FRET de carburant

De rien Tunnel Motor

J'ai bien la possibilité de prendre des photos de plus prèt , j'en voit passé de différente couleur , modèle et opérateur . dés que j'en aurai la possibilité ( je bosse pas dans ce secteur ) je t ferrai des clichés , de jour ci possible ( je bosse en équipe )

Pour l'activité du site elle est continue , il y a bien un arrêt de production d'un mois au printemps mais ca n'a pas trop d'impact sur le traffic du au volume de stockage . a vue de nez il y a au moin deux rames d'une vingtaine de wagon par semaine

Merci pour les photos de nuit , géniales

Machi'N a écrit:

Merci pour ces photos, celles de l'engin de manoeuvre en particulier.
Il réussit à manoeuvrer combien de wagons ?

Bonjour Machi'N
Après une ptite enquète je peu répondre a t'a question :
le locotracteur peu déplacé une rame de 20 wagons a vide comme a charge , mais en régle générale la rame est divisée au minimun en deux voir plus pour des questions pratique : une fois pleins un lot de wagons est dirigé sur la bascule pour la pesée et laisse la place a un autre lot de wagon vide ( de cette façon ont perd moin de temps )

Delir'N a écrit:

De rien Tunnel Motor J'ai bien la possibilité de prendre des photos de plus prèt , j'en voit passé de différente couleur , modèle et opérateur . dés que j'en aurai la possibilité ( je bosse pas dans ce secteur ) je t ferrai des clichés , de jour ci possible ( je bosse en équipe )
Pour l'activité du site elle est continue , il y a bien un arrêt de production d'un mois au printemps mais ca n'a pas trop d'impact sur le traffic du au volume de stockage . a vue de nez il y a au moin deux rames d'une vingtaine de wagon par semaine

Dis, au niveau de la distillation, vous faites que dans le brutal, y a pas de pomme ?
Juste un instant, en rêve, j'ai vu passer une citerme de calva

Pour les amateurs de citerne voici quelque clichés récents

Avec toutes ces variantes ,il y a de quoi faire en décoration...

Les patineurs sont comblés avec ces photos variées et en gros plan !

Bonsoir

Quelques pti clichés pour les amateurs de citerne

Je n'avais jamais vu de citerne telle celle de la seconde photo, très longue et de faible diamètre.
C'est pour répondre à des problèmes de gabarit particuliers, de résistance de la citerne, ... ?

oui elle ne semble pas avoir de chassis dessous, elle est autoporteuse, donc surement
à structure renforcée, d'ou diamètre plus faible.
ptitrainrouge

Il me semble voir un chassis.
J'ai quand même un doute sur un citerne autoportée dans une rame de 2000 t comme Polo nous a parlé une fois. Les à-coups peuvent être très violents au sein de la rame.

Bonsoir
Effectivement je n'avait moi non plus vu ce genre de citerne , plutot habitué de voir des gabarits comme la troisième photo . Habituellement ce sont des "VTG" , c'est la premiere fois que je vois des "NACCO" sur le site . La plus longue possède bien une poutre central et elle a été repeinte récémment .

Bonsoir ,
Quelques clichés de la 475468 cette après-midi

Je me réjouis de voir ce fil renaître

Je trouve la pose de la voie super nickel pour des voies de service.

Merci

bonsoir je ne les trouve pas ci terne que ca bon je sort a+

Il est vrai que je post pas souvent , mais je n'oublie pas le fil

Un pti cliché retrouvé dans les archives , un beau wagon tout neuf

Dans le même genre mais plus coloré

Whaou excellent , on est pas dans la production de serie là

Ci ont décripte le tag il me semble que le message est : " je ne vois rien , j'entend rien , je ne dit rien "

Merci Liebaut

Delir'N a écrit:

Ci ont décripte le tag il me semble que le message est : " je ne vois rien , j'entend rien , je ne dit rien "

Oui et cela symbolise le secret du bonheur


Liebaut, où as-tu photographié ce superbe et original wagon ?

Talgo01

Sympa la déco !

Un pti rayon de soleil hier après-midi et l'arrivé d'une rame avec en tête la 475127

Merci pour ces photos "inside"

Bonjour,
ce week-end c'est une UM de la 475127 et 475121 qui c'est présenté avec une rame vide