[GILLKIT] 2019

Je ne pense pas que le châssis micro ACE soit de la même conception que le KATO. je crois que la Microace possède un moteur à l'arrière incompatible avec le modèle. Cela doit être cependant vérifié mais je n'en ai pas.

Une précision concernant la 232, les marchepieds visibles sur l'éclaté sont bien prévus alors qu'ils n'ont pas été posés sur le proto. Il est également prévu un habillage du bissel avant;

Si certains sont intéressés par une CC14000 je vais refaire quelques modèles au même conditions que les modèles actuels.

amicalement

TONTON GILOU

FAFOURNOUX a écrit:

  Bonjour à tous.
C'est sûr que cette machine entre des mains habiles et expertes  peut se montrer quelque peu "divine".      

Allez, un petit bout pour vous encourager. la seule difficulté est un peu le cintrage des 2 éléments de chaudière mais il y a des gabarits.   et puis si c'était trop facile, "il serait où le plaisir ?"  Il faut bien justifier les jurons.    Bref c'est comme d'habitude, juste un peu moins de tuyaux. ouf!






amicalement

TONTON GILOU

Les gabarits sont-ils fournit avec le kit ou est-ce une épure pour réaliser un gabarit.
Les 2 éléments auront-ils un repère à l'intérieur pour garantir un cintrage équilibré.

Une sujestion: ne serait-il pas plus simple de livrer ces 2 éléments cintrés comme les caisses d'autorail!

Il y a des repères au dos des éléments de chaudière. Il n'y a que 4 plis. Avec une mini plieuse et un peu de patience, ce n'est pas si compliqué que çà. Il y a un gabarit tôle pour la partie centrale de la chaudière, la pièce qui ferme la chaudière à l'arrière fait un second gabarit et encore un gabarit et des repères pour l'arrondi de la cabine.

TONTON GILOU

FAFOURNOUX a écrit:

Ces jours c'est un peu la mode des 141 TA

Si d'autres sont intéressés on peu faire une mini souscription.

TONTON GILOU

Bonsoir.
Il y eu suite ? ça m'interesse.
Le chassis c'est BR86 Fleischmann ?

Pour l'instant il n'y aurait que deux acquéreurs de la 141 TA

TOTON GILOU!

Bonsoir.

Je suis allé chercher réponse à ma question…

"Après examen d'une BR86 FLEISCHMAN aimablement prêtée par notre ami Philippe FAVRE, je vous confirme qu'après l'ablation de la protubérance de l'éclairage, et la suppression de la traverse avant, la châssis est parfaitement adaptable sans autre modification que des isolements électrique, au modèle de la 141 TA ."

Vu que j'ai une BR86 FLM en stock, j'en serai aussi. Donc 3 si tu ne m'as pas compté !

vous avez aimé les photos, voici un vidéo ....
Merci à Tonton GILOU et tout ces artisans qui nous proposent de belles choses

Superbe ! Très bon son, ralenti exceptionnel dans une superbe ambiance ferroviaire, exemple parfait de ce qu'on peut faire en N, merci Michel !

Encore bravo à tous les 2: tonton Gilou pour la conception et Michel pour le montage, la digitalisation et pour la superbe vidéo.

Magnifique !!!

Je ne fais plus de commentaires!  je ne trouve pas les mots

Je vous met quand même le tender de la 232U




AMICALEMENT

TONTON GILOU

question bête : le tender fait parti du Kit?
amicalement jld

Mais bien évidemment. Une machine sans tender séparé ou non ne serait pas complète. En fait je n'avait pas tout à fait terminé de dessiner l'éclaté du tender quand j'ai mis la machine en souscription.

TONTON GILOU

Bonjour Tonton Gilou ce petit mot pour te dire que HFR160 a prévu des plaques pour la 232 U 1

merci tonton gillou je savais que tu râlerai un coup!!!!
bien amicalement jld

Je ne râle pas mais comme disait Bernard Blier "j'explique"

CHERS AMIS

Je vous rappelle que les souscriptions des 232U1 et CC 14000 sont ouvertes jusqu'au 14 novembre inclus.

