Du MIDI sinon rien !

C'est pareil à Lamballe

Très bien ce réseau Midi, une belle atmosphère se dégage de l'ensemble.
Un réseau avec un plan de voie simple a beaucoup de charme.

J'imagine que tu as d'autres travaux de prévus sur ton réseau.

Très chouette ! La transformation est bien réussie !
La 1ere voie neutralisée ressemble bien à tant de petites gares midi actuelles.

Par contre, ce n'est pas un peu monotone d'un point de vue exploitation, vu que tu n'as plus de croisement possible ?
Ne pourrais tu pas rajouter un quai et une voie d'évitement (selon la classique disposition midi) pour permettre les croisements en gare ?

Paul

On s'y croirait en vrai !!!!!!!!!

Merci à tous pour ces aimables commentaires.

Pour répondre à Mikado1126 et Paulo, les prochains travaux concerneront un éventuel ferrailleur près de l'EP abandonné et sur lequel rouille une machine. J'envisage également de changer un jour les maisons.

Quant à la monotonie de l'exploitation, je la compense avec 3 voies de croisement en coulisses + 1 autre en tiroir (en coulisse aussi). Je varie donc les circulations. Et ça me va très bien. Car c'est une certaine ambiance que je recherche avant tout.

SF

Les trains de marchandises passent lentement sans arrêt. Les omnibus s'arrêtent en gare.

Beau programme.

Le principal est de prendre du plaisir en regardant passer les trains dans un beau décor et croire ainsi que nous sommes dans le vrai chemin de fer!

Depuis le temps que ça me trottait dans la tête, j'ai fini par rendre fonctionnel le passage à niveau.

L'équipe de Drim3D avait dit qu'ils travaillaient sur une motorisation, mais les années passant et ne voyant rien venir je me suis rabattu sur le PN de Viessmann.

Certes il est moins "frenchy" mais sa mise en oeuvre est aisée et le fonctionnement excellent même si un peu trop rapide mais bon.

C'est quand même mieux des barrières qui s'ouvrent et se ferment. Ca fait plus réaliste.

Depuis la photo ci-dessus, des vestiges supplémentaires ont disparu ...

La dépose de l'ancienne voie de croisement est presque arrivée à son terme.

Il ne subsiste qu'un coupon de rails au niveau du PN et les aiguilles de part et d'autre.

Jusqu'à quand ... ?

Sympa la photo, tu devrais laisser le coupon je trouve que cela fait pas mal, je pense que ça doit exister en vrai aussi

ah oui c'est trop beau

Merci à tous les deux.
Oui le coupon restera en place.
Il y a en effet des cas similaires dans la réalité.

SoiFran a écrit:

Merci à tous les deux.
Oui le coupon restera en place.
Il y a en effet des cas similaires dans la réalité.

C'est bien ce qui me semblait

Superbe de précision !

La question t'a peut-être déjà été posée mais quel type d'éclairage utilises-tu pour tes photos, dont le rendu est très plaisant avec un effet de lumière naturelle ?

Merci à tous.

yoda69 : l'éclairage est constitué de tubes de lumière vendus par trois, achetés chez Ikéa.
Ils sont mis bout à bout tout le long du réseau.

SF

En effet ta lumière donne un plus à tes photos!!!

Merci.

Le conseil n° 1 pour de bonnes photos : jamais de flash !

SF

Exact cela donne une lumière bleutée, froide; ce ne serait pas le top pour nos réseaux!

La petite "casse" où ont échoué deux engins moteur, oubliés là sur leur coupon de voie lors de la dépose ...

SoiFran a écrit:

La petite "casse" où ont échoué deux engins moteur, oubliés là sur leur coupon de voie lors de la dépose ...

Bah il y en a bien qui oubli des locos où il y en a encore..... des voies
C'est super original

Merci.

On dira que ce Picasso et cette vapeur devaient être découpées chez le ferrailleur mais que ce dernier ne s'en est jamais occupé et depuis ... ils sont restés là.

;-)

Couplage 2800-Picasso ...

Je viens seulement de voir que tu a ôté cet horrible attelage à l'avant du 2800, il a plus de gueule comme ça

Bien vu !

Oui c'est autre chose sans l'attelage.