Problème avec les BB67000 Minitrix!

Citation :

Il ne faut chercher plus loin la platine n'aime le courant plusé.
Si tu est sous garantie (Loco+décodeur)tente un SAV auprès de MAERKLIN Françe.
PS:Une photo de la platine vue de dessus défois que se sois des fils intervertis!

Je pense que effencivement que la motrice à gagné le droit à un deuxième voyage au SAV de Trix puiosque qu'elle etait déja partie pour la première pour les feux qui ont grillé avec le transfo.
elle est revenu(depuis railexpo quoi) et elle va repartir puisque cela ne marche pas en DCC avec le décodeurs acheté à railexpo.

Mais cela m'enerve : la loco est partis peu après le mondial de la maquette à railexpo pendant 7 mois (presque 8 ) et elle revient avec une platine défectueuse et qui donne un mauvait fonctinnement des feux en digital . Il n'y a pas un moyen de commander uniquement la platine avec la prise nem dessus?

tu l"as acheter ou ta loco?
ta boutique ne t'assure pas de sav?

Je l'ai achété à Starmodel. La boutique à renvoyer le premier coup la machine au sav de Trix en allemangne car la personne reponsable du SAV Trix france etait porté malade .

Bonjour,

J'ai finalement installé un décodeur Kuehn 025 dans chacune de mes locomotives (fret et bleue), sur la prise NEM, après avoir enlever la pièce plastique du décodeur maintenant les broches.

Elles fonctionnent correctement toutes les deux avec la MS, et le décodeur ne semble pas chauffer de trop (j'ai fait tourner les loco pendant 10min avec l'éclairage).

Concernant l'analogique, elles tournent également (transfo arnold ou trix)

Si je résume pour l'analogique : on ne peut pas utiliser les alim perrins, les transfo fleischmann.
Les alimentations arnold ne peuvent être utilisées que sur les plot rouge et noir.

Quelqu'un saurait il me dire s'il existe une liste des transfo délivrant du courant pulsé? Faisant parti d'un club, les transfo utilisés en expo ne sont pas forcément adapté à nos machines...

Xavier

Tu soulève un problème en effet ...Je ne te conseille pas d'envoyer sur un ensemble modulaire des locos equipéés de decodeurs ...Selon les différentes alim il peut y avoir cata ......L'avantage de la broche c'est qu'en 30 secondes tu peux remettre le bouchon analogique ......
Chez toi avec ton alim tu peux rouler en analogique avec le decodeur en surveillant bien qu'elle ne se mette pas en court-jus sur une aiguille par exemple ....Les decodeurs sont sensé etre protegé mais bon ....Il n'aime pas ca quand meme et savent bien partir en fumée

RE 460 a écrit:

Tu soulève un problème en effet ...Je ne te conseille pas d'envoyer sur un ensemble modulaire des locos equipéés de decodeurs ...

Même si les locos ne sont pas équipées d'un décodeur, ça risque de les abimer. Toutes les locos à base de moteur à rotor sans fer ne peuvent pas circuler avec du courant pulsé.

Si on y regarde de plus près, toutes les locos minitrix françaises sorties depuis la 150X ne peuvent donc pas circuler!!! (sauf les rééditions de nos bonnes vieilles CC72000).

Je dévie un peu du post (puisqu'il est consacré au 67000), mais cela signifie que les loco suivantes ne peuvent pas tourner avec un transfo à courant pulsé
-BB115000 (réf 12186)
-BB22000 Fret (Coffret 11484)
-150X (ref 12435)
-050B (ref 12751)
-BB67000 (réf 12190)
-BB67000 (réf 12189)
C'est marqué dans la documentation

Concernant la STARTRAIN CC7100, je n'ai pas trouvé le type du moteur.

Xavier

Oui c'est vraie ..Les anciennes generation de transfo pour palier au manque de souplesse des anciens moteurs etait pulsé a bas voltage ...Les rotors sans fer ou les composants des platines bouchons n'aiment pas du tout ce genre de courant ....Du 12 V continue pur leur convient beaucoup mieux ...
Mais rassure toi quand même aucun engin n'a brulé par exemple a Orleans durant la Grande parade du N ....
Changer souvent de loco est prudent ......Ne pas laisser tourner des heures durant la meme ....
C'est au démarrage que le pulse est present ...A vitesse constante au dessus de ...6 V environ le courant est plat...Donc éviter les manœuvre a basse vitesse est plus prudent

RE 460 a écrit:

Oui c'est vraie ..Les anciennes generation de transfo pour palier au manque de souplesse des anciens moteurs etait pulsé a bas voltage ...Les rotors sans fer ou les composants des platines bouchons n'aiment pas du tout ce genre de courant ....Du 12 V continue pur leur convient beaucoup mieux ...
Mais rassure toi quand même aucun engin n'a brulé par exemple a Orleans durant la Grande parade du N ....
Changer souvent de loco est prudent ......Ne pas laisser tourner des heures durant la meme ....
C'est au démarrage que le pulse est present ...A vitesse constante au dessus de ...6 V environ le courant est plat...Donc éviter les manœuvre a basse vitesse est plus prudent

Salut !!

