Nürnberg 2008... les photos!

Bah... oui, ca a commencé aujourd'hui!!!

c'est par là : http://www.moba-deutschland.de/toy_fair2008/index.htm

on attend les photos de matos en N!

Qui y va?

Bah... en théorie c'est un salon professionel....

Ah, ok, je savais pas. Ceci dit il pourrait y a voir des pros parmi nous. Transmondia?

Transmondia(équipe)est à Nuremberg mais ne rentre qu'en fin de semaine, il faudra attendre la semaine prochaine pour les news

Au fait, le site sera actualisé chaque jour!

Donc à suivre de près.

Thomas a écrit:

Au fait, le site sera actualisé chaque jour!

Quel site?

Trotinette a écrit:

Thomas a écrit:

Au fait, le site sera actualisé chaque jour!

Quel site?

Celui vers lequel j'ai donné un lien dans le 1er post du sujet!

Bonjour à tous,
je me rends à Nürnberg lundi. Si je peux faire des photos, il y en aura peut-être pour vous.

J'essaie de trouver un site depuis hier relatant l'expo de Nuremberg. Merci pour le lien.

BB 15015 a écrit:

Bonjour à tous,
je me rends à Nürnberg lundi. Si je peux faire des photos, il y en aura peut-être pour vous.

Alors, on attend avec impatience.

Superbe. Il y a vraiment des choses sympa à voir. Dommage que beaucoup soient en HO. Heureusement que l'on sait que les N'istes ne sont pas en reste.

Bonjour à tous,
de retour de Nuremberg, quelques infos :

- Piko : les 66000 : caisse en métal injecté, rambardes en photodécoupe, finesse assurée. Un proto en principe au Mondial au Bourget. 4 versions prévues pour le second semestre.

- LSM : les portes vitres pour mars, les Mistral pour l'été, les 3 pattes pour la fin de l'année ; de plus, pour 2009, les trémies à minerai déjà sorties en HO par coffrets de 2 en plus de 20 versions différentes, et, grande nouveauté, les voitures CIWL type F constituant le VSOE en 4 versions différentes, en fonction des époques.

- Mehano : rien.

- Roco, Arnold m'ont renvoyé vers leurs importateurs.

- Minitrix : les coffrets 22200 pour le Bourget en principe, peut-être la 15000 aussi. Evidemment d'autres projets à l'étude pour 2009.

- J'ai vu le proto de 7100 version Renfe : très prometteur, croyez-moi. En outre, Lemke, annonce l'Orient Express en N dans sa version d'origine (voitures en frise bois et fourgons à trois essieux) ; le problème est que l'on n'a rien à mettre devant.

Salon d'une toute autre ambiance que Le Bourget : très pro, très affaires avec des salons de discussions un peu partout pour parler avec les fabricants. Pour vous donner une idée, le stand Märklin/trix faisait 1700 m². Tout le monde entier se donne rendez-vous là-bas. J'ai vu des repporters de revues ferroviaires japonaises sur le stand LSM. Beaucoup de rencontres constructives avec les fabricants.

J'ai eu des problèmes avec mon appareil photo. Je ne peux donc malheureusement pas publier de photos, je le regrette franchement. Mais patience, les revues paraissent dans 3 semaines maxi.

BB 15015 a écrit:

J'ai eu des problèmes avec mon appareil photo. Je ne peux donc malheureusement pas publier de photos, je le regrette franchement. Mais patience, les revues paraissent dans 3 semaines maxi.

Merci beaucoup pour ce compte rendu, en tout cas!

Bravo et merci à jObiwan pour son reportage photos, c'est super.
Ca me permet de voir ce que pourrait être mon marché pour cette année.

droopy a écrit:

Bravo et merci à jObiwan pour son reportage photos, c'est super.

Le reportage n'est pas de moi, je n'ai fait que communiquer le lien trouvé sur la toile.

BB 15015 a écrit:

- Minitrix : les coffrets 22200 pour le Bourget en principe, peut-être la 15000 aussi. Evidemment d'autres projets à l'étude pour 2009.

Pour le mondial c'est une super nouvelle. C'est a dire 1 moi environ à attendre.

Une caisse en métal pour la 66000 ???????

Donc pas de matériel moteur chez ls-models en N !
Bonne nouvelle que la sortie (2009) des trémies. De beaux trains blocs en perspective.

J'aurai bien aimé les mêmes couverts longs qu'en HO.

N6500

BB 15015 a écrit:

Bonjour à tous,
de retour de Nuremberg, quelques infos :

- Piko : les 66000 : caisse en métal injecté, rambardes en photodécoupe, finesse assurée. Un proto en principe au Mondial au Bourget. 4 versions prévues pour le second semestre.

