[GILLKIT] 2019

Bonjour Tonton Ģilou,

Merci pour l'information et encore pour tous ces kits qui me permettent de me brûler les doigts.
J'ai hâte de connaitre la prochaine production Gilkit.

Amicalement,
Philippe

bonjour
je m'associe aux encouragements .....

Tout cela me conforte, dans l'idée de ne pas mettre les rayons pour l'instant… on peut toujours le faire ultérieurement.
J'ai un autre problème : si le démontage du tender KATO ne m'a pas posé de problème, j'ai du mal à voir par où commencer pour déshabiller la chaudière. Quelqu'un peut-il m'aider ?

Pour le démontage essaie un de ces lien (ils sont en japonnais mais assez explicites) :
https://www.youtube.com/watch?v=vkTDMFMYO2c
https://www.youtube.com/watch?v=2z9Cc2h5yU4
https://www.youtube.com/watch?v=5kpAr138Lxk

J'ai également trouvé pour installé le son dans une KATO C62 .
J’espère que ce sera adaptable à la Divine !!!
https://www.nscale.net/forums/showthread.php?43560-Mounting-Loksound-decoder-in-KATO-C62-steam-locomotive&s=ad0bf4ec9a149cd08ca30f36b668254b

RV

Merci bien pour ces vidéo où même si l'on est sourd muet on comprend tout, en particulier le petit coup de tournevis sous la cabine et tout se démonte.

Concernant un décodeur la référence :
54800 LokSound micro V4.0 «Universal sound - ready for programming», with 6-pin NEM651 connector, Gauge: N,TT
25.0mm x 10.6mm x 3.8mm
doit convenir; il faudra rogner les lest ou les remplacer par des feuilles de plomb.
Concernant la bande son, les références de 232 allemandes BR5 et 6 ne conviennent pas surtout les sifflet. Ce que j'ai trouvé de mieux c'est pacific française ref 56800.
La bande son de cette vidéo est plausible :https://www.youtube.com/watch?v=GHE3ufyZjAs

Je viens également trouvé cette autre vidéo avec son

https://www.youtube.com/watch?v=Eu9FI4ZwfbQ


Aux spécialistes de nous guider pour le choix et nous dire si c’est plausible.....

Bonjour,
Fin de 4 kits commencés il y a bien longtemps: 1 autorail et 3 wagons TJ modeles .
Pour l'autorail X5800, il me reste néanmoins à faire l'éclairage et à masquer l'intérieur avec je ne sais quoi.



Ce n'est pas si simple finalement. Il me reste - parmi les nombreux kits en stock - à monter un X5500 et un Renault VH pour aller avec cette gare. J'espère que l'expérience m'aidera...

Bon début de journée,
Grégoire

Superbe.
Bravo.

gk a écrit:

Fin de 4 kits commencés il y a bien longtemps...
Ce n'est pas si simple finalement. Il me reste - parmi les nombreux kits en stock - à monter un X5500 et un Renault VH pour aller avec cette gare. J'espère que l'expérience m'aidera...

T'inquiète pas Grégoire, tu n'es pas le seul dans ce cas
En tout cas ton autorail X5800 est bien réussi

Philippe

Belle réussite ! Bravo

Superbe!!!!
Quel châssis as-tu utilisé STP ?
Bon Noël à tous....
RV

Bravo à toi GREGOIRE! Ton 5500 est vraiment très réussi.


Sinon  STOCKEZ mes amis, STOCKEZ!!  car ....bien entendu Le kit de bon goût s'achète chez TONTON GILOU. (P..tain les chevilles!)

JOYEUX NOEL

Bonjour,

Merci pour vos retours.              

Je suis content sans être parfaitement satisfait. Néanmoins, ça comble un manque énorme au niveau du matériel pour mon réseau et je suis très content de l'avoir. Je vais en essayer un autre pour voir si je peux faire mieux.

rvmer52 a écrit:

Superbe!!!!
Quel châssis as-tu utilisé STP ?
RV

Tomytec TM04. ça roule très bien. J'ai essayé d'en bidouiller un pour avoir les essieux rapprochés, le moins que l'on puisse dire c'est que ça n'a pas été concluant....
Mais j'avoue que le configuration des essieux du TM04 n'est pas choquante. J'ai réduit l'épaisseur des boudins de roues pour voir une aspect plus fin, à la limite du proto. ça roule mais c'est sensible sur les aiguilles.

