Ouverture de la ligne Belley / Virieu

Merci ça fait plaisir de voir l'état d'avancement des travaux de cette ligne.

Je n'aurais pas cru qu'elle reviendrait au fret ...

SoiFran a écrit:

Je n'aurais pas cru qu'elle reviendrait au fret ...

Bah moi non plus,

A coté de l'ancienne gare de Pugieu


Ca semble être la nouvelle voie puisque les "jonction" semble refaite et je ne vois pas pourquoi il aurait juste enlevé le ballast

Pas de doute, c'est bien la nouvelle voie!!
Voici quelque photos au PN 42
Plutôt que d'installer des tronçon neuf qui coute cher, ils ont retaper les anciens





Vu des jonctions

Et bien cela avance tranquillement on dirait

C'est la chaleur qui régnait le long des voies qui a rendu flou la photo

Non c'est juste mon compact qui ets flou quand on zoom

La premier train s'est investi
Une bourreuse
Par contre je ne sais pas quand elle continuera sa tournée

J'ai pensé à toi hier en passant devant la bourreuse et sa suite de wagons de ballast. Elle stationnait juste avant Belley. D'ailleurs je ne t'ai pas vu en gare de Rossillon : La pluie t'aurait-elle arrêté?

Amicalement,

Xavier

Ben il va y avoir du boulot, la voie n'a pas l'air bien plane

D'après infos de mon père, le ballastage à commencé ! apparemment sens Belley / Virieu
J'irais voir ça demains et vous apporterais (si je trouve la rame) des photos et vidéos de l'avancée

barbadidoua a écrit:

J'ai pensé à toi hier en passant devant la bourreuse et sa suite de wagons de ballast. Elle stationnait juste avant Belley. D'ailleurs je ne t'ai pas vu en gare de Rossillon : La pluie t'aurait-elle arrêté?

Amicalement,

Xavier

 Je ne suis pas allé au trains le 29, pas tout les jours quand même,

tibrus a écrit:

Ben il va y avoir du boulot, la voie n'a pas l'air bien plane

Pourtant, c'est définitif !
A mon avis la voie servira pas beaucoup ! (le temps des récoltes de céréales). peut-être un train ou deux par semaine, faudra que je me renseigne

La bourreuse ce trouve maintenant au PN 48 près de Virieu.
Le PN sera fermée jusqu'au 16 aout  

 

Connaissant bien Ambérieu d'un coté et Peyrieu de l'autre, bonne nouvelle que de voir cette ligne réhabilitée !! Mais effectivement, je me pose la question du nombre de convois par semaine sur cette ligne.
En tout cas, cette vallée bien que perdue a un certain charme !

Toute la voie entre Virieu et Belley (je ne suis pas allé plus loin) est ballastée !
Si tout est ballastée jusqu'à Peyrieu, il y a des chances pour que les premiers céréaliers passent cette année !



Et une idée de décor pour vos réseaux  


Si quelqu'un à des infos concernant les circulations je suis preneur

Bonjour,
Je suis tout nouveau ici et content que l'on parle un peu de cette ligne dont je suis très attaché.
Selon mes infos, les circulations seront de l'ordre de 1 à 2 trains par semaine pour le céréalier en bout de ligne.
Si tout se passe bien, nous pourrons peut être voir un train de céréales dessus avant la fin de l'année.

Merci pour l'info  
Et soit le bienvenue parmi nous

Aujourd'hui ma mère m'a prévenu d'un train qui allait direction Belley

Sa description :

maman a écrit:

Il y avait une locomotive jaune et bleu avec le nez avancée et avec des wagon marron et un truc derrière qui roulait très lentement... 

Ma traduction  

liebaut a écrit:

V212 vecchietti + rame trémies à ballast + V212? en traction pousse

Après mangé, je suis la ligne à partir de Virieu sans grand espoir de voir le train et en arrivant sur Belley, SURPRISE !!!!

Yes, c'est bien ce que je pensais V212 + rame ballast + V212 (meilleur que Google traduction je  )

La machine de tête


J'ai découvert que belley sert d'approvisionnement à ballast pour la rame...

La traction pousse


Pour ceux que ça intéresse, voici les marquage d'une des trémies


La machine s'arrête juste à coté de moi, le capot est ouvert, je clique une partie du moteur


Et cerise sur le gâteau, le mécano m'invite à grimper en cabine  
Merci à lui pour sa sympathie et son cours sur les V212  
pupitre 1


Une armoire qui à été rajouté à son arrivée en France


Quelques indicateur pour le moteur


Et divers voyants lumineux


Je dois descendre car la rame va refouler
Le machine de tête passe en pousse et celle de pousse passe en tête.

La rame file direction peyrieu pour continuer la mission ballastage
Vitesse aux alentours de 5km/h 
remarquez la présence d'une trémies EX à reproduire sur vos réseaux  



Voilà pour aujourd'hui  
A++

Et je poursuis la visite

Punaise moi j'avais chaud en short, tee shirt alors je tire mon chapeau au ouvrier



Le bout du butoir sur cette photo c'est la fin de la ligne

La encore en quelques mettre la différence est surprenant entre les traverses
Encore un souvenir a des fins de réalisation à notre échelle

A l'approche de l'entreprise, la voie a été littéralement retiré aussi vite que possible

Le rail à été coupé, fondu, ......


Ensuite je dirais que l'ensemble rails et traverses ont du être retiré par le haut d'un coup


Et un petit mot à été laissé

Aller voici une vue du batiment


Avec l'entrée de l'ITE



Mais non ce n'est pas un silo à céréales, mais non mais non
Enfin si c'est bien un silo qui va de nouveau être desservi par le rail   

Trois voies dans le fond pour le stockage



La partie aiguille pour ranger tout cela


Et deux voies de tiroir

Quelques détails pour terminer


Passerelle pour le personnel dominant les ouvertures sur le dessus des wagons



Le câble qui va bien lorsque le personnel monte sur le wagon pour ouvrir ou fermer les trappes
Bon ok il n'est pas très visible sur la photo


Et enfin la sortie (blanche) des ingrédients pour charger les wagons
La beige est la pour la partie camion

Merci pour les photos!
Je pensais qu'il avait changé toute la voie...