Ouverture de la ligne Belley / Virieu

tibrus a écrit:

Flute de zut alors

J'avais reconnu l'entreprise effectivement
Et j'ai toujours pas eu de réponse de leur part concernant mon dernier mail, flute de zut aussi

A mon avis il ne te répondront pas... je l'ai appellerais demain si j'y pense   

Goutaudier a écrit:

je me posais une question: la ligne appartient à qui sncf ? rff?  ne peut on pas avoir des info par ce biais là ?

Bonjour et bienvenue !
Virignin, je connais ce village  

la ligne appartient à RFF il me semble mais les dessertes seront exploité par Europorte si il n'y a pas de changement donc soit G1000 ou € 4000  

Et voici quelques photos complémentaires  

Rame en cour de chargement à Belley...


Même rame mais de l'autre coté avec la seconde motrice


et le lendemain au PN 40 de Chazey bons


Et 2 vidéo  




Espérons que j'aurais des réponses à mon appel demain  

Super sympa le ballastage en marche  avec les EX   !

Bye

Bonjour,

Merci beaucoup Allan pour les photos et les vidéos.
Sympa depuis l'intérieur.

A bientôt
Digilap' / Rémy

Oups, plutôt en Tads pour le ballastage latéral !  

Deux 75000 en UM on été aperçu hier antre Peyrieu et Virieu pas plus d'info

Les deux 75000 en question tractée des céréaliers

elles ont fait l'aller retour ? il n' y a pas de wagon stationné à cérégrain. je veux dire elles ont tractées les céréaliers jusqu'à cérégrain et sont repartis avec ?

Goutaudier a écrit:

elles ont fait l'aller retour ? il n' y a pas de wagon stationné à cérégrain.

Il faut croire qu'elle ont fait un A/R...
Je demande plus d'infos et les transmettrai dès que j'en sait plus

En direct live depuis le silo :
C'est le top du top
Aller Retour Remplissage
J'adore

Champagne ....

Et mon premier voyage en cabine de 75000 pour sortir de l'ITE
Limite ma voiture n'etait pas a coté du silo, le mécano m'emmenait a Virieux Le Grand

Il y a des personnes chanceuses apparemment ...... Effectivement passage du train ( sens peyrieu/ virieu) vers 14h30 au PN de Brens avec 20 céréalier ...... Dommage que je n'avais pas d'appareil photo....

Et oui une demi heure avant j'étais dans la cabine à Peyrieux

Bon je viens de rentrer, pas le temps de trier les photos va falloir que j'aille chercher les enfants
Si j'avais su je t'aurais fait signe on se serrait fait un petit coucou

Par contre j'ai trouvé un peu bizarre de voir le train franchir un PN sans barrière sans autre protection qu'un coup de sifflet  

Pour le coucou Tibrus une autre fois avec plaisir  

C'est peut être qu'il roule entre 10 et 15km/h tout le long. 1H30 pour faire les 20km jusqu'à Virieu Le Grand....... Pour cause de viaduc, enfin les tout petit pont sur lesquels il passe
Problème de résonnance d'après ce que le mécano m'a indiqué sur le peu de temps passé ensemble

Je pense que je referais un saut un de ces jours du coup je te ferais signe si tu es dans le coin

Pas de souci j'habite pas loin du tout il faut juste se mettre d'accord à l'avance

Pour ma part, j'ai fini les cours à 14h alors je suis allé à Belley le tenter, et je l'ai eu, aujourd'hui, sens Peyrieu / Belley, BB 75405 et BB 75066
Vidéo à venir

Tout pareil je rapatrie en ce moment
Et ensuite je vais mettre en ligne sur Youtube

Goutaudier a écrit:

Par contre j'ai trouvé un peu bizarre de voir le train franchir un PN sans barrière sans autre protection qu'un coup de sifflet  

Pour le coucou Tribus une autre fois avec plaisir   

J'ai remarqué aussi que les PN manuels sont fermés à l'avance, après le passage du train, j'ai tenter de le rattraper (j'allais plus vite que lui en courant) mais j'ai vu que les barrières étaient déjà baissées. Je pensais que le train allait s'arrêter, puis les barrières allaient se fermer puis le train allait repartir.

Honnêtement en vélo je sais pas si pourrais le rattraper, ça doit faisable je pense si je traine pas trop, je ferais le test mercredi   
Mais en voiture, c'est très largement faisable de le rattraper étant donner que le train circule entre 15 et 30km/h

tibrus a écrit:

Champagne ....

Et mon premier voyage en cabine de 75000 pour sortir de l'ITE
Limite ma voiture n'etait pas a coté du silo, le mécano m'emmenait a Virieux Le Grand

Sympa le mécano

Donc en comparaison il faut reprendre les photos au début de cette échange

Voici donc un ITE occupé

La rame arrive vers 9H et les motrices sont stationnées à l'entrée de l'ITE

Pour les manœuvres c'est ce petit engin rail/route qui fait office de "locotracteur"

Cela a son utilité pour passer entre ces deux voies. Car je me suis posé la question en arrivant comment les trois wagons de gauche sur la photo étaient mis ou enlevés sans bloquer l'engin

Quelques curiosités maintenant
Juste au début de la voie qui reste désaffectée en dehors de l'iTE on trouve un drapeau et ce point rouge. Pétard de voie ou autre ?


Ainsi qu'un carré vissé sur les vieilles traverses

Ensuite on trouve les taquets d'arrêt


Le train roule entre 10 et 20km/h dixit le mécano à cause ce ces petits ouvrages
Du coup 1H30 pour faire 20 bornes

Quelques infos maintenant :

Donc les désertes le mercredi et vendredi
Arrivée le matin de la rame vers 9H
Départ de la rame vers 14H

Ce jour deux 75000 + 20 wagons, environs 1720 tonnes

Vitesse de 10 à 20km/h à cause de ce qui est appelé les viaducs mais au final c'est les petits ponts pour cause de résonnance