Jaquemin et Mistral

Un vraie Mistral .... Enfin trois







Chacun aura reconnue ces dames ..... 9004 puis 9200 et enfin 9300 en attendant les 6500

vivement les voitures mistral 56 en N

oh Que OUI

Tiens...sur la première, on roule à gauche; serait-on en Alsace? Bravo pour la diversité et pour la beauté des modèles! Francis

RE 460 a écrit:

Un vraie Mistral .... Enfin trois







Chacun aura reconnue ces dames ..... 9004 puis 9200 et enfin 9300 en attendant les 6500

Les bb9000 ont tractée Le Mistral ???

Pourquoi faire plein de sujet différent sur un même thème ?

Ca alourdit le forum pour rien.

Le PBKA c'est pareil que le MISTRAL ???????

Dans une valise t'a quatre boites .... Que tu rajoutes 1 KG dans n'importe la quelle des 4 boites .....La valise aura toujours qu'1 KG de plus BOB

Tu vas etre content j'en ouvre encore un sur le CAPITOLE


Si les modo veulent regrouper .....Libre a eux

WedgesAntillesNiste a écrit:

RE 460 a écrit:

Un vraie Mistral .... Enfin trois







Chacun aura reconnue ces dames ..... 9004 puis 9200 et enfin 9300 en attendant les 6500

Les bb9000 ont tractée Le Mistral ???

Oui comme je l'ai écris plus haut les BB 9001/2 et 9003/4 ont tiré le Mistral mais pas dans la compo à base de voiture Mistral 69....
Les Mistral 69 sur le train Mistral ont été tirées par des BB 9300, des BB 25200 (sur Marseille/Nice), des CC 6500, des BB7200 et BB 22200.
Dans la série de belles photos de Re460, seule celle avec la 9300 en tête est plausible et réelle mais l'important est avant tout de se faire plaisir

Chacun aura reconnue ces dames ..... 9004 puis 9200 et enfin 9300 en attendant les 6500


[/quote]

Les bb9000 ont tractée Le Mistral ???[/quote]


Oui mais tu parles de quelles 9000

Marc j'ai vérifié avant dans le bouquin de MERTENS sur les TEE

Ta mème pas vu qu'y avait pas de caténaires

RE 460 a écrit:

Marc j'ai vérifié avant dans le bouquin de MERTENS sur les TEE

Les BB 9001/2 et 9003/4 étaient depuis belle lurette éjectées des services nobles sur l'Artère Impériale en 1969, lors de l'introduction des voitures Mistral 69. Les BB 9003 et 4 ont été mutées au dépôt d'Avignon au début de l'année 1969 pour être radiées en été 1972.
Les BB 9001 et 2 ont terminé leur carrière au dépôt de Villeneuve sur des trains de marchandises en particulier entre Moret et Villeneuve St Georges, donc niet pour les voiture Mistral 69.

gerbault a écrit:

Ta mème pas vu qu'y avait pas de caténaires

Je te laisse le soin de mettre tes photos avec ta caténaire tendu fonctionnelle et tes modèles

Vite montres nous ces merveilles

X 3876 a écrit:

RE 460 a écrit:

Marc j'ai vérifié avant dans le bouquin de MERTENS sur les TEE

Les BB 9001/2 et 9003/4 étaient depuis belle lurette éjectées des services nobles sur l'Artère Impériale en 1969, lors de l'introduction des voitures Mistral 69. Les BB 9003 et 4 ont été mutées au dépôt d'Avignon au début de l'année 1969 pour être radiées en été 1972.
Les BB 9001 et 2 ont terminé leur carrière au dépôt de Villeneuve sur des trains de marchandises en particulier entre Moret et Villeneuve St Georges, donc niet pour les voiture Mistral 69.

Je sais mais je parlais des 9200 .....
Les 3 et 4 n'ont pas été radié a Avignon ..... La 9003 a fait son dernier voyage sur Le Mans PARIS .....

RE 460 a écrit:

gerbault a écrit:

Ta mème pas vu qu'y avait pas de caténaires

Je te laisse le soin de mettre tes photos avec ta caténaire tendu fonctionnelle et tes modèles

Vite montres nous ces merveilles

c'est parce que j'suis jaloux je serais bien en peine de montrer quoi que ce soit , j'ai pas d'électrique

Tu sais je n'ai rien contre les gens qui poussent jusqu'à la caténaire mais de Mr BEAUMONT et sa caténaire tendue et fonctionnelle a Dédé PINAT et bien d'autre

C'est une galère en expo et surtout au transport ...... Chez soi oui c'est jouable en faisant bien attention au doigts .....

L'exception qui confirme la règle c'est le réseau de JY PAGE ......Il a des KM en transport et des heures et des heures d'expo et elle est comme neuve

Je ne suis pas aussi doué et je me passe de caténaire mais pas du plaisir de faire rouler VAPEUR DIESEL ELECTRIQUE quand mes modules sont alignés

Les 9003 et 4 ont bien été radiées à l'été 1972 au dépôt d'Avignon, elles avaient quitté le dépôt de Montrouge depuis 1965 déjà ce qui n'est pas incompatible avec le fait que la 9003 ait assurer un train d'adieu sur Paris/Le Mans/Paris.

module4 a écrit:

Tiens...sur la première, on roule à gauche; serait-on en Alsace? Bravo pour la diversité et pour la beauté des modèles! Francis

Bien vue ....J'ai pas fait attention en mettant sur la voie

Si j'essaye de faire croire que la rame est en pousse ....X3876 me clou sur place ......

RE 460 a écrit:

module4 a écrit:

Tiens...sur la première, on roule à gauche; serait-on en Alsace? Bravo pour la diversité et pour la beauté des modèles! Francis

Bien vue ....J'ai pas fait attention en mettant sur la voie

Si j'essaye de faire croire que la rame est en pousse ....X3876 me clou sur place ......

Re460 adepte de la pousse....oui mais alors du pousse-café

RE 460 a écrit:

module4 a écrit:

Tiens...sur la première, on roule à gauche; serait-on en Alsace? Bravo pour la diversité et pour la beauté des modèles! Francis

Bien vue ....J'ai pas fait attention en mettant sur la voie

Si j'essaye de faire croire que la rame est en pousse ....X3876 me clou sur place ......

Pour ce qui est de la circulation du Mistral à droite, il n'y a rien de choquant puisqu'il circulait sur les deux voies banalisées entre St Florentin et Dijon, donc à gauche ou à droite, peu importe sur cette portion de voie les trains se doublaient très souvent.

Merci Marc de me sauver le coup ......
T'aura le droit de pousser avec moi a ORLÉANS

Voilà un vieux Mistral au crochet de la BB 9003



Le même derrière une batteuse, la 2D2 9101 (bon je sais c'est pas une Jacquemin...)

Je n'ai pris qu'une fois le Mistral a cette époque des CIWL et j'étais tout mino mais le luxe des voitures m'a marqué a vie ..... Je prenais plutôt le train bleue ou le violet ....Moins luxueuses les voitures sauf le ragout


La 2D2 est bien venue pour le MISTRAL

RE 460 a écrit:

Un vraie Mistral .... Enfin trois







Chacun aura reconnue ces dames ..... 9004 puis 9200 et enfin 9300 en attendant les 6500

Ca c'était du train Merci à toi,c'était la meilleur époque de la SCNF

Rien que pour toi alors BB 15030