[GILLKIT] 2019

Merci d'avoir éclairé la lanterne d'un admirateur de tes oeuvres.
TONTON GILOU

Avec plaisir
Mon but est de montrer que cela est possible et d'encourager d'autres personnes à se lancer
Et puis, ça fait une vapeur de plus aux oeuvres de Tonton GILOU!

photo en complément ....

c'est une 140 Bachman (je me suis trompé de marque ....)



dont voici la mécanique

farinette a écrit:

c'est une 140 Bachman (je me suis trompé de marque ....)

Pas tant que ça, il me semble que "Spectrum" designe une gamme particulière ou une ligne de produits chez Bachmann …
https://shop.bachmanntrains.com/index.php?main_page=index&cPath=879

merci,
je comprends mieux maintenant ... car je ne connaissais pas les lien avec entre ces différents noms

Je viens de recevoir la " C62 KATO " pour la " 232 U " et en plus sans frais de douanne
Ma réfection : c'est bête de cannibaliser une telle machine...  

J'attends maintenant le kit avec impatience encore un mois !!!!
RV

Je te comprends car c'est en effet un choix d'autant plus que la qualité des KATO n'est en effet pas à démontrer et c'est parfois un peu dommage comme tu le dis.

Ceci étant je suis collectionneur entre autres de figurines en aluminium avant guerre et années 50. Aujourd'hui j'ai acheté un ensemble uniquement pour avoir ............une seule pièce, le reste m' étant totalement inutile et pourtant je suis ravi. Quand on aime!!!!!!!!!!

amicalement

TONTON GILOU

Chers amis bonjour,

A la demande d'un de nos amis modéliste , je joins deux photos du chassis FLEISCHMANN recoupé destiné à la
141 P. Le petit alinéa consacré à ce châssis n'était en effet peut-être pas très explicite.






Je profite de ce message pour rappeler que les souscriptions ont une date butoir que je m'efforce d'être aussi large que possible. Celle-ci est destinée à engager la fabrication des KITS et respecter le délai fixé de livraison, si possible sans retard. Celle de la 232U est passée depuis 10 jours

Certains on l'habitude de passer outre, et se réveiller quand normalement il est trop tard. J'accuse  toujours réception des règlements (sauf éventuellement un oubli) , ceci ayant valeur d'enregistrement de la réservation.  Même s'il y a toujours quelques modèles prévus il n'y en a  pas forcément pour tout le monde Désolé donc pour ceux qui ratent le coche.

amicalement

TONTON GILOU

pour revenir à des choses plus gaies, voici deux photos de la 141P montées par notre ami G GROSSMAN
Pour les avoir vues hier, lors d'une expo près de LYON , elles sont magnifiques.

TONTON GILOU

LA 141 P en fin de montage:



la caisse de la locomotive ne pose pas de problèmes particuliers
par contre la réalisation du tender est un petit plus ardue : en particulier le cintrage de la partie arrière (que j'ai "recuite").





Il reste encore à peaufiner, limer ........
NB : les petits accessoires fragiles : montoirs, échelles, volant, etc.. ne seront montés qu'après adaptation de la mécanique pour éviter la casse lors des manipulations itératives.

belles photos pour de belles réalisations.
la machine est si complète qu'il n'y a rien rajouter dessus!
Je cherche toujours une solution pour allonger le châssis du tender. Je n'ai pas eu le temps de me re pencher sur le sujet ….
Quelle a été la méthode de G GROSSMAN pour allonger les bielles motrices?

Bravo à mon ami JEF pour son montage. Je crois que G GROSSEMANN  ne met jamais de messages sur le forum mais je sais qu'il le suit. Le mieux est qu'on lui pose la question! je pense que nous aurons une réponsen ; en tous cas je vais le lui demander.

