[Trains160] Wagons - Couverts à bogies Gass / Gahss / Gahkkss

Bonjour,

L'entrée c'est 6 €.

Il y a 3 ou 4 réseaux sur le podium au fond de la salle mais n'oubliez pas votre lampe de poche car l'éclairage est aux abonnés absents.

Peu d'artisans cette année, beaucoup de vendeurs.

J'ai effectivement eu l'opportunité de discuter longuement avec Patrick BOURGOIN qui tient le stand MIKADO-TRAIN REE ou sont présentés les productions en N de cette marque.
Patrick est toujours passionné et passionnant.
Sortie des "Postales" fin avril et des DEV mi-mai.

A coté, Lionel BARBIER de TRAINS160:
Les couverts à bogies "Gass" sont bien présents, superbes, en particulier pour les variantes "patinées" que j'ai trouvé très réalistes, y compris au niveau des bogies. Lionel a bien travaillé et le prix me semble tout à fait correct (37,90 € pour les réservataires, 39,90 € pour les autres), pour une fabrication et une boite identique aux LS MODELS récents (gaziers) que j'avais obtenu pour 39,50 €, également en réservation.

Pour ceux qui attendent leur BB 67498 MINITRIX chez TRAINS160, un gros lot arrive dans 1 ou 2 semaines.

A mon avis, déplacement intéressant seulement si vous voulez acheter ou récupérer du matériel réservé, ce que j'ai fait.

A bientôt.

NestIII a écrit:

(...) A mon avis, déplacement intéressant seulement si vous voulez acheter ou récupérer du matériel réservé, ce que j'ai fait.(...)

Parfaitement. Vu la faible surface de la salle, très peu de réseaux (au fond, sur la scène) et surtout des vendeurs, avec peu de N (sauf MT et T160, dûment groupés).

Les réservations de 4 des références ont été récupérées. Une fois déballés, et mis sur un tronçon de voie, ils sont de bien bonne apparence et plus qu'aptes à figurer dans nos convois.

Côté autosatisfaction, un G16 et un G80 home made en plasticarte (faits il y a moultes années, quand le monde du N était un quasi désert) restent de bon aloi mis à côté des petits nouveaux et ne méritent donc pas d'être marqués Z. Il faudrait juste les "rechausser", en substituant les bogies V70 par de plus récents, afin en outre de gagner le 3/4 de millimètre de différence de hauteur.

Pour le transport, la M11 n'est pas encore prolongée au delà de Mairie-des-Lilas (travaux en cours) et le bus 105 utile (?) pour venir de Paris (ou de l'autre bout) est lamentable : suspension "à l'afghane" (par poutres de chêne ?), voyageurs secoués selon les 6 axes (avant, arrière, haut, bas, gauche, droite) dûment combinés, vibrations de la motorisation, etc., sans oublier une régularité indigne d'une liaison radiale en zone urbaine dense (prochain passage annoncé à l'arrêt face à Ferrovi'art  : 44 minutes !!! ; d'où substitution par VAPA -ou véhicule autonome du père Adam- avec donc marche sportive, économie du temps d'attente et du ticket). RATP = non-qualité durable.

Sinon, quelques places libres pour stationner (zone bleue = 1 h 30) vers 15 h et présence d'un parking accessible au Monoprix à côté, pour faire quelques emplettes après l'exposition.

Sous la mousse inférieure de la boite, j'ai trouvé une notice format A5 qui donne les infos suivantes:

Ce wagon est prévu pour circuler sur R2
Pour circuler sur un plus petit rayon il est nécessaire d'enlever les marchepieds latéraux.

Pour cela:

Enlever les tampons
Enlever la caisse
Retirer les marchepieds (2 par coté, courts ou longs selon les versions)

Ces derniers sont à priori en métal, très fins et très rigides.

Ces modèles sont très enthousiasmants !

Autant que le G 50 de Modellbahn Union ?

La famille G16 et le G50 se marient bien. Vu de côté, pas de désappointement à avoir sur les hauteurs de tamponnement et de caisse, sachant toutefois que le G50 a un toit plus plat, donc une hauteur totale moindre (comme pour le réel 1/1). Leurs teintes ne sont pas identiques, mais comme le rouge UIC varie dans le temps de la vie d'un wagon...

Bonjour
une photo du Gass tout juste arrivé.
Une légère patine à la terre à décor et un passage de vernis mat(nécessaire surtout sur le toit bien trop brillant à mon gout)
à côte un G50 patiné d'origine.


Une photo maintenant du dessous superdétaillé:

Il y a au moins 3 pièces rapportées pour reproduire les différentes tuyauteries.
Un remarque personnelle:à moins de faire un diorama de déraillement il y a aucune chance qu'une fois sur la voie on puisse voir ces détails.
Je ne sais pas quelle est la répercussion sur le prix du modèle,mais je me satisferai bien d'un modèle un tout petit peu moins cher avec des "dessous" moins détaillés.

Très beau wagon !