Avec les 3 autres wagons TJ modeles, ça me fait une bonne étape de passée, j'avais commencé ces kits il y a deux ans avant d'être invité à Trainsmania... Et entre temps j'ai fait une 050B, pareil emblématique de la ligne...
bref, ça avance pas si mal depuis mai 2019.

bonne journée,
g

Ca fait vraiment un bel engin dans un superbe cadre !!!!
bravo

Je remonte ce fil pour présenter ma 141P terminée avec un grand retard (reste les micro leds à poser), afin de faire un clin d'oeil à Gilou!
La machine est équipée d'un décodeur, dans la soute j'ai mis du charbon pilé, et comme décris plus haut j'ai supprimé les flasques du tender, surélevé légèrement celui-ci, et installé les flasques du kit, ce qui donne une allure plus proche de la machine réelle. Bien sur les cylindres sont surdimensionnés, mais pas possible de faire autrement avec le chassis Fleischmann, mais on retrouve bien l'allure générale de la machine.
J'ai apporté beaucoup de modifications pour approcher encore plus près de la machine réelle.




C'étais un grand plaisir de monter cette machine, reste encore quelques autres belles machines à terminer!
Encore un grand merci à Gilou.

Superbe Hervé. Tout est nickel comme d'hab. J'adore.

Bernard

elle est superbe

quelle présence !

tonton GILOU n'a pas fini de nous faire écrire, pour notre plus grand plaisir

Côté châssis,j'envisage d'essayer sur une 141 ARNOLD pour ma seconde "P"

erreur, il s'agit d'une minitrix





ça peut surprendre, mais ce n'est pas si éloigné que cela

en les regardant de près



seul le bissel arrière est un peu long, mais il semble facile à raccourcir

pour le tender, il y un modèle fleischmann qui aurait une longueur de châssis plus proche de la caisse

j'avais aussi fait un essai avec un châssis tomitec (je crois). Ca a fonctionné sauf que cela ne faisait que patiner.
Pour les flanc de bogie, j'avais récupéré sur un 141 delprado car l'entraxe des essieux est plus grand que celui du kit

Il est vrai que le plus difficile dans cette machine, c'est de trouver un chassis de tender ayant une entraxe d'essieux se rapprochant au mieux.

si non, il y a celui de 231 rivarossi
j'avais aussi repéré un châssis d'une 150 allemande ....

c'est celui ci

pour ma première "P", le châssis du tender vient aussi de la 141 F RENFE






tout ça ppour faire avancer le chmiblic .....

C'est sur que l'écartement des essieux sur le tender issue de la 141F Renfe, se rapproche plus de celui de la 141P.....

nounours27 a écrit:

Je remonte ce fil pour présenter ma 141P terminée avec un grand retard (reste les micro leds à poser), afin de faire un clin d'oeil à Gilou!
La machine est équipée d'un décodeur, dans la soute j'ai mis du charbon pilé, et comme décris plus haut j'ai supprimé les flasques du tender, surélevé légèrement celui-ci, et installé les flasques du kit, ce qui donne une allure plus proche de la machine réelle. Bien sur les cylindres sont surdimensionnés, mais pas possible de faire autrement avec le chassis Fleischmann, mais on retrouve bien l'allure générale de la machine.
J'ai apporté beaucoup de modifications pour approcher encore plus près de la machine réelle.




C'étais un grand plaisir de monter cette machine, reste encore quelques autres belles machines à terminer!
Encore un grand merci à Gilou.

Je dois sûrement me répéter, mais tu as des doigts en or ! J'en bave... Félicitations, magnifique !!!

Bonjour à tous;

J'ai un kit de 141P en stock et une BR41 Arnold (2051), je me demandais si il est plausible de prendre ce châssis et tender pour la 141P moyennant un peu de chirurgie ?