La 232 est bientôt sur les rails. Fin semaine prochaine je l'espère!

amicalement à tous

TONTON GILOU

Ca fait envie ces superbes locos , malheureusement je ne pourrai jamais en avoir une car je ne suis pas assez doué pour le façonnage des pièces et leur soudage
Tant pis

Couper la bielle en deux.Prendre une cote précise pour évaluer la rallonge de la bielle.Souder par derrière une petite plaque pour relier les deux bouts.Puis couper un morceau de vielle bieille(voir 141 TA ),souder entre les deux bouts sur la rallonge,limer pour faire une belle continuité.Désolé je n'ai pas de photosi

Finalement........ Monsieur GROSSEMANN met des messages Juste pour faire mentir ses copains En tous cas merci à toi Gilles pour l'explication qui peut servir à tous.
amicalement

TONTON GILOU

merci

CHERS AMIS BONJOUR

Le  est un peu en avance. Les KITS des 232U et de la CC14000 en réédition seront prêts d'ici la fin de la semaine. Sauf avis contraire express  de votre part les chèques seront donc remis à l'encaissement le vendredi 6 décembre pour une  expédition entre le LUNDI 9 et  MARDI 10 décembre.

Les colis sont en "colissimo recommandé" et chacun recevra comme à l'habitude un message avec son N° de colis.

amicalement

TONTON GILOU

Chouette!! Chouette!!

Petit papa noël.... merci pour cette bonne nouvelle !

Bonjour,

On n'est pas sur le fil de la bonne année, mais tant pis. J'ai bcp de retard dans mes kits, mais je m'y attèle. Sur ce kit, J'ai qd même des difficultés à avoir un toit nickel, pourtant je ne suis pas à ma première modif de matériel, je ne sais pas où j'ai raté mon coup...




Et pour les essieux, j'ai qd même réduit les boudins de roue à 0.3 mm J'ai laissé une roue d'origine pour la photo :





Et voici les essais en ligne.



Maintenant qu'il roule, je vais tenter de le peaufiner.

Bonne soirée,
g

Il a l'air de bien rouler ce petit U150.

Beau travail.

Le boggie avant (côté droit sur la photo de l'autorail en élévation) semble un peu trop décalé vers la gauche par rapport à la réalité.
Mais peut-être me trompè-je ?

On peut dire qu'il nous aura fait galérer ce châssis moteur des U150 ! Gillkit ou Transmondia, même combat !

Bonjour François,

Merci pour ton retour.
Je ne crois pas mais je vais vérifier, la photo est troublante .
Les bogies sont trop larges mais il me semble que l’axe de rotation est au bonne endroit . Mais il faut peut-être caler la roue extérieur au bonne endroit . Je vais revoir ça.
Bonne soirée

c'est vrai que ça fait bizarre de voir ce bogie décalé
a mon avis , il faudrait que le bogie soit au dessous de la 2ème fenêtre , mais ce n'est que mon avis

Chers amis bonjour,

Un cadeau? une envie ? un regret?

  C'est bientôt Noël et il me reste encore quelques KITS que l'on ne reverra plus!

BB12000
CC14000
141 P
232U


Pour 2020 j'envisage une réédition du DE DIETRICH à bouts rond  plusieurs fois demandé, et pour le reste les paris sont ouverts.    

     et merci  à tous ceux qui on montré leurs réalisations et leur savoir faire. Ces dernières semaines on  a beaucoup parlé d'élitisme, mais il me semble quand même  que le but n°1 du modélisme est avant tout de se faire plaisir! et comme diraient les DUPONT/D c'est mon avis et je le partage.

TONTON GILOU

Bonjour Gil,

FAFOURNOUX a écrit:

merci à tous ceux qui on montré leurs réalisations et leur savoir faire.

C'est le premier kit que je t'ai acheté, c'est le premier des tiens que je monte. Je ne sais pas si c'est le plus facile, mais c'est certainement celui qui me fait rêver depuis longtemps. Il était prévu dans le projet de la gare de Bessèges et c'est une joie pour moi de voir cet autorail arriver.

Côté méca, j'ai choisi de garder celle d'origine tomytec avec les bogies tel quel et du coup le fonctionnement est nickel !
Et je trouve qu'avec les boudins de roues retravaillés, le rendi des bogies n'est pas mal du tout.

Bonne journée,
Grégoire