Matériels roulants suisses, l'actu 2020

A quelques 2 jours des premières grosses annonces de nouveautés 2020, il est temps de préparer le fil qui va nous accompagner tout au long de l'année.

Les nouveautés MW Models ayant été communiquées lors de la plateforme de la petite série de Bauma en octobre dernier, ce sont pour l'instant les seules nouveautés présentes dans la liste.

Les nouveautés officielles de Piko ne laissent aucun doute, il n'y aura pas de nouveautés helvétiques pour le marché régulier international. Par contre en ce qui concerne les exclusivités suisses de l'importateur Arwico, Piko a laissé fuité une référence qui concerne un coffret de deux voitures unifiées I des CFF, en vert et inscriptions d'origine avec des fenêtres de type Klein.
Le reste suivra lors de la foire de Nuremberg, dans tout juste un mois.

Beau travail !
Bravo pour ton suivi du matériel suisse.
J'utilise ton travail, mais pas trop car à chaque fois cela me tente trop...

Jmarc69
N'iste qui les trains suisses, malheureusement pour mon porte monnaie

Le nouveautés 2020 d'Arnold sont à présent connues. Concernant le matériel roulant helvétique et ses dérivés, seuls les coffrets complémentaires des rames CFF/FS/Cisalpino ETR 610 / RABe 503 sont annoncés. Perso, je préfère cela plutôt qu'une pléthore de nouveautés et devoir attendre 4 ans pour compléter ces rames.

méléagant a écrit:

Par contre en ce qui concerne les exclusivités suisses de l'importateur Arwico, Piko a laissé fuité une référence qui concerne un coffret de deux voitures unifiées I des CFF, en vert et inscriptions d'origine avec des fenêtres de type Klein.

Ne serait-ce pas la référence 94394 présente dans le catalogue et qui à ma connaissance n'a pas été "listée" auparavant?

Tout à fait Thomas, c'est la seule nouveauté de cette année que Piko a dévoilé. Toutefois Arwico annoncera d'autres références, normalement le 31 janvier.

Merci Meleagant pour cette veille.
Bonne et heureuse année
Christophe

Fulgurex a présenté son programme 2020-2021 et comme l'on pouvait s'en douter, aucune nouveauté helvétique n'y figure car sont toujours en développement les petites Be 4/4, ainsi les Ce 4/4 Eva et Mariannli, ces dernières depuis quasiment une décennie. Le catalogue peut être téléchargé dans la liste ci-dessous ou sous l'onglet "Catalogues".

A venir dans l'ordre, les nouveautés de Fleischmann mercredi, Minitrix jeudi et Brawa vendredi (sous réserve que tout le monde respecte les embargos de publication…).

Ainsi, les nouveautés de Fleischmann sont plus contenues que les années précédentes et contiennent que deux références de nouvelles construction dans le catalogue 2020.

Après la Re 460 annoncée en automne, c'est au tour de la Re 4/4" de se voir décliner en version publicitaire des 100 ans du cirque Knie. Elle pourra être accompagnée par un coffret de 2 wagons à rancher, de nouvelle construction, chargés des remorque du cirque, ces dernières seront réalisées par Artitec. Autre véritable nouveauté, un gazier Zags de Wascosa.
Sinon, c'est le pot de peinture à toutes les sauces pour les Vectron, les porte-conteneurs, articulés ou pas, ainsi que les silos Uacns de Vigier.
Le seul suspens réside dans l'annonce d'une Re 465 du BLS en livrée d'origine, alors que l'illustration montre une livrée actuelle. Laquelle des deux va sortir ? Ou sera-t'elle annulée par manque de précommandes au vu de l'incertitude induite par le catalogue ? A suivre...

Les nouveautés Minitrix ne vont pas affoler le peuple, puisque "cette" année la branche N de Märklin ne propose que deux voitures EC de 1ère et 2ème classe en livrée ex-Cisalpino et logo CFF, ainsi que deux porte-conteneurs Sgns, chargé l'un de 2 caisses mobiles Coop à motif de salade cette fois et de 3 caisses mobiles Innofreight avec logos Kiosk et Press&Books.

Je mets le "cette" année entre guillemets en attendant de les voir effectivement livrés.

Les nouveautés Brawa ont également accouchées d'une souris, puisque seules une réédition de trois voitures unifiées II sont présentes dans le programme 2020, au demeurant pauvre en ce qui concerne notre échelle.

