Albi Madeleine (81)-Naucelle gare (12): Mon réseau full diésel

Encore merci à tous pour toutes ces infos et photos !

Si j’ai bien compris on a eu que des RIO modernisées , pas de RIO avant modernisation sur notre Toulouse Rodez ?

Merci François , en plus jolie rame de citernes  sur cette photo !

Oui nous avons reçu les RIO modernisées.
Seule la partie côté loco pouvait faire illusion. On aurait pu croire à de l'ancienne version.

Pour rappel : toutes les RIO toulousaines étaient à 4 caisses.

Il va aussi te falloir trouver un X 2400 pour Naucelle ...

Sublime!!!! J'avais déjà une photo d'un 2400 en gare de Naucelle (peut être une de tes photos d'ailleurs  )

J'ai le Kit à monter.... Ill va falloir du courage!


ci dessous une photo prémonitoire de ma classe (je pense de grande section de maternelle) ou nous avions posé sur les rails de la gare de Naucelle, ça ne me rajeunit pas
c'est une photo de ferroviaire "vintage" aussi !

Merci françois, précieuses infos!

Pour les RIO/RRR:

Il va donc falloir attendre les RRR Transmondia pour que je poste une photo alors

(je n'ai qu'une rame RIO tout inox avant modernisation )

En tout cas , je suis impressionné par la multitude de rames que je peux finalement faire rouler.

Dans les périodes anciennes (début époque IV), je sais qu'il y a eu aussi des OCEM, des métallisées sud est, des A1A1A1.... En gros juste sur l'ensemble de l'époque IV et V ça fait pas mal de matériel!
Sans compter les trains de pèlerins....

Les RIO ont circulé en région parisienne sous l'appellation RIB si mes souvenirs sont bons

Avec plaisir Boblinux !
Très sympa ta photo de classe de Naucelle.
La voie au premier plan est aujourd'hui déposée (ou recouverte).
C'est sur celle-ci que j'avais fait le 2400 dont tu parles (photo dont un scan fut affiché pendant longtemps dans le bureau de l'agent circulation)
Oui tu peux faire circuler beaucoup de choses sur la section représentée par ton réseau.

Patniste oui : RIB en région parisienne.

... et si tu as une couchette Corail Piko

Toujours le fameux 97858 Toulouse-Rodez, le 5 novembre 1989.

boblinux a écrit:

des A1A1A1.... En gros juste sur l'ensemble de l'époque IV et V ça fait pas mal de matériel!
Sans compter les trains de pèlerins....

Pour les A1A A1A 68000 et 68500 elles sont apparue a la fin des années 2000 debut 2010 pour les trains de travaux du plan rail.

SoiFran a écrit:

Avec plaisir Boblinux !
Très sympa ta photo de classe de Naucelle.
La voie au premier plan est aujourd'hui déposée (ou recouverte).
C'est sur celle-ci que j'avais fait le 2400 dont tu parles (photo dont un scan fut affiché pendant longtemps dans le bureau de l'agent circulation)
Oui tu peux faire circuler beaucoup de choses sur la section représentée par ton réseau.

Patniste oui : RIB en région parisienne.

Oui Francois, j'avais vu cette photo imprimée dans le bureau On a les mêmes fréquentations

J'avais d'ailleurs finalement retrouvé cette superbe photo sur un forum ! (après l'avoir cherché longtemps )

vincenc a écrit:

boblinux a écrit:

des A1A1A1.... En gros juste sur l'ensemble de l'époque IV et V ça fait pas mal de matériel!
Sans compter les trains de pèlerins....

Pour les A1A A1A 68000 et 68500 elles sont apparue a la fin des années 2000 debut 2010 pour les trains de travaux du plan rail.

Oui j'ai merci!

Quelle année la photo de classe ?

D'après mes calculs, je dirai 1981 (en fait c'est la photo de classe de mon petit frère avec le chapeau de cow boy noir au premier plan qui est né en 1977), l'instit a été la mienne aussi quelques années avant, je connais tous ces gamin c'est marrant

vincenc a écrit:

boblinux a écrit:

des A1A1A1.... En gros juste sur l'ensemble de l'époque IV et V ça fait pas mal de matériel!
Sans compter les trains de pèlerins....

Pour les A1A A1A 68000 et 68500 elles sont apparue a la fin des années 2000 debut 2010 pour les trains de travaux du plan rail.

Excellent, je ne savais pas ! j'aimerai bien voir ça en photo

Je ne savais que pour les années 70 avant les 67400

Les 68000 / 68500 du Plan Rail c'était surtout (je crois) pour la carrière de Bagnac qui approvisionnait le chantier en ballast.
Donc Toulouse-Tessonnières-Capdenac-Figeac-Bagnac.
Pas sur Albi et Rodez.

... et merci pour la date de la photo de classe. Très sympa.

SoiFran a écrit:

Les 68000 / 68500 du Plan Rail c'était surtout (je crois) pour la carrière de Bagnac qui approvisionnait le chantier en ballast.
Donc Toulouse-Tessonnières-Capdenac-Figeac-Bagnac.
Pas sur Albi et Rodez.

Il me semble que depuis la carriere de Bagnac elles ont livrer le balast sur tous le quart nord est.
Pour les photos je les ai que a Toulouse.

Je les ai faites à Gragnague, je tâcherai de retrouver ça.

En attendant voici une photo souvenir de Baraqueville en 2010 (TER Rodez-Toulouse).

Super, merci, vivement les 2100 en N!

Dans les années 90, le dimanche soir, il y avait un train qui partait de Rodez pour Toulouse dont la compo était formée de DEUX RRR poussée par BB 67400 !
Parfois c'était même RRR + RIO poussées par BB 67400.
Ce train était bondé d'étudiants.
Incroyablement, alors que je l'ai assuré si souvent, je n'en ai jamais fait une seule photo ...

Les luchon c'etait pareil. RRR ou RIO 4 caisses en tete et en queu RRR 3 caisses. La 4 caisses rester a Montrejeau et la 3 caisses continuer sur luchon. Et aujourd'hui un train de plus de 100m a des voitures hors quai.

Oui exact. Le Luchon qui partait le lundi matin vers les 7h et quelques fut aussi assuré par deux segments RRR/RRR ou RRR/RIO. Et en effet un segment était dételé à Montréjeau.
Alala quelle époque ...

Allez une petite photo pour Boblinux.
CARMAUX en juin 2010. Encore un matos passé à Albi-Madeleine.
Mais avant qu'il sorte en N ...

Elle fait quoi cette rio verte? Je sais qu'a cette epoque il y en avais une de la lorraine.

C'est peut-être elle, je ne me souviens plus.
Elle a circulé dans la région pendant quelque temps.
Je l'ai eue aussi sur Montauban-Toulouse.

Ça alors, encore un truc de dingue!

Finalement tout à roulé sur ce tronçon!

Super photo en tout cas , j'adore la gare de Carmaux, j'ai renoncé à la faire (à part en gare cachée) car elle est difficile à reproduire.... et l'ancien dépôt d'autorail...

Merci François!