CONSTRUCTION DRAISINE DU49/50 + WAGON EN CARTE PLASTIQUE

Merci pour ce didacticiel
Dès qu'il sera terminé, la fiche que j'en ai tiré ira rejoindre d'autres trésors sur un de mes disques durs dédiés au modélisme ferroviaire

Un grand bravo !

Du grand art mosieur !!!!!!!!!!!

Une fois montée, c'est vraiment du magnifique travail

On continue par un certain nombre de Détails


1


FABRICATION DES PHARES
par tube evergreen de 2 mm .Le trou central est élargi
Cela permettra l'eclairage par micro led ultérieur


2


Le dessous de la caisse
Ai ajouté un morceau de barre evergreen en u a l'avant pour éviter la déformation eventuelle



3


Fabrication des attelages ...les classiques type ARNOLD sont trop grossiers pour une si petite draisine
Un morceau de fil de cuivre mis en forme l'ensemble emboite dans 2 petits trous percés et le tout
recouvert de carte plastique

J'ai pensé apres coup qu'on pouvait egalement utiliser un émerillon de pêche pour remplacer la barre
d'attelage court et le crochet ( en bloquant le barilet a la cyanolite )



4


On rajoute de fines bandes complémentaires sur les ridelles arrière



5


Fabrication des poignets du capot avant ( morceau d'aiguille d'acupuncture residuel)
Il existe en dehors des porte lanternes des montants lateraux que l'on voit ici (avant gauche
et arrière Droit)


6


Fabrication des poteaux arriere supportant les chaines de sécurite
- carte plastique 0.25 largeur 0.5mm percé en 0.3 a l'extrémité



7


L'arriere de la draisine
- montants complementaires et support ajouté des marchepieds ( sinon trop fragile )
- support de chaine sur cabine arriere de chaque coté ( carte plastique de 1x1mm)
- support de renfort arriere ( profile evergreen de 1mm en L coupé de moitie a 0.5 mm de large)

8

- montants complementaires avant et phares


9


le modele de profil avec les poignees du capot et la tubulure
(cuivre limé et quadrillé au cutter )


10


De petits blocs en carte plastique de 7 mm sont coupés (mal) à la scie diamentés .
Percement en 0.8MM . ON fixe des petites vis ( celles qui tiennent les rails ).Cela
tient le bas de caisse ( qui etait initialement tenu par 2 vis fixes sur la caisse
métallique de la draisine TM2

Ces petits blocs vont également permettre d'emboiter la caisse avec une bonne solidité



11


Le stade actuel avant les détails et l'electricité
Mais je décrirai avant le montage des wagonnets de la draisine

Il conviendra de modifier les trompes .Elles seront refaites


A SUIVRE

bonjour à tous

Merci le POETE pour le tuto, très clair. J'adore aussi tous les détails auxquels tu penses, et qui ne sont pas faciles à réaliser sur une aussi petite machine.

Félicitations.

lepoete a écrit:

Il conviendra de modifier les trompes .Elles seront refaites

tu es sur de la présence de trompes et de plus de trompes doubles

sur celle de Culoz en attente d'amortissement il n'y en a pas



il est fort possible qu'elles aient été retirées lorsque la draisine ait été garée pour récupération ou pour éviter le vol.

Pour le devenir de cette draisine voir ICI

Super la sauvegarde de la draisine

Les trompes doubles existent sur la version billard de la RATP

http://www.forum.sttx.fr/viewtopic.php?f=68&t=560

Peut etre ont elle ete supprimees sur celle en photo SNCF (mais devaient exister à l'origine)

Voici une petite suite a la draisine


INSTALLATION ELECTRIQUE



4 LED subminiature de 0.5mm CMS serie 0400 ( 2 Blanches avant 2 rouges arriere) LED
CMS précablée avec fil 2/100 emaillé sont branchées en serie

Les fils sont grattées au cutter pour etre soudes avec un bon contact
ATTENTION à la manipulation des LED les fils sont fragiles
Réunir les fils entre eux n'est pas simple ..cela se fait sous loupe grossissante ...si c'etait
à refaire j'utiliserai une autre méthode...

Les LED sont collées à l'interieur des phares constitués par des tranches de tube evergreen
de 2 mm

On diminue la Tension d'utilisation par une Resistance ..il faut une forte valeur car l'intensite lumineuse de ces micro LED est tres forte ..avec une resistance classique de 560 ohms ou 1K on ne voit plus que les phares ..il faut au moins 5K ou 10K pour attenuer la luminosité

La resistance est soudée sur un des coté du moteur et de l'autre on utilise un petit fil de 2
mm de diametre .

La longeur du fil en exces est caché a l'avant par le capot de la draisine et a l'arriere
par une fine plaque de 0.10 mm de carte plastique qui achera les fils

A SUIVRE pour la suite de la draisine



et la je montre la realisation de 2 wagonnets de draisine de 10 T

MODELE 1 (avec coffre)



MODELE 2 (avec frein a main)



Leur fabrication est extrement simple et sera decrite simplement a partir des images globales des wagonnets sous tous les angles....
C'etait la 1ere fois que je fabriquais des wagons ...finalement c'est assez simple...

