Clelles Mens

il manque sur ton plan le silo de la coopérative, la voie pour la halle passe à l' intérieur, il y a un petit bout de quai après la tjd. à coté du butoir en impasse il y a un petit batiment qui sert pour des draisines l' été lors des grands travaux sur la voie .

mais bon comme dans l' introduction du LR du mois dernier, notre hobby peut ce permettre toutes les écarts pour le plaisir.

160 eme a écrit:

il manque sur ton plan le silo de la coopérative, la voie pour la halle passe à l' intérieur, il y a un petit bout de quai après la tjd. à coté du butoir en impasse il y a un petit batiment qui sert pour des draisines l' été lors des grands travaux sur la voie

Je me cantonne à réaliser le plan des voies. Laissons à celui qui va le monter le soin de se rapprocher de la réalité ou de l'adapter .

Jmarc69
N'iste pistard

jmarc69 a écrit:

160 eme a écrit:

il manque sur ton plan le silo de la coopérative, la voie pour la halle passe à l' intérieur, il y a un petit bout de quai après la tjd. à coté du butoir en impasse il y a un petit batiment qui sert pour des draisines l' été lors des grands travaux sur la voie

Je me cantonne à réaliser le plan des voies. Laissons à celui qui va le monter le soin de se rapprocher de la réalité ou de l'adapter .

Jmarc69
N'iste pistard

et je trouve que tu fais un travail remarquable

piston93 a écrit:

jmarc69 a écrit:

160 eme a écrit:

il manque sur ton plan le silo de la coopérative, la voie pour la halle passe à l' intérieur, il y a un petit bout de quai après la tjd. à coté du butoir en impasse il y a un petit batiment qui sert pour des draisines l' été lors des grands travaux sur la voie

Je me cantonne à réaliser le plan des voies. Laissons à celui qui va le monter le soin de se rapprocher de la réalité ou de l'adapter .

Jmarc69
N'iste pistard

et je trouve que tu fais un travail remarquable

Je plussois en bravotant vigoureusement.

L'idée de Clelles-Mens est très bonne.
Mais dis-moi jmarc69, tu vas faire rouler quoi comme matériel en N sur ton réseau...?

Parce que Clelles-Mens n'est pas le meilleur choix en ce qui concerne le matériel roulant.
Côté autorails c'est pas la joie pour Grenoble-Veynes en N même si pas mal de séries y ont fait leurs essais (Picasso entre autres).
2800, panoramique, 2400... certes ça a existé ou ça existe en N mais...à quel prix.
Il reste bien sûr les 67300. Merci Minitrix.
Il faudra que je retrouve une photo que j'avais faite dans cette gare en 1984 d'un X 2800.

En tout cas nous attendons impatiemment le résultat final.

Bien cordialement,
Soifran

le x2800 en N est envisageable .

La caisse de chez aim est à 40€ ...

Ca j'aime beaucoup...

SoiFran a écrit:

L'idée de Clelles-Mens est très bonne.

C'est celle de CC7107

SoiFran a écrit:

Mais dis-moi jmarc69, tu vas faire rouler quoi comme matériel en N sur ton réseau...?

Ce n'est pas mon réseau mais celui de CC7107.

Jmarc69
N'iste qui veut bien que CC7107 lui donne quand il l'aura fini...

bonjour à tous,

je tiens à remercier encore jmarc 69 pour le plan.

sinon pour ce qui est du matériel roulant, biensûr les 67000 de minitrix vont jouer un grand rôle en tête des convois. Rajoutons les bb66000 (artrain et bientôt piko), je pense que les 63000 (roco) peuvent aussi faire quelques apparitions ainsi que les 72000 (minitrix) à une époque il me semble. Pour les voitures, du corail, uic et usi, rrr...
Et encore des autorails 2800, 2400, 73500, 72500, decauville, etc...
je ferais plus de recherches une fois mon réseau sur pattes.
Pour ce qui est de la reproduction d'autorails en N qui ne sont pas commercialisés, j'ai un ami de mon club de trains qui réalise de petits bijoux.

voilà pour répondre à notre ami soifran qui s'inquiète vraisemblablement pour le matériel. Moi je ne m'inquiète pas trop, il y a assez de choix je trouve parmi le matériel cité ci- dessus pour rendre ce réseau attractif.

a bientôt tout le monde

CC 7107 a écrit:

Pour ce qui est de la reproduction d'autorails en N qui ne sont pas commercialisés, j'ai un ami de mon club de trains qui réalise de petits bijoux.

