[TJ-Modeles] Grue Caillard

je dirais meme plus , surtout une machine diesel , car si le deraillement se fait sous catenaire , il est indispensable de couper le courant voire de demonter la catenaire si elle n'est pas abimee pour pouvoir lever avec une grue ; d'ailleurs dans un depot , le train de secours est toujours pret , souvent derriere une 63000 ou une 66000

Donc il faudrait que j'ai la référence qui correspond aux réhausses anciennes; j'ai dû me tromper dans ma réservation. Est ce possible que tu me fasses la rectification si nécessaire?

Traindenfer a écrit:

Donc il faudrait que j'ai la référence qui correspond aux réhausses anciennes; j'ai dû me tromper dans ma réservation. Est ce possible que tu me fasses la rectification si nécessaire?

Pas de problème, tu avais réservé le bon

Bonjour

J'ai une question: les décalcomanies en sérigraphie permettent-telles de faire les immatriculations des grues qui étainet en service en France?
je ne retouve plus le fil ou il était spécifié ces immatriculations GD-94... il me semble.

Quelle couleur doit-on prévoir pour cette grue?

Je pense que je vais me laisser tenter le mois prochain pour la réservation

Merci d'avance.

DAN57FRN a écrit:

Bonjour

J'ai une question: les décalcomanies en sérigraphie permettent-telles de faire les immatriculations des grues qui étainet en service en France?
je ne retouve plus le fil ou il était spécifié ces immatriculations GD-94... il me semble.

Quelle couleur doit-on prévoir pour cette grue?

Je pense que je vais me laisser tenter le mois prochain pour la réservation

Merci d'avance.

Je remets le détail des immatriculations et affectations:
GD150 : Chalindrey puis Vaire
GD151 : Metz
GD252 : Le Landy, puis Lyon-Mouche, puis Hausbergen
GD253 : Fives
GD354 : Le Mans, puis Vaires
GD355 : Sotteville
GD456 : Limoges (Flèche différentes des autres grues)
GD557 : Dijon-Perrigny
GD558 : Villeneuve-Saint-Georges, puis Paris-Sud-Ouest
GD559 : Nevers
GD560 : Ambérieu
GD561 : Lyon-Mouche
GD662 : Marseille-Blancarde, puis Dijon-Perrigny
GD663 : Avignon, puis Marseille-Blancarde

Je n'ai par contre pas les années de mutation.
La GD557 n'était déjà plus aux effectifs en 1983.

Cela se trouve dans ce sujet : lien

Concernant les couleurs, rien de mieux qu'un extrait du plan de marquage:


Thomas

Bonjour,

Merci pour les rensignements. Pour ma part c'est la GD151 : Metz qui m'intéresse
(Pour le fil j'ai fait une recheche sur caillard c'est pour ça que je ne l'ai pas retrouvé)

Est-ce que les zébrures et le lettrage seront dans les déclacomanies ou dois-on les prévoir par ailleurs?

La couleur serait donc plutot un vert celtique 301 ou un vert 306 compte tenu de l'époque.

DAN57FRN a écrit:

Est-ce que les zébrures et le lettrage seront dans les décalcomanies ou dois-on les prévoir par ailleurs?

Ces éléments seront bien sûr compris dans la planche de décalcomanies.

Aujourd'hui, un point plus complet sur le wagon d'accompagnement.


comme déjà annoncé il y a quelque temps, vous avez le choix entre deux bases de wagon d'accompagnement:

- TJ-7551 - Plat Relmms ex-USA18 à réhausses "anciennes"


- TJ-7552 - Plat Relmms ex-USA18 à réhausses "récentes"


Les caractéristiques de ces wagons sont les suivantes :
Modèle réduit en kit maillechort photodécoupé épaisseur 0.2mm
Paliers de roulement en laiton décolleté - Essieux RP25
Dispositif d’attelage à élongation
Plancher en bois véritable découpé au laser
Reproduction de la bonbonne d’air comprimé et du vérin de frein en impression 3D

Avec le kit de wagon choisi comme wagon d'accompagnement seront livrés les éléments complémentaires.