- LSM : les portes vitres pour mars, les Mistral pour l'été, les 3 pattes pour la fin de l'année ; de plus, pour 2009, les trémies à minerai déjà sorties en HO par coffrets de 2 en plus de 20 versions différentes, et, grande nouveauté, les voitures CIWL type F constituant le VSOE en 4 versions différentes, en fonction des époques.

- Mehano : rien.

- Roco, Arnold m'ont renvoyé vers leurs importateurs.

- Minitrix : les coffrets 22200 pour le Bourget en principe, peut-être la 15000 aussi. Evidemment d'autres projets à l'étude pour 2009.

- J'ai vu le proto de 7100 version Renfe : très prometteur, croyez-moi. En outre, Lemke, annonce l'Orient Express en N dans sa version d'origine (voitures en frise bois et fourgons à trois essieux) ; le problème est que l'on n'a rien à mettre devant.

Salon d'une toute autre ambiance que Le Bourget : très pro, très affaires avec des salons de discussions un peu partout pour parler avec les fabricants. Pour vous donner une idée, le stand Märklin/trix faisait 1700 m². Tout le monde entier se donne rendez-vous là-bas. J'ai vu des repporters de revues ferroviaires japonaises sur le stand LSM. Beaucoup de rencontres constructives avec les fabricants.

J'ai eu des problèmes avec mon appareil photo. Je ne peux donc malheureusement pas publier de photos, je le regrette franchement. Mais patience, les revues paraissent dans 3 semaines maxi.

Merci pour toutes ces info! La BB66000 PIKO en particulier, je l'attends avec impatience.
Dommage que ROCO et ARNOLD se désintéresse du marcher Français...

Lio-N a écrit:

BB 15015 a écrit:

Bonjour à tous,
de retour de Nuremberg, quelques infos :

- Piko : les 66000 : caisse en métal injecté, rambardes en photodécoupe, finesse assurée. Un proto en principe au Mondial au Bourget. 4 versions prévues pour le second semestre.

- LSM : les portes vitres pour mars, les Mistral pour l'été, les 3 pattes pour la fin de l'année ; de plus, pour 2009, les trémies à minerai déjà sorties en HO par coffrets de 2 en plus de 20 versions différentes, et, grande nouveauté, les voitures CIWL type F constituant le VSOE en 4 versions différentes, en fonction des époques.

- Mehano : rien.

- Roco, Arnold m'ont renvoyé vers leurs importateurs.

- Minitrix : les coffrets 22200 pour le Bourget en principe, peut-être la 15000 aussi. Evidemment d'autres projets à l'étude pour 2009.

- J'ai vu le proto de 7100 version Renfe : très prometteur, croyez-moi. En outre, Lemke, annonce l'Orient Express en N dans sa version d'origine (voitures en frise bois et fourgons à trois essieux) ; le problème est que l'on n'a rien à mettre devant.

Salon d'une toute autre ambiance que Le Bourget : très pro, très affaires avec des salons de discussions un peu partout pour parler avec les fabricants. Pour vous donner une idée, le stand Märklin/trix faisait 1700 m². Tout le monde entier se donne rendez-vous là-bas. J'ai vu des repporters de revues ferroviaires japonaises sur le stand LSM. Beaucoup de rencontres constructives avec les fabricants.

J'ai eu des problèmes avec mon appareil photo. Je ne peux donc malheureusement pas publier de photos, je le regrette franchement. Mais patience, les revues paraissent dans 3 semaines maxi.

Merci pour toutes ces info! La BB66000 PIKO en particulier, je l'attends avec impatience.
Dommage que ROCO et ARNOLD se désintéresse du marcher Français...

Attention on n'a pas dit qu'Arnold se désintéresse du marché Français; on pourrait avoir des surprises de ce côté là!! A suivre...
Hergé

Bonjour

Je pense qu'on aura de belles surprises de la part d'Arnold, surtout si le succès des modèles Minitrix, Piko, LSM est au rdv.

http://untrainnet.skyrock.com/

untrainnet a écrit:

Bonjour

Je pense qu'on aura de belles surprises de la part d'Arnold, surtout si le succès des modèles Minitrix, Piko, LSM est au rdv.

http://untrainnet.skyrock.com/

Pour preuve les céréaliers Arnold en version Française viennent de sortir en Allemagne donc bientôt en France!!

Hergé

Effectivement, si le marché du N est relancé de façon positive, Arnold aurait tord de se privé une part du marché, d'autant que le N, c'est leur créneau tout comme Minitrix ou encore le trop discret Fleischmann et Roco. Les autres acteurs doivent encore faire leur preuve sur le long terme.