A SUIVRE

1


Le chassis est constitue d'une carte plastique de 1.5mm epaisseur
L'ensemble est renforce par un axe de 1.5 qui en plus sert a surelever les cubes de carte plastique
perces et porteur des essieux

Pourquoi cette methode ..les essieux sont ceux de recuperation des wagons N160 (essieux defectueux des
cerealiers ) ceux ci sont inutilisable avec des boites a essieux classiques .Seule methode de les
faire fonctionner percer de fins cubes de carte plastique et inserer les essieux

De chaque cote on collera les flancs d'essieux et boite a graisse qui donneront un aspect reel tout
en etant factice

Sur les cubes de roulement des essieux on perce un petit orifice qui servira de support pour les
attelages courts

Les marchepieds sont constitues du ruban metallique d'emballage utilsé antérieurement sur la draisine

Les attelages courts sont constitués de fil electrique ,l'attelage proprement dit entre wagon est
constitué de fil de cuivre denudé et mis en forme


2


les cotés utilisent du 0.25 d'epaisseur
les rambardes sont faites en aiguilles d'acupuncture 0.25 de diametre mises en forme et collées
a la cyanolithe
On colle sur les faces avant et arriere de fins morceaux de profile evergreen en U de 1mm
Naturellement on aura au prealable grave les planches sur les cotés des wagons



3


On voit ici l'arriere du wagon avec egalement de fines lamelles de carte plastique decoupes et colles
bien verticalement sur les cotes du wagon ( j'avais grave au prealable une ligne pour bien aligner
les montants)


4


Sur les cotes on voit les formes en trapeze des porte essieux fictifs avec en leur centre un petit
morceau (1x1mm ) pour symboiliser les boites a graisse

A noter que les cotés descendent un peu en dessous de la plaque support pour rendre un aspect bas du wagonnet
et le rendre plus realiste avrec la draisine
On voit bien d'ailleurs cette difference de niveau au niveau des marchepieds

5


2 morceaux de carte plastique sont colles et limes en biais pour constituer le coffre ce ce
modele de wagonnet


6


Sur cet autre modele il existe 2 rembardes à bien aligner en parallele ( pas comme ici ..j'ai corrige
depuis)
le frein est constitue d'un fil de cuivre de 1mm denude a une extremite et colle dans un trou realise
sur la base du wagon cela assure une bonne rigidite
le volant est constitue d'une fine bande de carte plastique en 0.25 et mise en forme



7


On voit ici le 2e modele de profil



8


2e modele vu de l'arriere avec toujours les profiles en U evergreen de 1 mm


9

On voit ici les porte essieux fictifs du 1er modele de wagonnet


10


Autre image montrant l'implantation des attelages reels ett courts fictifs


11


Image vue du dessus montrant l'aspect obtenu


A SUIVRE ( pour ceux qui sont éventuelleme,nt interesses) ...bon suis qu'un modeste amateur alors toute critique ou astuce est bienvenue ..

Quelle patience surtout

Sympa le tuto, et pour la patience

Et merci pour toutes tes explications si claires qu'on a toujours l'impression que c'est facile ...

Bonsoir,

Machi'N a écrit:

Et merci pour toutes tes explications si claires qu'on a toujours l'impression que c'est facile ...

+ 1 En effet très didactique!!
Si bien que l'on serait presque tenté de se lancer!!......

epoustoufflant, à te lire on se sent pousser des ailes, bravo!

SUITE DE LA FABRICATION DES WAGONNETS


1


Mise en peinture REVELL MAT 37 pour le brun passé a l'aerographe
Puis Vernis Mat GEZA en spray

2


Plaque immatriculation faite en papier photo pelure
ecriture blanche sur fond noir
SNCF -region
TEU 2
116 WMS et 126 WMS pour le 2e wagon de 10t

Mais il faut une loupe pour bien voir a l'echelle !!!



3


coffre GRIS REVEL MAT 74
ainsi que les marchepieds

ON peut egalement surdetailler les wagonnets ( tubulures ,raccords etc ...)
je le ferai si j'en ai le temps


A SUIVRE pour la suite de la draisine

Chapeau bas beau boulot ! ça donne envie d'essayer.

Sont vraiment réussis ces wagonnets

impressionné, impressionnant

FIN DE LA FABRICATION DE LA DRAISINE

FABRICATION DES VITRES



Une lamelle de rhodoid coupée et pliée à la bonne dimension sera emboitée


MISE EN PEINTURE



ROUGE REVELL
JAUNE AUTORAIL INTERFER
CHROME HUMBROL
BLANC ET NOIR HUMBROLL
GRIS MAT HUMBROL


peinture en chrome des barres montoires ?barres arrieres ainsi que des trompes
de meme le pourtour des phares et le bouchon de radiateur

Pour un si petit modele j'ai peint (plus ou moins bien )directement sans aerographe



Les plaques d'immatriculation ont ete faites
- ecriture par paint
- reduction sous word
- impression sur papier photo pelure puis collage avant et arriere




Le modele vu de l'avant en gros plan avec tous ses defauts ...heureusement
a l'oeil nu c'est bien plus joli !!!

Ne pas se fier a l'intitulé du support ...je n'ai pas voulu realiser un picasso
en raccourci !!!

A SUIVRE POUR DE NOUVEAUX MODELES

Admiration!

Ceci-dit, une petite patine, un peu de rouille ici ou là, et les défauts disparaissent, "si tant est qu'il y en ait de gros" (j'ai toujours voulu la placer cette expression )

Sans rire, du beau travail pour qui est agile de ses mains...
Patrick

crounudiuuu c'est la soeur de mon taxi !!?? Fait gaffe que la mouette rieuse ne vienne pas la baptiser CHAPEAU BAS CA C EST DU BOULOT Y a des pros qui pouraient prendre modele

J'aurais bien voulu voir le tuto, mais il n'y a plus de photos ! Tu les a quelque part ?

Trusty a écrit:

J'aurais bien voulu voir le tuto, mais il n'y a plus de photos ! Tu les a quelque part ?

Ben oui moi aussi!