouiouioui! J'en veux!

le chat lent qui passe a écrit:

Le problème, c'est qu'il faut du temps et côté intention/réalisation, le code de la CB est plus efficace si le produit est sur le marché.

Pas mieux

J'ai eu des wagons REE dans ma collection HO , ils sont très fins et si jamais ceux en N sont de la même qualité , sûr que je vais en acquérir.

Philip Favre que j'ai rencontré à la Bourse de La Mulatière ce matin en vendait de sa fabrication à 20€ décorés. Il y avait une demie douzaine de décorations disponibles. Ils sont superbes.
Il faudrait qu'il nous mette des photos.
Le prix est correct pour des productions artisanales.

Jmarc69
N'iste qui les a trouvé très chouettes

Que vendait-il le Sieur Favre? des céréaliers de sa fabrication ou des wagons REE?

tricoise a écrit:

Que vendait-il le Sieur Favre? des céréaliers de sa fabrication ou des wagons REE?

des céréaliers de SA fabrication bien évidemment

Jmarc69
N'iste qui précise

Compris ! Tu as raison, il nous ferait plaisir en nous montrant des photos de ses merveilles

MP fait à Philip

Bonsoir

Voila quelques photos...

[img][/img]


[img][/img]

les versions Sanders sont vendues.
Je ferai des photos de + près lors d'une annonce dans la rubrique vente avec d'autre matériel.

Cordialement
pf

BONSOIR A TOUS LES LECTEURS !

Pour en revenir a la marque REE il est vrai qu ils sont d une gravure de tres belle facture.

J ai pu les regarder chez mon detaillant a cote de chez moi.

Cordialement thierry8804

en voilà des photos





c'est sur, les mêmes en N seront vraiment les bienvenus

Bonsoir à tous,

Je ne répondrai pas au nom de REE mais il est clair que la sortie imminente de céréaliers à essieux chez N160 pose problème par rapport au projet en cours.
Nous devons en discuter prochainement pour définir une stratégie.
En ce qui concerne les wagons OCEM, il faut savoir que LS Models a le projet de décliner une grande partie de son programme HO actuel, ce qui est plutôt une bonne nouvelle pour les amateurs d'époque III, mais aussi ceux de l'époque II qui vont peut être avoir enfin du matériel à exploiter.... Certes, il n'y a pas de citerne au programme LSM ce qui laisse un peu de place.