Accident de train à Brétigny

Le chemin de fer connaît décidément une sombre période.

Après un déraillement de wagons citernes il y a quelques semaines en Belgique (avec beaucoup de chance car le nombre aurait pu être bien plus important), après le dramatique accident au Canada, un nouvel accident aujourd'hui en France

http://www.lexpress.fr/actualite/societe/un-train-deraille-a-bretigny-sur-orge-dans-l-essonne_1266056.html

Un drame est en train de se dérouler en ce moment. Toutes mes pensées sont dirigées vers les familles concernées et bien triste pour toutes celles qui attendent un proche... C'est consternant, mais  sans plus d'informations, difficile de comprendre la situation exacte. La seule chose immuable concerne malheureusement le décompte des victimes...
Le Paris-Limoges n'a pas pour "habitude" de "lambiner" à cet endroit, si j'ai bonne mêmoire, et ce n'est pas rassurant pour la suite.
Quelle tristesse que ce jour.

Jacques S.

Une pensée sincère et solidaire aux victimes de cet accident.

Yoda69,
qui prend régulièrement ce Téoz là ou le suivant le vendredi soir en temps normal quand il rentre chez lui via Limoges...

Je m'en doutais, mais je n'étais pas sûr.
Heureux de ta réponse.
Nous t'avons conservé.
Jacques S.

Des trains, un avion  c'est à nouveau une sacrée série noire  Une profonde pensée pour les victimes.

Toutes mes pensées vont aux familles et aux victimes de cet accident.
Laissons se derouler l'enquète.

Il y a de mauvaise période ...
Un drôle d'accident tout de même.

C'est bien triste, toutes mes pensées vont vers les victimes et leurs familles.

Je viens de regarder les vidéos aériennes de la catastrophe ainsi que le plan des voies sur Google Earth. La voiture 6 a clairement fait une bi-voie, et est venue faucher le premier quai de la gare en se mettant à cheval dessus. J'espère qu'il n'y avait pas trop de monde dessus.

C'est sûr qu'une bi-voie avec un train en manœuvrant à 15 km/h c'est pas pareil qu'un qui en fait une à 100 km/h.

C'est la dure loi des séries.

Que c'est triste.
Toutes mes pensées vers les victimes et les familles de ce terrible accident.

Vision de cauchemar
Pensées émues pour les victimes et leur familles  

Ouf nôtre cher Yoda69 n'était pas dedans (pas de tête à queue 

En mème temps , on ne connait pas le pourquoi du comment de cet accident  

ce qui me choque c'est tout ce que la presse balance autour de cet affaire sans rien savoir. Les politiques ne sont pas mieux. Par contre ce matin une voiture et un poids lourd face à face, 5 morts et 5 seconde à la radio! Ensuite le comportement de certaines personnes: caillassage des secours et juste un entrefilet. Les médias comme d'ab informent comme elles veulent ou désinforment.

Aux dernières nouvelles la défaillance d'une éclisse au niveau d'un aiguillage serait à l'origine de ce déraillement. Ceci est cohérent avec les images de la catastrophe et notamment aérienne. L'éclisse se serait rompue après les passage de la troisième voiture en partant de la locomotive.
L'enquète va devoir déterminer les raisons de la rupture de cette éclisse. Un train était passé dans les mêmes conditions sur cette même voie une vingtaine de minutes avant celui victime de cette catastrophe.

En tout cas bravo au personnel sncf et au secouriste pour la gestion de cette accident ,mais comme dit plus haut la télévision fait tout un remu ménage et harcel les victimes qui sont sous le choc

Il semble que ce soit une éclisse qui a causé le probléme

derunnes :je suis d'accord avec toi, les médias font ce qu'ils veulent, hier au info sur BFM la journaliste disais que le déraillement pouvait être provoqué par l'aiguillage, une essieux ou bien par " la caténaire ", faut m'expliquer........pour la caténaire..... ils parlent sans savoir.

Aux infos, à midi, le patron de la sncf disait que c'était une éclisse ( 4 kg ) qui c'était détachée et serait la cause du déraillement
Ceci ne m'engage en aucune façon !!!!

Patniste, je l'ai aussi entendu aux infos, mais comment c'est elle détachée ? Peu être la température qui a fait travailler le métal (dilatation)? L’enquête nous le dira surement un jour !!!!

Si c'est riveté peut-être, si c'est boulonné cela devait être mal serré et les vibrations des trains ont fait le reste
Si quelqu'un connait la solution la plus logique, peut-il corriger mes propos qui ne sont que de simples hypothèses ?

Malheureusement, la nécessité économique prend la priorité sur la sécurité, depuis déjà longtemps. Et forcément, un jour ou l'autre ça conduit à l'accident. Heureusement que la solidarité reste intacte et merci à tous ces gens, sauveteurs, personnels SNCF, voyageurs... qui ont aidé. Quant aux médias effectivement ils racontent beaucoup "n'importe quoi". Hier vers 19h, ils disaient que le train roulait à 90 km/h, ce qui m'étonnait à cet endroit. C'était à 137, il devait être limité à 140 au passage en gare. J'ai souvent pris cette ligne étant enfant, et ado. Je crois qu'à l'époque les 5500 ou les Jacquemin roulaient déjà à 140. Mais il me semble que tout était en meilleur état, les poteaux des caténaires par exemple, je ne me souviens pas qu'ils étaient rouillés à ce point, et aussi nombreux à l'être... Je ne crois pas que les éclisses soient rivetées, elles sont boulonnées et il y a peut-être eu faute à ce niveau lors de travaux, parait-il assez récents. Qui effectue ces travaux ? Les personnels SNCF ou bien une entreprise privée ? A suivre. Et surtout, pas de loi des série.

si c'est une eclisse, 4 boulons qui se dévissent tout seul c'est gros, par contre on peut les aider! Mais cela n'engage que mon interprétation.