[Trains160] Wagons - EVS à essieux

Bonjour à tous,

Trains160 vient d'annoncer sa première série de wagons EVS :

- 16030 : Coffret de 2 wagons EVS Hs, parois planes, toit bas, livrée grise, SNCF, époque IV



- 16032 : Coffret de 1 wagon EVH Hs, parois planes, toit plat, livrée marron et blanc, et 1 wagon EVS Hss, parois planes, toit plat, livrée rouge toit blanc chassis noir, SNCF, époque IV



- 16034 : Coffret de 2 wagons EVS Hbis, SNCF, parois planes, toit bas, 1 en livrée jaune "Metropol" et un en livrée grise, époque IV



-  16051 : Coffret de 2 wagons EVS His, parois renforcées, toit haut, livrée grise à bande jaune (1x Sté Mecamodern, 1x Sté Kaolin), SNCF, époque V



- 16052 : Coffret de 2 wagons de service Hi, parois renforcées, toit haut, SNCF, époque V.



Il s'agit là d'un modèle de wagon incontournable pour les amateurs d'époques IV et V, et dont de nombreuses variantes sont possibles.
Bravo à lui pour cette initiative, vue la qualité des Gas on ne peut s'attendre qu'au meilleur.

Cette nouvelle série étant annoncée pour le mois de novembre de cette année.

Pas mal du tout comme initiative. Patinés, ils seront du plus bel effet...

C'est une bonne nouvelle et parfait pour père noël...

Christian

Bonsoir,

Belles nouveautés en vue avec ces wagons EVS.

Bravo à Lionel de TRAINS160 de financer cette production en N de matériel sortis en HO en 2015 par LS-Modèles, puisque il n'y avait aucune certitude que ce dernier nous les propose directement en N.

TRAINS160 devient petit à petit un autre acteur majeur de la production industrielle SNCF en N, après les voitures ROMILLY, couverts "Gass" et autres séries limitées exclusives déjà sorties.

Il y aura d'autres séries si on fait bon accueil à celle-ci, j'en serais.
Espérons que quelles variantes puissent aussi voir le jour en époque III.

Ils viendront compléter la variante CIMT à rideaux roulants verticaux sortis en kit par TJ-Modèles, il y a quelques années.

Voici le lien vers le FORUM LR-PRESSE qui concerne ces wagons EVS.
Plutôt intéressant une fois qu'on a survolé les éternels débats: trop cher, vendus que par 3, S de E.V.S collé à l'envers et introuvables 10 jours après la sortie.  ...  heureux HOistes qui s'ignorent !

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=65&t=79128

Et les matériels patinés par Trains160 sont de tout premier ordre...

Bonjour à tous,

voilà donc la première série...
Vu la qualité de finition des GASS, on peut s'attendre à du très beau matériel!!!
Merci Trains 160!!!

Salutations amicales.
Laurent.

Questions bêtes.
EVS, ça veut dire quoi ? C'est le type de wagon ? Ou le nom d'une compagnie ? (J'ai vu que Minitrix avait produit une citerne marquée EVS.)
Et Metropol, c'est une marque de bière ?
Merci.

ohlavache a écrit:

Questions bêtes.
EVS, ça veut dire quoi ? C'est le type de wagon ? Ou le nom d'une compagnie ? (J'ai vu que Minitrix avait produit une citerne marquée EVS.)
Et Metropol, c'est une marque de bière ?
Merci.

E.V.S. (Etude & Exploitation de Wagons Spécialisés) était une société indépendante fondéeen 1957. Une partie de son capital était détenu par la SNCF par le biais de la S.C.E.T.A. (Société pour le Contrôle et l’Exploitation des Transports Auxiliaires).
La construction des wagons EVS étant financée par la SNCF, par contre la gestion commerciale de ces wagons revenait à EVS.

En fait le sigle devrait être E.W.S. car il s'agit de Wagon et pas de Voitures !

ohlavache a écrit:

Et Metropol, c'est une marque de bière ?