Ne laisser pas passer cette machine unique en son temps.
Amicalement

TONTON GILOU

DERNIERE LIGNE DROITE POUR LES 232U ET CC14000 n'attendez pas le dernier jour et évitez surtout de ne pas avoir de regrets.

TONTON GILOU

Bonjour Tonton
Je vais passer commande pour la 232U.
Une question (indiscrète) Quel métier exerçais tu pour être aussi doué dans ces fabrication?

RV

Bonne question

Rien à voir avec le modélisme, j'étais dans le batiment. Je ne brassais pas du ciment mais des affaires.

Chers amis bonjour.

Afin de ne pas retarder la future livraison prévue avant noël, la date limite de souscription fixée au vendredi 15 novembre inclus ne peut être dépassée car il faut bien que j'arrête les quantités. Toute réservation reçue après cette date ne pourra donc être prise en compte.
Comme à l'habitude je prévois quelques modèles en plus pour d'éventuels retardataires. Toutefois, de manière à ne pas rater le coche, en l'occurrence plutôt le "train" et avoir de regrets futurs , je vous invite dès maintenant à concrétiser votre éventuelle souscription, ou me prévenir par Mail du départ de votre règlement.

Ceci est valable pour la 232U et la réedition de la CC14000/14100.

Merci de votre compréhension.

TONTON GILOU

bonjour
que de mieux que le 11 novembre pour parler de "P"!

Je cherche à adapter un châssis moteur (pas trop cher) qui colle davantage que celui de la machine fleischmann qui sert de base au kit pour le tender de la superbe 141 P proposée par Tonton Gilou.
Ce n'est surtout pas un reproche ou une critique de ma part au concepteur du kit (qui ménage nos porte monnaie ....) mais plutôt une maniaquerie de ma part.
je viens de faire ceci avec un châssis tomytec et des flasques de bogies issus du modèle plastique delprado (dont les entre axes collent bien en raccourcissant le châssis).



malheureusement, mais craintes sont confirmées: patinage, patinage, patinage, même en gavant la caisse de plomb, et ce, sans feuilles mortes sur la voie !!!!

Quelqu'un a t'il trouvé une autre solution?

Je réfléchi à un châssis de DHG 700 dont les entre axes des 3 essieux collent avec le tender. Il faudra y ajouter un 4ème essieu. On trouve cette machine à environ 60€ sur etruc et elle est munie de l'attelage simplex (un régal).

Un de nos amis demande quel moteur as tu mis dans ta 141 F peux-tu nous répondre à ce sujet

MERCI

TONTON GILOU

    Chers amis bonjour,

Aujourd'hui prend fin la souscription de la 232 U et de la réédition de la CC14000 . Celles-ci ont été ouvertes depuis un mois et il faut bien arrêter à un moment de façon à préparer sereinement la livraison qui interviendra vers le 15 décembre sans engagement formel de ma part car un aléa  reste cependant possible. J'essaie toujours de faire pour le mieux.  


Hormis les personnes qui m'ont expressément prévenu par message  privé, plus aucune réservation n'est acceptée à partir de maintenant. Toutefois comme à l'habitude, je prévois quelques modèles de plus pour les oublieux ou ceux qui pourraient être pris de remords. Ces modèles seront affectés dans l'ordre des demandes et  pour lesquelles le règlement devra me parvenir faute de nullité dans les 4 jours suivant la réservation.

Merci de votre compréhension.




J'espère que ce modèle  sera à la hauteur de vos espérances.

Amicalement à tous

TONTON GILOU

bonjour
encore une superbe machine à venir !!

pour la 141 F, je suis parti d'un châssis de 140 "Spectrum" (de mémoire) auquel j'ai ajouté un bissel de ma confection à l'arrière. Il est motorisé et rentre dans la caisse de la 141 sans difficulté. Les roues passent également sous le tablier (qui est droit car pas besoins de passages pour les grandes roues en version "pacific"). Le tout permet de tenir la hauteur de tamponnement.
Le tender est aussi posé sur le châssis du tender de la 140 que j'ai raccourci et dont les bogies ont été allongés en utilisant les habillages du kit.
Ca peut paraitre compliqué, mais ça ne l'est pas tant que ça ….