- d'une part les paniers à agrès disposés sous les traverses de tamponnement de ces wagons. Ces deux paniers à agrès seront compris dans une première platine complémentaire en maillechort photodécoupé épaisseur 0.2mm:



ET

- d'autre part, le chevalet supportant la flèche de la grue lors du roulage, ainsi qu'un palonnier de levage, ces deux éléments feront également l'objet d'une référence supplémentaire (TJ-7603) à commander à part pour ceux qui souhaitent utiliser une autre base comme wagon d'accompagnement :


Ces deux éléments seront compris dans un seconde platine complémentaire en maillechort photodécoupé épaisseur 0.2mm:

Le rouleau du chevalet sera quand-à-lui réalisé en impression 3D.

Les dessins des éléments constituant le wagon d'accompagnement étant désormais finalisés, les prototypes des platines et pièces en impression 3D seront approvisionnés avec les prochaines commandes faites auprès de mes sous-traitants.


Pour rappel également, la phase de réservation de la grue Caillard et de son wagon d'accompagnement a commencé. Pour cette grue, un nouveau mode de réservation apparaît, passant par ma boutique en ligne. En intégrant en effet les réservations à ma boutique en ligne, je vous permet de bénéficier du programme de fidélité y étant mis en place également sur les réservations (ce qui n'était pas le cas auparavant). Je vous présenterai également autre part sur le Forum ce programme de fidelité.
Egalement, à la fois compte tenu l'investissement nécessaire au développement de cette grue Caillard, mais également afin de permettre aux intéressés d'étaler quelque peu leurs dépenses, est demandé à la réservation des grues Caillard un acompte. Pour les réservataires un article dédié sera crée dans la rubrique "réservations" de ma boutique, ils pourront l'intégrer, dès disponibilité des kits, à une commande passée dans ma boutique en ligne.

Cette phase de réservation court (et là aussi c'est nouveau) jusqu'à la disponibilité/commercialisation effective des kits. Cependant les réservataires ne bénéficient de tarifs privilégiés seulement jusqu'au 30 septembre 2018 inclus (ça vous laisse quand même un peu plus de 7 mois...). Le seul avantage qu'auront les personnes effectuant leurs réservations à compter du 1er octobre 2018 inclus et jusqu'à la disponibilité/commercialisation des kits sera de payer en deux fois.
La disponibilité/commercialisation des kits est donc prévue pour fin novembre/début décembre 2018.

Ont donc été créés spécifiquement dans ma boutique en ligne 3 nouveaux articles pour ces réservations:
- Acompte/réservation TJ-7600 : Grue Caillard de 50t, version Diesel (kit)

- Acompte/réservation TJ-7601 - Wagon d’accompagnement grue Caillard, ex-USA18 sur bogies Y11C (kit)

- Acompte/réservation TJ-7602 - Set Grue Caillard 50t diesel + wagon d'accompagnement (kits)

Merci de bien prendre en compte que le type de wagon d'accompagnement est à choisir votre option concernant les références TJ-7601 et TJ-7602 entre:
- TJ-7551 : Wagon plat ex-USA18 à réhausses anciennes (kit)
- TJ-7552 : Wagon plat ex-USA18 à réhausses récentes (kit)

Les détails de prix étant interdits sur le Forum vous pourrez les trouver dans les descriptions des articles sur les 3 pages dont les liens sont donnés ci-dessus.

Enfin, pour terminer, et pas le moindre, pour des raisons de gestion, je vous demanderai de faire une commande "dédiée" pour vos réservations, donc de ne pas mélanger dans la même commande des réservations et des kits/accessoires effectivement disponibles.
Ces réservations étant d'ailleurs limitée à la solution de transport "retrait sur place" (y'a pas de raison de vous faire payer des frais de port sur des réservations), mélanger des réservations et des commande d'objets disponibles engendrerait aussi des problèmes de gestion des frais de port...

Thomas

denis69 a écrit:

ce soir ,je vous post une photo avec une 6600 ,cela élargi le moyen de traction !!

Denis

Je pense que tu nous as oubliés

la voici ,il me semblai que j'en avais une autre mais perdu dans les DD



Denis

à Sotteville, la grue était accompagnée de son wagon porte flèche et d'un wagon G17 atelier, un wagon G4 pour les élingues, un plat pour les cales et autres et d'une voiture du type OCEM (je crois) de cantonnement, la machine était une BB 63000 ou BB 63500 livrée orange aussi.

là on l'a voit sur le triage de sotteville sur une voie de garage hors du dépôt:



aujourd'hui elle est préservée au TPCF.