Hobbytrain a dévoilé quelques nouveautés 2020 sur sa page facebook, dont les voitures IC 2000 rénovées, avant que d'ici quelques heures l'ensemble des nouveautés soient présentées. On peut toutefois d'ores et déjà parier sur la présence de nouvelles versions de la Vectron, une nouvelle référence pour la voiture-pilote des trains auto du BLS, des wagons silos Ucs, etc.

En attendant ce moment fort de l'année, la firme s'apprête à livrer les 3 Re 4/4" annoncées l'an passée, avec phares halogènes.

Jaegerndorfer a aussi présenté ses nouveautés, mais rien de nouveau sous le drapeau helvétique. Il faut déjà qu'ils livre les crocodiles annoncées depuis 2 ans… Le catalogue figure toutefois dans la liste.

Les nouveautés continuent à tomber les une après les autres, ou pas.

Ainsi le gros des dernières nouveautés se retrouvent presque toutes chez Hobbytrain, avec toute une palette de redécorations. Si une seule variante de la Vectron est présente cette année avec la CFF Cargo International en livrée Alppiercer II, Lemke nous offre d'autres opportunités avec à nouveau 3 variante de la Re 4/4" de 1ère série dont la caractéristique principale est le pantographe unijambiste, certaines avec climatisation et l'une en version actuelle Re 420.5 du BLS. Le BLS est toujours à l'honneur avec une Am 845 qui officia durant une dizaine d'années sur les faisceaux de la raffinerie de Cressier. Toujours pour le BLS, on appréciera la version actuelle de la voiture-pilote BDt des trains auto du Lötschberg. Sinon, comme attendu c'est le festival des déclinaisons des wagons Habils, Tagnpps ou Uacs sortis ces dernières années. Et finalement on notera que si les CFF modernisent les voitures IC2000, celles-ci se retrouvent à présent également à l'échelle N.

MF Train va sortir deux porte-conteneurs de type Sgns Hupac et Wascosa, mais ces modèles étant déjà produits par Fleischmann et Minitrix, on peut légitimement se poser la question du pourquoi ce développement.

Pirata va réaliser une Re 482 sur base Arnold, celle de CFF Cargo avec publicité Chemoil. Ils vont aussi réaliser un coffret de cinq voitures Gran Confort TEE avec logo televisore telles qu'on les trouvait sur le TEE Lemano Milan-Lausanne.

Cette année il y a tout une série de non nouveautés, notamment chez Jaegerndorfer, Kato à l'échelle N et Liliput.

Pirata continue sur sa lancée en Nm à l'échelle 1:150 9mm avec 3 voitures de l'Arosa Express, ainsi qu'une voiture Bärenland sur base Kato. On notera deux nouvelles constructions avec les petits couverts Gbk et le porte-conteneur Sl.

Edit : correction de fôtes de frappe

MDS Modell a également publié ses nouveautés rhétiques 2020 toujours à l'échelle 1:150, avec 3 nouvelles déclinaisons de la Ge 4/4" et 6 variantes du couvert à parois coulissantes Haik-v. Mais sans véritable nouvelle construction ou de modification des caisses.

Contrairement à certains qui n'apprécie pas la fameuse échelle ni N ni Métrique exploité par Kato et maintenant MDS Modell, je trouve pour le coup le compromis intéressant, car pas besoins de faire un réseau en Nm et un autre en N. Il suffit juste de ne pas se planter en faisant rouler son matériel. du Kato, MDS ou équivalent pour la partie Nm et des autres marques pour du N (voie normale)

lorsque l'on pose sur les voies du Kato Rhb ou MDS, garantie assurée, que rien ne choque, maintenant on pose à côté de matériel en N il y a une légère différence.....je l'admet...

Je regrette juste que Kato, MDS ou un autre ne développe pas plus les versions métrique des Rhb...

En parlant de métrique, AB Modell a présenté ses nouveautés et curieusement rien au 150ème ou de Kato raccourci à 6.5mm. Après le métrique helvétique ne se limite pas qu'aux RhB et heureusemnt Michael Bange propose cette année un fourgon Furka-Oberalp.

ce n'est pas AB model qui envisageait de produire l'automotrice ABe 4/4 de la Bernina ?
ou alors je me mélange les pinceaux , mais quoiqu'il en soit on n'entend plus trop parler de ce modèle mythique des chemins de fer rhétique … toujours d'actualité ?

cisalpin a écrit:

ce n'est pas AB model qui envisageait de produire l'automotrice ABe 4/4 de la Bernina ?
ou alors je me mélange les pinceaux , mais quoiqu'il en soit on n'entend plus trop parler de ce modèle mythique des chemins de fer rhétique … toujours d'actualité ?