Tu peux aller voir le post "les alimentations électriques" qui a été ouvert début 2008; suite aux problèmes des 67 300 !!

A+

Paulo_72

PS : les alim prévues sur mon réseau délivrent du CONTINU PUR !!

La 67000 et autres 15000 et 22000 n'ont pas de moteur a rotor sans fer ....C'est l'electronique dedans qui n'aime pas les pulses
la startrain non plus mais avec ses leds rouge et jaune c'est pareil elle doit pas aimer les pulses

Bonjour,
Il n'y plus que Fleischmann qui ne fait des transfos a courant pulsé et Gauge-master,car de nos jour de plus en plus de matériels roulant sont équipé d'éclectronique ou de moteur a rotor sans fer ce qui implique des almin en CC pur.
A proscrire par exemple les transfos "1200" de JOUEF et leur sous station avec une régulation par triac qui produit aussi un courant pulsé et certain transfo TITAN ou LGB.Les sous stations ROCO pose le mème problème.
A+
FRANCIS

bonsoir a tous.
personnelement je n'ai pas de probleme avec mes locs bb 15000 et 67000 mtx j'utilise les transfos fleischmann ref.6735
D'après la traduction que j'ai pu faire (ils en parlent dans Nbahn magazin pour le test du kof de mtx)ces transfos sont a courant hachè et non pulsé.Ils utilisent ce type de transfos pour l'essai du kof.Par contre ils disent de ne pas prendre de transfo a courant pulsé.
halbwellen=haché impulsbreitensteuerung=pulse

oui le courant haché est un courant continu de format rectangulaire alors que le courant pulsé est sinusoïdal(sic!).
Le courant haché est utilisé en digital.
A+
Francis

Dans le catalogue Trix 2008/09 figure un transfo réf 65508 avec dans la description:Pour tous réseaux deux rail courant continu.Régulation progressive depuis la plage à courant pulsé-pour une régulation parfaite même à faible vitesse-jusqu'à l'exploitation à tension maximum.
Rien n'interdit de faire rouler les 67000 en analogique avec ce transfo.
Où est la vérité ?.
Quelles sont les causes de ces problémes.
j'ai déjà donné.

Concernant les 67000 minitrix, quelqu'un pourrait-il me confirmer ou pas, que quel que soit le sens de la marche, les feux jaunes et rouges s'allument simultanément?
Cela fait longtemps que je n'ai pas fait rouler la mienne et je viens de m'en apercevoir ce soir. Je ne sais plus si c'est normal ou pas.
Elle est digitalisée avec une kuehn n025P et le fait avec tout autre décodeur. Hormis cela, elle fonctionne parfaitement.

Fgr a écrit:

Concernant les 67000 minitrix, quelqu'un pourrait-il me confirmer ou pas, que quel que soit le sens de la marche, les feux jaunes et rouges s'allument simultanément?
Cela fait longtemps que je n'ai pas fait rouler la mienne et je viens de m'en apercevoir ce soir. Je ne sais plus si c'est normal ou pas.
Elle est digitalisée avec une kuehn n025P et le fait avec tout autre décodeur. Hormis cela, elle fonctionne parfaitement.

Quand les miennes roulent , c'est ainsi blanc devant , rouge dérriére

Bonsoir florent.

Maurice

idem

Itou !

Ok, merci, je suis rassuré!

Petit remontage pour vous signaler que mon problème de platine est résolu :
après un Rdv chez le Sav trix france, le chassis de ma bb67300 fut remplacé par un neuf sur place, ne gardant de l'ancienne machine la caisse et les bogies .J'ai donc une mécanique et une electronique d'une machine neuve.
Je n'ai pas encore testé la machine mais ça ne saurait tardé

Je viens de recevoir ma BB67300 d'un deuxième séjour au SAV Trix-Markling...
Je n'avais pas réussi à la faire marcher en DCC que ce soit avec un décodeur Trix ou Digitrax.
Et bien le miracle s'est produit: elle fonctionne, maintenant, remarquablement bien avec le DZ125IN de Digitrax.
Ceci me conforte dans l'idée que certaines platines présentent des défauts

Bonjour,je déterre le sujet.
Voila la miènne à un problème de pignonneri sur un bogie.en effet le pignon qui est attaqué par la vis sans fin s'est édenté,alors que sue l'autre bogie R.A.S.
Qui a déja eu ce genre de Problème.
A+
Francis

Re,quelqu'un aurait il par hasard un bogie de 67000 Minitrix car sur le site de la marque il est marqué que cela est en rupture.
Sinon j'ai minisié le problème en rescultant le pignon et en remontant le bogie dans sont logement par un léger rognage des tétons de fixation,cela marche mais en monté(seulement)le bogie grogne un peu mais la traction est revenue et la machine un peu plus basse(0,5 mm environ).
A+

Francis, essai ce numero engrenage hpc a Limonet dans la banlieu lyonnaise www.hpceurope.com
0825 88 5000 0,15 €TTC/min ils ont un site internet

Bonjour,
Merci pour l'info.
A+
Francis