Merci pour ces photos et informations complémentaires

Bonjour à tous,

Après le wagon d'accompagnement, c'est maintenant le premier sous-ensemble de la grue elle même qui est prêt à passer au stade "prototype", à savoir le châssis :


Il y aura donc d'un côté une platine en maillechort photodécoupé épaisseur 0.2mm:


Mais certaines pièces seront réalisée en impression 3D : les bras de reprise, ainsi que le pivot extérieur:


Le pivot intérieur de la cabine sera quand à lui réalisé en laiton décolleté, tout comme les pivots des bogies.
Les bogies Y11 sont ceux que vous connaissez déjà depuis la sortie des wagons plats ex-USA18.

Concernant le boitier d'attelage, sera livré avec le kit des boîtiers articulés Peho-KKK référence 004 :

(Photo Peho-KKK)
Les têtes d'attelage livrées avec la grue seront bien évidemment des têtes normalisées, même si la photo de Peho ci-dessus montre ces boitiers avec présence d'une tête d'attelage Fleischmann Profi, et d'une tête d'attelage "harpon" Peho-KKK.

Sera de plus offert aux réservataires d'un set TJ-7602 contenant la grue et le wagon d'accompagnement un jeu de barres d'attelages en impression 3D de différentes longueurs référence TJ-8600


Pour rappel également, la phase de réservation de la grue Caillard et de son wagon d'accompagnement a commencé. Pour cette grue, un nouveau mode de réservation apparaît, passant par ma boutique en ligne. En intégrant en effet les réservations à ma boutique en ligne, je vous permet de bénéficier du programme de fidélité y étant mis en place également sur les réservations (ce qui n'était pas le cas auparavant). Je vous présenterai également autre part sur le Forum ce programme de fidelité.
Egalement, à la fois compte tenu l'investissement nécessaire au développement de cette grue Caillard, mais également afin de permettre aux intéressés d'étaler quelque peu leurs dépenses, est demandé à la réservation des grues Caillard un acompte. Pour les réservataires un article dédié sera crée dans la rubrique "réservations" de ma boutique, ils pourront l'intégrer, dès disponibilité des kits, à une commande passée dans ma boutique en ligne.

Cette phase de réservation court (et là aussi c'est nouveau) jusqu'à la disponibilité/commercialisation effective des kits. Cependant les réservataires ne bénéficient de tarifs privilégiés seulement jusqu'au 30 septembre 2018 inclus (ça vous laisse quand même un peu plus de 7 mois...). Le seul avantage qu'auront les personnes effectuant leurs réservations à compter du 1er octobre 2018 inclus et jusqu'à la disponibilité/commercialisation des kits sera de payer en deux fois.
La disponibilité/commercialisation des kits est donc prévue pour fin novembre/début décembre 2018.

Ont donc été créés spécifiquement dans ma boutique en ligne 3 nouveaux articles pour ces réservations:
- Acompte/réservation TJ-7600 : Grue Caillard de 50t, version Diesel (kit)

- Acompte/réservation TJ-7601 - Wagon d’accompagnement grue Caillard, ex-USA18 sur bogies Y11C (kit)

- Acompte/réservation TJ-7602 - Set Grue Caillard 50t diesel + wagon d'accompagnement (kits)

Merci de bien prendre en compte que le type de wagon d'accompagnement est à choisir votre option concernant les références TJ-7601 et TJ-7602 entre:
- TJ-7551 : Wagon plat ex-USA18 à réhausses anciennes (kit)
- TJ-7552 : Wagon plat ex-USA18 à réhausses récentes (kit)

Les détails de prix étant interdits sur le Forum vous pourrez les trouver dans les descriptions des articles sur les 3 pages dont les liens sont donnés ci-dessus.

Enfin, pour terminer, et pas le moindre, pour des raisons de gestion, je vous demanderai de faire une commande "dédiée" pour vos réservations, donc de ne pas mélanger dans la même commande des réservations et des kits/accessoires effectivement disponibles.
Ces réservations étant d'ailleurs limitée à la solution de transport "retrait sur place" (y'a pas de raison de vous faire payer des frais de port sur des réservations), mélanger des réservations et des commande d'objets disponibles engendrerait aussi des problèmes de gestion des frais de port...

Thomas

J'ai cédé....kit complet réservé...

