autorail "bourdon rouge" minitrix (Schienenbus)

Salut les amis
Je viens d'essayer le petie autorail "bourdopn rouge" Minitrix
Peut être moyennemen esthétique, historiquement intéressant,
c'est sur inutilisable sur un réseau puremant français.

Mais ce qui est génial c'est son système d'attelages conucteurs:
- la remoprque participe à la prise de courant
- l'inverstion es feux rouge/blans de la remorque est fonctionnel
- la commande d'éclairage intérieur fonctionne
Tout cela avec un seul décodeur.

J'étais intéressé par la rame Re Gothardo Kato
Mais les SIX décodeurs m'ont fait reculer
Peut-être Minitrix nous la sortira ?

c'est quoi ce 'bourdon rouge' ?
on peut avoir une photo ?

Voilà:


(image téléchargé de www.mke.de)

Chris

tu t'es trompé de photo...
Si j'ai bien compris, ce sont les petits autorails rouges de la DB ?

Jmarc69
N'iste qui n'a trouvé que cela sur le site Trix

Oui, c'est correcte. J'ai pris une autre photo......

Chris

C'est des Schienenbus finalement!

ok, c'est mieux avec une photo!
merci

###up###

il n'y a aucune chance de voir (ou d'avoir vu!) cet autorail circuler en france?... vu le prix ... et la taille (175mm au total!)...

cet autorail conviendrait vraiment à mon réseau!...

Bonjour

On peut imaginer un reseau touristique qui exploite ce type de matériel.
Il me semble avoir vu dans un revue il y a 2 ou 3 ans un réseau axé autour du thème "voie normale touristique", ce qui permettait de faire cohabiter une petite vapeur avec des "boites à tonnerres", un schienenbus et un locotracteur, le tout repeint à la livrée - a définir - du réseau touristique

c'est dommage qu'on ait pas en france une proposition de matos de ce type à ce prix là!.. non? (200€ en digital!)....dommage!...

StrongSpirit a écrit:

Bonjour

On peut imaginer un reseau touristique qui exploite ce type de matériel.
Il me semble avoir vu dans un revue il y a 2 ou 3 ans un réseau axé autour du thème "voie normale touristique", ce qui permettait de faire cohabiter une petite vapeur avec des "boites à tonnerres", un schienenbus et un locotracteur, le tout repeint à la livrée - a définir - du réseau touristique

Tout à fait; style CFA (Chemin de Fer Appartementaux, terme choisi pour une des premiers réseaux modulaires d'atmosphère datant de fin des années 60?. Voir les anciens LR)!

Un vieux schienenbus francisé d'un coup de peinture :


bon train
Gilles

Gbo95 a écrit:

Un vieux schienenbus francisé d'un coup de peinture :

bon train
Gilles

il est super ton autorail au couleurs local!!!!
tu me donne envie mais le portefeuille est vide en ce moment snif!!!!!

waou... c'est exactement le type d'info que je cherchais!...

un jour prochain il sera mien aussi!... (dès que Mr Paul Hamploy décidera de me verser mes allocs!...)

j'ai trouvé çà chez doering karlsruhe 80 euros

je compte bien peindre ce tramway en rouge et blanc des TCL

C'est la première fois que j'entends évoquer un surnom de "Bourdon Rouge" pour les Schienenbus.

Vous êtes bien sûrs que les schienenbus n'ont pas circulé en France dans les gares frontalières de l'Est ?

La francisation de ces petits autorails est à la base de mon ex-réseau Lozère présenté sur ce forum il y a quelques jours.
Avec les schienenbus de la compagnie italienne ACT.

SF

chadok38 a écrit:

j'ai trouvé çà chez doering karlsruhe 80 euros
[ je compte bien peindre ce tramway en rouge et blanc des TCL

Il
existe aussi, sans la remorque, en version "rame de travaux" en vert
(bien qu'un peu gris sur ma photo, sans que je sache pourquoi...)
La
remorque est indépendante, on peut l'accrocher à la motrice de son
choix, faire des rames de deux ou trois remorques, des UM...
De
plus, les motrices sont de bonne qualité : increvables, les miennes ont
participé à de nombreuses Parades depuis pas mal d'années, et
s'apprêtent à recommencer sur le Grand Réseau Modulaire N de Stuttgart
en novembre prochain.

Par contre, bien qu'en N normal, l'attelage est incompatible avec le reste du matériel N (mais il est bien plus réaliste).

SoiFran a écrit:

Vous êtes bien sûrs que les schienenbus n'ont pas circulé en France dans les gares frontalières de l'Est ?

La francisation de ces petits autorails est à la base de mon ex-réseau Lozère présenté sur ce forum il y a quelques jours.
Avec les schienenbus de la compagnie italienne ACT.

SF

Il y en a un qui a circuler entre tours, Chinon et Richelieu. C'est un FNC-51, fabriqué par Heuliez. Il l'a commencer sa carrière en Allemagne (dans la Sarre) avant de finir en France.
A noté, qu'il avait six fenêtres latérales, contrairement au Schienenbus Allemand qui on en sept...

Ce ne serait pas plutôt, un engin de Billard (à moins qu'il n'y ait eu sous-traitance totale ou partielle chez Heuliez).
En Allemagne, il doit s'agir du chemin de fer de Merzig dont l'exploitation est aujourd'hui à vocation touristique.

Pévèlois a écrit:

Ce ne serait pas plutôt, un engin de Billard (à moins qu'il n'y ait eu sous-traitance totale ou partielle chez Heuliez).
En Allemagne, il doit s'agir du chemin de fer de Merzig dont l'exploitation est aujourd'hui à vocation touristique.

Tout à fait, c'est un engin Billard, mais Heuliez l'a étudier aussi.
A noté aussi que cette autorail a les flancs nervurés...

Les schienenbus ont bien roulé en France.
Comme en Moselle par exemple.
Ils venaient jusqu'en gare de Hargarten-Falck depuis l'Allemagne.
Ceux qui possèdent "Trains Oubliés" volume 1 pourront en voir une photo à la page 49.

à karlsruhe ,des shienenbus circulent toujours