Dersou a écrit:

...
Un remarque personnelle:à moins de faire un diorama de déraillement il y a aucune chance qu'une fois sur la voie on puisse voir ces détails.
Je ne sais pas quelle est la répercussion sur le prix du modèle,mais je me satisferai bien d'un modèle un tout petit peu moins cher avec des "dessous" moins détaillés.

+1

Cela à peut-être déjà été évoqué, mais comment circulent ces wagons.
En rame entière, traffic isolé ?
J'aime bien le jaune avec la tête de vache. Combien en faut-il pour une circulation réaliste?

En tout cas, très joli wagon. Je sens que je vais craquer !

corwin92 a écrit:

J'aime bien le jaune avec la tête de vache. Combien en faut-il pour une circulation réaliste?
En tout cas, très joli wagon. Je sens que je vais craquer !

dans «voies ferrées de France» des éditions PEF page 127, tu as une photo du «bovins Express» montant vers modane, tiré par une double traction BB7200 et CC6500 avec, à la louche, 25 à 27 wagons, mixant les Gs 41 (G41) à 2 essieux et les Gakkss (G11) à boggies avec 2 à 4 wagons couverts brun UIC

Ah ouais quand même !!

On va attendre un petit peu avant d'avoir une rame réasliste.

Belles photos  Merci Dersou

corwin92 a écrit:

(...)J'aime bien le jaune avec la tête de vache. (..)
En tout cas, très joli wagon. Je sens que je vais craquer !

Je viens juste de ressortir mes achats à Ferrovi'art et, pour ces jaunes à bovins, c'est vrai qu'ils sont meu-meu

On va s'en recommander quelques uns, de ceux là et de quelques rouges UIC ... mais dans quelques temps.

Pour CORWIN 92:

Certes 25 à 27 wagons ,c'est beaucoup!!

Mais sur les lignes cantaliennes, des gares comme ALLANCHES ou CONDAT ST AMANDIN (et d'autres) ,recevaient des rames de 3,4 voire 5 bétaillères (à boggies mixées avec des 2 essieux) et parfois mélangées à d'autres wagons marchandises.

Donc une courte rame de ces wagons est tout à fait réaliste.

Merci,
Cela tombe bien, j'ai craqué, j'en ai commandé 4.

Il va faire un "carton" avec ce wagon. On quand même à des modèles en N, qui n'ont vraiment plus rien à envier à ceux reproduits en HO. La solution pour développer enfin cette échelle ?

Des bétaillères comme ça à Allanche? Ca m'intéresse...

tiens en couverture de ce VF , suis pas chez moi donc me souviens plus de l'endroit mais c'est en Auvergne je pense


http://www.ebay.fr/itm/Revue-VOIES-FERREES-078-Fret-BB-15000-20-ans-Lima-Model-Loco-Doubs-Tonkin-Est-/262847355600?hash=item3d32ec5ad0:g:QAQAAOSw3v5YnqOm

il me semble que condat etait une des gares les plus importantes lors des transhumances de bovins et qu'il y avait enormement de wagons sur les voies, bon c'etait peut etre dans les annees 60-70 donc plus vieux que le wagon

Merci à toi SNOOPY ,pour cette image qui illustre mon propos précédent à la perfection.

Ben oui, nous ne sommes pas obligés de nous fournir d'une rame de 25 wagons

Bonsoir
5 de ces wagons sont arrivés chez moi, au soleil couchant... Avec un G50 de Modellbahn Union et 2 couverts à essieux de chez Minitrix, ils se marient à la perfection. Bien sûr ils roulent parfaitement et j'ai pu conserver les marchepieds y compris dans des courbes descendant à 329 mm de rayon.



Manu

Belle rame CQFD

Traindenfer a écrit:

Des bétaillères comme ça à Allanche? Ca m'intéresse...

Bonjour,

en cherchant sur le net, on trouve également des photos à Neussargues et aussi à Aumont Aubrac sur la ligne des Causses! Avec une petite CC 72000... Ambiance! Ambiance!

Lorsque le travail est bien fait, il mérite des éloges!!! Et là, ces nouveaux modèles sont tout simplement et absolument SUPERBE! Détaillage, déco au top et roulement parfait!!!
Je ne peux que conseiller à ceux qui n'ont pas encore craqué de le faire, ils ne seront pas déçus!
un GRAND BRAVO à Trains 160!!!

Salutations amicales.
Laurent.

En seconde série...
Le set 2 wagons couverts Gakkss 11-6 SNCF est déjà épuisé par exemple
Avec un tel succès, mérité, nul doute qu'on aura une réédition

Aucun doute à avoir.D'origine , il est déjà prévu un autre tête de vache (à numéro différent) et un tête de cheval.

Je viens de recevoir mes 2 têtes de vaches.

C'est du lourd et d'une finesse extraordinaire.Du haut niveau.

Justesse des teintes, détails et roulement remarquable.

Un très grand bravo à TRAINS 160 pour cette nouvelle production.