Non, c'est Pirata qui l'a annoncée il y a 5 ans.

Ah oui , Pirata ...
5 ans déjà ? ……..
ce matériel , même faux Nm (désolé Thomas ) , ferait sûrement un carton ; ces automotrices circulant souvent en couplage , un élément non motorisé serait également bienvenu ….

Je ne suis pas certain que le modèle de Pirata fera un carton. Celui-ci est construit entièrement en laiton, châssis fraisé y compris ce qui devrait se répercuter sur le prix et les premiers prototypes ne m'ont pas convaincu car la caisse est beaucoup trop haute sur le châssis. Même si les italiens pourraient proposer un modèle dont le prix devrait être de 150-200 euros moins cher que ce que pourrait proposer AB Modell par exemple, je doute que nombreux soient les amateurs qui débourseront environ 500 euros pour une caricature de cette automotrice ayant marquée la ligne de la Bernina.

Pour revenir à l'actualité immédiate, Hobbytrain livre ces jours la deuxième fournée des locomotives Re 4/4" de première série, en l'espèce les trois modèles annoncés l'an passé avec phares halogène. On notera que le moteur sur cette série a été remplacé et ne devrait plus partir en fumée après 30 minutes de roulage.
Mabar livre également ces jours les couverts frigorifiques Hbbills-uy annoncés depuis 2015 et qui sur photos, promettent un niveau de reproduction exceptionnel.
Enfin, Jaegerndorfer livrera les 4 références de ses crocodiles environàé mi février.

méléagant a écrit:

Je ne suis pas certain que le modèle de Pirata fera un carton. Celui-ci est construit entièrement en laiton, châssis fraisé y compris ce qui devrait se répercuter sur le prix et les premiers prototypes ne m'ont pas convaincu car la caisse est beaucoup trop haute sur le châssis. Même si les italiens pourraient proposer un modèle dont le prix devrait être de 150-200 euros moins cher que ce que pourrait proposer AB Modell par exemple, je doute que nombreux soient les amateurs qui débourseront environ 500 euros pour une caricature de cette automotrice ayant marquée la ligne de la Bernina.

effectivement , vu sous cet angle et si ça se confirme , ce serait assez décevant , et même totalement rédhibitoire ...

à propos des Re 4/4 II courtes , j'ignorais les problèmes de moteur sur la 1 ère serie de hobby train ; c'est une marque habituellement synonyme de qualité ….

Suite à la présentation des nouveautés 2020 lors de la foire de Nuremberg, certaines précisions ont été données concernant des modèles attendus et qui diffèrent de leur descriptions respectives dans certains catalogues.

Comme entre lu dans le catalogue des nouveautés, Fleischmann réalisera la Re 465 012-3 baptisée Euro Tunnel dans sa robe d'origine, soit avec le gros logo BLS à droite sur les flancs, et non pas avec le logo actuel -o- bls comme illustré dans le dit catalogue. Une photo montage est d'ores et déjà disponible sur le site de Fleischmann.

Hobbytrain livrera la Re 4/4" 11133 (réf. 3026) avec le châssis long ex Swiss Express, la climatisation mais avec pantographe en losange. La Re 4/4" 11140 (réf. 3027) à châssis court aura elle la climatisation et un pantographe unijambiste. La Re 420.5 BLS n'ayant jamais eu la climatisation, n'aura qu'un pantographe unijambiste. A noter que lorsque cette locomotive fut reprise aux CFF, elle possédait encore un pantographe en losange et ce n'est que plus tard que celui-ci fut changé.
Côté construction depuis la seconde tranche livrée la semaine passée, le boîtier censé recevoir un haut-parleur entre les bogies a disparu au profit d'une pièce figurant la caisse de batteries et le réservoir d'air comprimé.

Pirata a annoncé une Re 482 avec publicité Chemoil sur base Arnold. Problème, Arnold ne possède pas de caisse de Re 482 (ou BR 185 correspondante). Cette locomotive sera donc réalisée sur le modèle de la Re 484 014 elle aussi portant la pub Chemoil et dont la ligne de toit ne correspond pas à celle de sa grande sœur. Pour rappel, la Re 484 quadri courants est un véritable modèle exotique dans la famille TRAXX, puisqu'elle avait été développée à la demande de CFF Cargo. Par la suite Bombardier avait vendu avec succès son évolution, la TRAXX 2E alias BR 186/Re 486, laquelle possède également sa propre ligne de toit.

Bonjour,
Mais la Re 482 “deuxième serie” n’il est  pas la même de la Re 485..?
Merci 

Marco