Belle pièce que ce chassis! je suis avec plaisir la suite de la conception.

bonsoir

une photo d'une grue Caillard (je pense )en pleine action



une idée pour un diorama

Denis

Merci Denis pour cette photo!

Inintéressante cette photo

denis69 a écrit:

bonsoir

une photo d'une grue Caillard (je pense )en pleine action



une idée pour un diorama

Denis

En version vapeur si je ne me trompe pas...
Construction d'un pont provisoire après la seconde guerre mondiale ?

Bonjour à tous,

On continue avec la Cabine, pour laquelle le dessin de la platine photogravée est également prêt.



Les poulies et roues dentées seront quand-à-elle réalisées en impression 3D, ces éléments sont encore à préparer pour l'impression 3D. Les axes de ces poulies et roues dentées seront en corde à piano en maillechort.

Enfin, tout comme la présentation des différentes avancées, les kits seront conditionnés en sous-ensembles tels que présentés ici. Cela permettra aux monteurs de finaliser le montage d'un sous-ensemble avant de passer au suivant, et ainsi limiter la perte éventuelle de pièces par rapport à un emballage commun de toutes les pièces.

Pour rappel , la phase de réservation de la grue Caillard et de son wagon d'accompagnement est toujours en cours.
Pour cette grue, un nouveau mode de réservation apparaît, passant par ma boutique en ligne. En intégrant en effet les réservations à ma boutique en ligne, je vous permet de bénéficier du programme de fidélité y étant mis en place également sur les réservations (ce qui n'était pas le cas auparavant). Je vous présenterai également autre part sur le Forum ce programme de fidelité.
Egalement, à la fois compte tenu l'investissement nécessaire au développement de cette grue Caillard, mais également afin de permettre aux intéressés d'étaler quelque peu leurs dépenses, est demandé à la réservation des grues Caillard un acompte. Pour les réservataires un article dédié sera crée dans la rubrique "réservations" de ma boutique, ils pourront l'intégrer, dès disponibilité des kits, à une commande passée dans ma boutique en ligne.

Cette phase de réservation court (et là aussi c'est nouveau) jusqu'à la disponibilité/commercialisation effective des kits. Cependant les réservataires ne bénéficient de tarifs privilégiés seulement jusqu'au 30 septembre 2018 inclus (ça vous laisse quand même un peu plus de 7 mois...). Le seul avantage qu'auront les personnes effectuant leurs réservations à compter du 1er octobre 2018 inclus et jusqu'à la disponibilité/commercialisation des kits sera de payer en deux fois.
La disponibilité/commercialisation des kits est donc prévue pour fin novembre/début décembre 2018.

Ont donc été créés spécifiquement dans ma boutique en ligne 3 nouveaux articles pour ces réservations:
- Acompte/réservation TJ-7600 : Grue Caillard de 50t, version Diesel (kit)

- Acompte/réservation TJ-7601 - Wagon d’accompagnement grue Caillard, ex-USA18 sur bogies Y11C (kit)

- Acompte/réservation TJ-7602 - Set Grue Caillard 50t diesel + wagon d'accompagnement (kits)

Merci de bien prendre en compte que le type de wagon d'accompagnement est à choisir votre option concernant les références TJ-7601 et TJ-7602 entre:
- TJ-7551 : Wagon plat ex-USA18 à réhausses anciennes (kit)
- TJ-7552 : Wagon plat ex-USA18 à réhausses récentes (kit)

Les détails de prix étant interdits sur le Forum vous pourrez les trouver dans les descriptions des articles sur les 3 pages dont les liens sont donnés ci-dessus.

Enfin, pour terminer, et pas le moindre, pour des raisons de gestion, je vous demanderai de faire une commande "dédiée" pour vos réservations, donc de ne pas mélanger dans la même commande des réservations et des kits/accessoires effectivement disponibles.
Ces réservations étant d'ailleurs limitée à la solution de transport "retrait sur place" (y'a pas de raison de vous faire payer des frais de port sur des réservations), mélanger des réservations et des commande d'objets disponibles engendrerait aussi des problèmes de gestion des frais de port...

