Albi Madeleine (81)-Naucelle gare (12): Mon réseau full diésel

SoiFran a écrit:

C'est peut-être elle, je ne me souviens plus.
Elle a circulé dans la région pendant quelque temps.
Je l'ai eue aussi sur Montauban-Toulouse.

La lorraine c'etait une RRR modernisé. Le seul truc qui changé des notre c'etait les porte jaune metrolor au lieu do orange et la bande bleu en bas de caisse au lieu d'en haut. et 3 feux blanc pour aller a l'etrangé.

J'en profite : très bel article dans le dernier numéro de L'AFAN.

FP68 a écrit:

J'en profite : très bel article dans le dernier numéro de L'AFAN.

Merci beaucoup

SoiFran a écrit:

Les 68000 / 68500 du Plan Rail c'était surtout (je crois) pour la carrière de Bagnac qui approvisionnait le chantier en ballast.
Donc Toulouse-Tessonnières-Capdenac-Figeac-Bagnac.
Pas sur Albi et Rodez.

Bonjour à tous,

Les A1A A1A 68500 Infra ont bien roulé sur la ligne entre Albi et Rodez... J'ai quelques photos en gare de Carmaux!
Je profiterai de mon long WE pour mettre quelques photos!

Au sujet des RIO, les Inox d'origine ont tourné également sur la ligne Méditerranéenne, jusqu'à Cerbère et Villefranche de Conflent.
Pas trop vu du côté de Toulouse et encore moins sur Albi - Rodez...

Pour les oiseaux rares au niveau des RRR, une Metrolor a également tourné dans le coin il y a 7 - 8 ans à peu près...
Je mettrai quelques photos également...

Bonne journée!
Amicalement.
Laurent.

Merci Laurent.
Voilà qui va faire plaisir à notre ami pour son réseau !

Merci a tous , c'est très sympa a vous!

Voila quelque chose qui n'a jamais roulé dans le coin , mais ça aurait été marrant! la remorque UFR pleine de Tripoux  

Concernant les rames Métrolor, au départ (1972 !!!) il s'agissait de RIO entièrement couleur inox, sauf un bandeau rouge entre la caisse et la toiture.

Ensuite, il a eu l'arrivée des RRR en complément de quelques RIO restantes, et surtout les couleurs au choix des régions pour le milieu de caisse.
La couleur choisie par le Conseil Régional de l'époque a été le jaune (pour évoquer les mirabelles, fruits emblématiques de la Lorraine).
Inutile de dire que j'ai vu de près ou pris ces trains des centaines de fois entre Nancy et Metz, et sauf erreur de ma part, il n'y a pas eu de rames vertes en Lorraine.

Je joins mes félicitations à celles de FP68 concernant l'article dans Magaz'N !

DMARRION a écrit:

Concernant les rames Métrolor, au départ (1972 !!!) il s'agissait de RIO entièrement couleur inox, sauf un bandeau rouge entre la caisse et la toiture.

Ensuite, il a eu l'arrivée des RRR en complément de quelques RIO restantes, et surtout les couleurs au choix des régions pour le milieu de caisse.
La couleur choisie par le Conseil Régional de l'époque a été le jaune (pour évoquer les mirabelles, fruits emblématiques de la Lorraine).
Inutile de dire que j'ai vu de près ou pris ces trains des centaines de fois entre Nancy et Metz, et sauf erreur de ma part, il n'y a pas eu de rames vertes en Lorraine.

Je joins mes félicitations à celles de FP68 concernant l'article dans Magaz'N !

Merci pour ces infos! et merci pour le Magaz'n

Bon weekend

DMARRION a écrit:

Inutile de dire que j'ai vu de près ou pris ces trains des centaines de fois entre Nancy et Metz, et sauf erreur de ma part, il n'y a pas eu de rames vertes en Lorraine.

Je joins mes félicitations à celles de FP68 concernant l'article dans Magaz'N !

La verte cest une RIO ou RIB qui ne vient pas de lorraine. La lorraine c'etait la RRR 2 renové.

Bonjour à tous,

Philippe, comme promis, voici deux photos d'une UM de A1A A1A 68500 en gare d'Albi ville.





Amicalement.
Laurent.

Re!

Pour compléter une des dernières photos de Soifran...
La petite Auvergnate égarée en gare de Carmaux! Faut que je remette la main sur la RRR Metrolor...







Amicalement.
Laurent.

Re!

Quand on la voie qui passe au fond du terrain...
Pas besoin d'aller bien loin pour faire quelques photos!
Voici deux photos prises à la sortie de Carmaux, direction Rodez...





À très vite pour d'autres photos!
Amicalement.
Laurent.

Merci Laurent pour ces photos ! Très intéressant.

Oaww merci pour ces photos!! Encore du matériel à trouver pour faire rouler sur mon axe Tarnais....


tu as un super point de vue de chez toi, tu l'as fait exprès?

Je les rajoute à ma collec' ...

Sur cette photo prise en juin 2010 à CARMAUX, bien des choses ont disparu depuis ...
RRR (bleue) : fini.
RIO (verte) : fini.
Les voies au premier plan : déposées (on aperçoit l'ancienne remise à autorails à droite).
Le gabarit : déposé aussi.

La RIO verte était peut-être une Auvergne.

Ca peut aussi etre une picarde. A l'epoque la picardie avais refourgué un paquet de leur viellerie a Rhone Alpes. Une d'entre elle a pus venir en Midi Pyrénées remplacer une RRR en cour de renovation.

Oui c'est bien une Auvergne. On le lit sur les photos de Laurent.

En meme temps l'auvergne est a coté.

Magnifique, je crois que c'est ma seule photo ou on voit un bout du dépôt d'autorail de CMX!

C'est pas gagné pour les RIO modernisées (je pense qu'on aura les RR avant....)

En attendant, je construit le 2400 Gillkit afin de pouvoir le mettre en gare de Naucelle (comme sur la célèbre photo )



Et hop une petite rame comme sur une des photo de François !  

Super !
Ca confirme que la reproduction d'un site réel apporte quand même un plus indéniable au train miniature !

Vivement le X 2400 à Naucelle !
Dans ma collection j'ai aussi le panoramique vert à Naucelle.

Le 7863 Rodez-Toulouse approche de son terminus le 24 août 1986.
X 92202 + XR 6000.

SoiFran a écrit:

(...)Ca confirme que la reproduction d'un site réel apporte quand même un plus indéniable au train miniature ! (...).

C'est une question de point de vue, mais à mon avis que l'on reproduise un site réel ou non n'a pas d'influence. On peut aussi bien s'émerveiller à contempler la reproduction réussie d'un site réel qu'à admirer un remarquable site imaginaire, et coté matériel roulant, on peut prendre autant de plaisir à reconstituer des rames réelles qu'à concocter des rames imaginaires plausibles.
Ce ne sont pas les exemples qui manquent pour illustrer les 2 cas de figure.

SoiFran a écrit:

Super !
Ca confirme que la reproduction d'un site réel apporte quand même un plus indéniable au train miniature !

C'est un avis purement personnel. C'est très bien, mais de mon point de vue je ne vous pas le "plus".
Francis