là tu nous intéresses

Cet ami se débrouille pas trop mal allons nous dire pour bricoler. En plus de posséder une grande quantité de matériel du commerce, depuis pas mal de temps, il se met de temps en temps à bricoler, il a par exemple fabriquer des x5500, des draisines, il a monté des X2800 il me semble, x2200, transformé une voiture corail en voiture pilote, etc....
je pourrai en citer encore beaucoup d'autres...

a+

Bon, alors une petite 73500 ne serait pas de refus

Jmarc69
N'iste rèveur

bonjour,

je ne dispose que de la version démo de raily et je crois que je ne peux pas enregistrer ce que je fais.
j'ai juste quelques modifs à apporter au plan:

- on voit sur les photos qu'un bout de quai vient entre la voie de la gare côté BV et les 2 voies de l'évitement, il faudrait donc écarter ces voies et de même pour la voie en tiroir. Je me demande si il n'est pas nécessaire de décaler l'emplacement des aiguilles courbes.

J'ai regardé ce qui pouvait être récupéré côté GoogleMaps : la zone n'a absolument aucune définition...
Mais je vais regarder côté Geoportail... Je te tiens au courant.

Re,

petite question:

- quels moteurs d'aiguillages prendre? Les peco sont peut etre les moins chers mais leurs basculements sont je trouve trop brutaux et je cherche plutot des mouvements lents. Quelle marque faut-il prendre??

CC 7107 a écrit:

on voit sur les photos qu'un bout de quai vient entre la voie de la gare côté BV et les 2 voies de l'évitement, il faudrait donc écarter ces voies et de même pour la voie en tiroir. Je me demande si il n'est pas nécessaire de décaler l'emplacement des aiguilles courbes.

J'ai tiré les rayons au mieux (250mm) et au max j'arrive à cela.



Au delà, il faudra réduire la taille du quai en bas ou le rayon de la courbe en haut à droite (attention ! elle est visible désormais...

Jmarc69
N'iste qui n'aime pas les chausses-pieds

Pourquoi faire de la voie unique? Je sais c'est pitoresque... mais j'aime bien les trains qui se croisent... et çà fait moins "poisson rouge dans le bocal"...

A+

re,

ce plan me va bien cette fois jmarc69, merci beaucoup.

Pour répondre à cdlc, j'ai choisis une gare à voie unique car après celui de clelles, j'envisage de faire un autre réseau modulaire qui fera 4.50*1.60m environ, où ce sera là de la double voie. Pour Clelles-Mens, la voie unique ne me dérange pas, moi j'aime bien. En garant par exemple un train sur les voies de la zone industrielle de derrière, on peut faire alterner 2 trains, ce n'est donc plus le même train qui tourne en rond, donc plus d'impression de "poisson dans le bocal". Puis pourquoi toujours de la double voie?? la voie unique offre un autre jeu, un autre charme... c'est mon avis
a+

bonjour,

je repose ma ptite question qui est sans doute passée aux oubliettes :

Quels moteurs d'aiguillages sont les meilleurs??Je cherche un moteur fiable, pas trop cher et à mouvement lent si possible. Les Peco sont trop brutaux je trouve.

merci
a+

Bonjour,
les moteurs d'aiguillages silentieuses et lentes sont des "Flüsterantrieb" de MB-Tronik avec des servos.
Içi j'ai mise le lien avec la traduction de babelfish.
Chris

Pour répondre à cdlc:
la voie unique c'est très sympa aussi.
Il est vrai que le spectacle de deux trains qui se croisent en ligne est toujours un plaisir.
A Clelles-Mens ils se croiseront aussi mais... en gare.
La voie unique je l'ai toujours adoptée sur mes réseaux N...par manque de place.

A CC 7107:
une compo intéressante que tu pourras reproduire sur ton réseau: celle du train graisseur de rails (si mes souvenirs sont bons) qui était composé d'une BB 67300 et de 3 remorques unifiées Decauville! Si tu as la chance d'en posséder 3 de chez Transmondia, avec la 67300 Minitrix tu pourras reproduire cette compo.

Bien cordialement,
Soifran

merci pour cette compo soifran,

j'ai la 67300 de minitrix par contre il me manque encore les 3 remorques mais cela pourrait être pas mal effectivement.

merci

a+

... et les CC 72000 ont effectivement bien circulé dans les années 70 sur Grenoble-Veynes.

Soifran

ah ben voila une bonne nouvelle!!!

sais-tu ce qu'il y avait derrière ces machines ça serait super

merci a+