Thomas

Le projet avance bien! pas trop de pièces pour assembler la cabine, pour les poulies c'est une bonne alternative de les réaliser en 3D.

effectivement , Thomas,construction d'un pont provisoire juste après WII
donc grue vapeur du dépôt du Mans (c'est facile ,c'est marqué dessus )
on peux donc en déduire que c'était dans la région du Mans ,car ces grues rayonnaient dans leur région d'attache malgré les contraintes de l'après conflit

superbes vues en 3d

Denis

Bonjour à tous,

Petit complément du message précédent avec une vue 3D des pièces de la cabine qui seront réalisées en impression 3D, sous forme de grappe pour éviter les pertes:

Bonjour à tous,

Voici enfin les premiers éléments un peu plus "physiques" de la Caillard, à savoir les premiers jets de pièces en impression 3D.

Tout d'abord les bras de reprise ainsi que le pivot extérieur du châssis de la grue:


Ensuite, les engrenages et différentes poulies de la cabine elle-même:


Ces pièces ont été simplement apprêtées afin d'être un peu plus photogéniques que de l'impression 3D brute.

Les premières plaques de photodécoupe ne devraient également plus trop tarder, ce qui va me permettre de bientôt pouvoir commencer le montage du premier prototype de la grue.
Et comme sinon ce ne serait pas rigolo, j'aurai le droit de monter ce premier proto pendant l'été... histoire de ne pas avoir trop froid pendant les longues séances de soudage qui s'annoncent...

Pour rappel , la phase de réservation de la grue Caillard et de son wagon d'accompagnement est toujours en cours.
Pour cette grue, un nouveau mode de réservation apparaît, passant par ma boutique en ligne. En intégrant en effet les réservations à ma boutique en ligne, je vous permet de bénéficier du programme de fidélité y étant mis en place également sur les réservations (ce qui n'était pas le cas auparavant). Je vous présenterai également autre part sur le Forum ce programme de fidelité.
Egalement, à la fois compte tenu l'investissement nécessaire au développement de cette grue Caillard, mais également afin de permettre aux intéressés d'étaler quelque peu leurs dépenses, est demandé à la réservation des grues Caillard un acompte. Pour les réservataires un article dédié sera crée dans la rubrique "réservations" de ma boutique, ils pourront l'intégrer, dès disponibilité des kits, à une commande passée dans ma boutique en ligne.

Cette phase de réservation court (et là aussi c'est nouveau) jusqu'à la disponibilité/commercialisation effective des kits. Cependant les réservataires ne bénéficient de tarifs privilégiés seulement jusqu'au 30 septembre 2018 inclus (ça vous laisse quand même un peu plus de 7 mois...). Le seul avantage qu'auront les personnes effectuant leurs réservations à compter du 1er octobre 2018 inclus et jusqu'à la disponibilité/commercialisation des kits sera de payer en deux fois.
La disponibilité/commercialisation des kits est donc prévue pour fin novembre/début décembre 2018.

Ont donc été créés spécifiquement dans ma boutique en ligne 3 nouveaux articles pour ces réservations:
- Acompte/réservation TJ-7600 : Grue Caillard de 50t, version Diesel (kit)

- Acompte/réservation TJ-7601 - Wagon d’accompagnement grue Caillard, ex-USA18 sur bogies Y11C (kit)

- Acompte/réservation TJ-7602 - Set Grue Caillard 50t diesel + wagon d'accompagnement (kits)

Merci de bien prendre en compte que le type de wagon d'accompagnement est à choisir votre option concernant les références TJ-7601 et TJ-7602 entre:
- TJ-7551 : Wagon plat ex-USA18 à réhausses anciennes (kit)
- TJ-7552 : Wagon plat ex-USA18 à réhausses récentes (kit)

Les détails de prix étant interdits sur le Forum vous pourrez les trouver dans les descriptions des articles sur les 3 pages dont les liens sont donnés ci-dessus.

Enfin, pour terminer, et pas le moindre, pour des raisons de gestion, je vous demanderai de faire une commande "dédiée" pour vos réservations, donc de ne pas mélanger dans la même commande des réservations et des kits/accessoires effectivement disponibles.
Ces réservations étant d'ailleurs limitée à la solution de transport "retrait sur place" (y'a pas de raison de vous faire payer des frais de port sur des réservations), mélanger des réservations et des commande d'objets disponibles engendrerait aussi des problèmes de gestion des frais de port...

Thomas

Thomas ,je ne voie pas les photos !!
peut être que c'est moi !!

pour le montage dans la chaleur : une campagne de soudure = une glace


Denis