danger peindre aiguilles et ballastage / contacts electriques/mobilité aiguilles ?

Bonjour,
Je vais maintenant commencer la mise en peinture et le ballastage de mes voies.
Après parcours du Forum (...) mes choix définitifs sont:
- Peinture: aérographe et peinture/apprêt acrylique Vallejo Air.
- Ballastage: ballast Polak posé avec Medium Mat dilué à l'alcool ménager.

>> Mais deux doutes m'assaillent, concernant les diverses aiguilles (Peco 55 pour moi) à traiter:
1- la mise en peinture risque-t-elle de créer des problèmes de mauvais contacts électriques au niveau des lames?
2-la pose de ballast (très fin chez Polak) risque-t-elle de créer des problèmes concernant la mobilité des lames et des tirettes?
Qu'en pensez vous,vous qui êtes passés par là ?...
Votre expérience? Faux problemes?
Ou quelles précautions sont nécessaires?

premièrement, pour les problèmes de contacts, regarde le tuto de GrandCharles même peint, si la surface des rails est nettoyée, l'alimentation est assurée.
pour le ballast, la pose doit être faite avec précaution. Personnellement, je ne ballaste que l'extérieur des aiguillages ainsi que le début des voies en talon et en sortie. Je ne le fait pas (plus) à l'intérieur au niveau des parties mobiles. De la peinture marron sur le support de la voie masque un peu l'absence de ballast.

Il y a réellement danger, et j'ai pu vérifier les 2 risques que tu évoques. Tellement bien vérifié, à mes débuts, que je me suis rapidement tourné vers la voie Pïccolo ballastée !
Ceci dit, l'honnêteté m'oblige à dire que je ne suis pas très adroit de mes mains, et que d'autres, plus minutieux et doués, ont obtenu de très beaux résultats sans rien perdre sur le plan du fonctionnement : il suffit de parcourir une expo pour voir des réussites parfois exceptionnelles.
Donc mon conseil serait double : si tu veux un résultat rapide, Piccolo, OU pas de ballastage sous les aiguilles (en recherchant la bonne teinte de peinture pour être raccord avec celle du ballast, ça ne se voit pas trop.)
Si tu veux le résultat parfait, et que tu as du temps, je suppose que plusieurs essais faits avec soin (un diorama ?) doivent permettre de réussir le réseau définitif ; c'est sans doute un tour de main à prendre.

piston93 a écrit:

premièrement, pour les problèmes de contacts, regarde le tuto de GrandCharles même peint, si la surface des rails est nettoyée, l'alimentation est assurée.(…).

Je pense que Jipibi92 n'évoquait pas des soucis de contact rails-roues, mais d'alimentation des lames d'aiguilles (qui est faite nativement chez Peco par le simple placage des lames sur le rail contre-aiguille).
Dans ce cas, c'est sûr que de la peinture sur les flancs extérieurs des lames et les flancs intérieurs des rails contre-aiguilles compromettrait sérieusement l'alimentation des lames.

DMARRION a écrit:

piston93 a écrit:

premièrement, pour les problèmes de contacts, regarde le tuto de GrandCharles même peint, si la surface des rails est nettoyée, l'alimentation est assurée.(…).

Je pense que Jipibi92 n'évoquait pas des soucis de contact rails-roues, mais d'alimentation des lames d'aiguilles (qui est faite nativement chez Peco par le simple placage des lames sur le rail contre-aiguille).
Dans ce cas, c'est sûr que de la peinture sur les flancs extérieurs des lames et les flancs intérieurs des rails contre-aiguilles compromettrait sérieusement l'alimentation des lames.

d'où les modifications montrées par GrandCharles dans son tuto

piston93 a écrit:

DMARRION a écrit:

piston93 a écrit:

premièrement, pour les problèmes de contacts, regarde le tuto de GrandCharles même peint, si la surface des rails est nettoyée, l'alimentation est assurée.(…).

Je pense que Jipibi92 n'évoquait pas des soucis de contact rails-roues, mais d'alimentation des lames d'aiguilles (qui est faite nativement chez Peco par le simple placage des lames sur le rail contre-aiguille).
Dans ce cas, c'est sûr que de la peinture sur les flancs extérieurs des lames et les flancs intérieurs des rails contre-aiguilles compromettrait sérieusement l'alimentation des lames.

d'où les modifications montrées par GrandCharles dans son tuto

Oui, les 2 types de contact électriques sont un de mes doutes, mais j'avais dès le départ effectué des modifs du type GrandCharles...
Donc si je vous ai bien compris, reste à:
1- bien nettoyer le dessus de rails, cœur et lames mobiles, après mise en peinture
2- ne pas mettre de ballast au niveau des lames et de la tirette de motorisation

Hello

L'idéal est en effet de passer par un dispositif de réalimentation de la pointe de cœur par un relais, car même non peintes, les aiguilles PECO finissent par avoir des soucis de contact entre lames mobiles et rails.

Pour ce qui est du ballastage, bien évidemment rien au niveau de la traverse mobile, et potentiellement la travée juste avant et juste après pour éviter le coulage de colle, mais ensuite possible de ballaster sous les lames mobiles en y allant mollo d'une part sur le ballast, mais surtout ensuite sur la colle (à déposer avec une seringue ou une pipette très fine pour le coup).

je l'ai fait - pas spécialement habile non plus - sur des codes 80 et ça s'est très bien passé. Tout le long des lames mobiles, il faut mettre un peu moins de ballast (un peu plus que la moitié des traverses) de façon à bien laisse libre le mouvement des lames. Et en déposant la colle, surtout veiller à ne pas en mettre entre traverses et lames mobiles mais uniquement entre traverses, donc petite goutte par petite goutte.

Bon courage !

Dans tous les cas, basculer les aiguilles régulièrement pendant le séchage de la colle et il y aura zéro problème

Merci pour ce point, j'y penserai quand j'en serai là. Mon système ArCoMoRa peut être mis en test de façon à ce que l'aiguille fasse des aller-retours jusqu'à ce qu'on décide d'arrêter. Ca peut être bien pratique.

Charles