SVB Metropol était une filiale des brasseries Kronenbourg établie à Puget/Argens, liquidée fin des années 70.
La société Brasseries de Kronenbourg a été l'administrateur de SCB Metropol du 13 mars 1973 au 7 octobre 1975.

Duplex a écrit:

En fait le sigle devrait être E.W.S. car il s'agit de Wagon et pas de Voitures !

Tout simplement qu'une ancienne orthographe de wagon est... vagon
Orthographe que l'on doit en quelque sorte à Paulin François Talabot (directeur général du PLM de 1862 à 1882). En effet, devenu progressivement aveugle il a continué à diriger le PLM en ayant recours au braille.
La version du Braille en cours à cette époque ne comportant par la lettre W, tous les W sont alors remplacés par des V.
Cette habitude perdurera par tradition après le décès de M. Talabot.

Hello

Excellente nouvelle cette sortie prochaine des EVS.
Hâte de les voir rouler sur mon réseau.
Bravo Trains160 pour vos modèles de qualité.

Merci Thomas pour toutes tes réponses !

un peu de lecture historique

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=65&t=79128&hilit=evs+lsm&start=30

Thomas a écrit:

Duplex a écrit:

En fait le sigle devrait être E.W.S. car il s'agit de Wagon et pas de Voitures !

Tout simplement qu'une ancienne orthographe de wagon est... vagon
Orthographe que l'on doit en quelque sorte à Paulin François Talabot (directeur général du PLM de 1862 à 1882). En effet, devenu progressivement aveugle il a continué à diriger le PLM en ayant recours au braille.
La version du Braille en cours à cette époque ne comportant par la lettre W, tous les W sont alors remplacés par des V.
Cette habitude perdurera par tradition après le décès de M. Talabot.

D’ailleurs et de nulle part, ne dit-on pas ''double V''    exceptés les anglais, bien sûr, qui en sont restés au ''double U''

Revenant sur ce forum après un carême d'internet, que voilà une bonne surprise que ces wagons (ou vagons voire ouagons). La première série est déjà fort alléchante, notamment 3 de ses références. En excitant les augures, on devine des séries à venir, avec en particulier des références colorées telles les wagons des divers brasseurs (du jaune et du rouge ; ça va claquer dans nos convois), ou celles plus discrètes des messageries, constructeurs automobiles ou autres.

Excellent choix que ces EVS ça devrait plaire! Et si on est dans la qualité des GASS ça promet. Il faut que je fasse de la place dans mes cartons de stockage de wagons

Merci Thomas pour l'explication EVS/EWS. Ayant travaillé auprès de déficients visuels autrefois, je ne connaissais pas l'absence du W dans l'alphabet Braille !

Bonjour
Quelques photos des prototypes des wagons qu'on a pu voir hier au club de Lille apportés par Trains160, 1 wagon faces planes, 1 wagon faces renforcées

Les wagons me semblent vraiment très finement reproduits, notamment le dessous ! avec en plus des pièces métal rapporté très fines notamment mains montoires du plus bel apect.

le roulage semblait OK mais ce n'était que des prototypes pour surtout valider le moulage de la caisse et le montage.













Affaire à suivre !

christophe

J'en bave déjà! Je suppose qu'on aura plusieurs déclinaisons

Cela semble réussi

Traindenfer a écrit:

J'en bave déjà! Je suppose qu'on aura plusieurs déclinaisons

Tu trouveras le détail des versions de la première série dans le premier post de ce sujet

Merci pour ces photos!
Des protos qui promettent un excellent niveau de gravure et de détail.
Même si on y est maintenant habitués avec les productions de Trains160 il est toujours bon de le souligner.

Chouette ! Voilà des wagons qui m'intéressent au plus haut point !

Bonjour,

merci pour ces photos... De très beaux modèles en perspective!!!
BRAVO T160!

Salutations amicales.
Laurent.