Roco 2008

Trouvé sur le Net...

http://www.1zu160.net/neues/neu08/Roco_Fruhjahr2008.pdf


Bonne lecture

Claude

Les prix sont serrés. A ce tarif il risque d'y avoir de nouvelles rames marchandise même si tout n'est pas français!

Attention, les prix sont sûrement pour l'allemagne....

Pas de faux espoirs...

Claude

PS: pour N_France, un seul modèle doit te suffir pour ce que tu en fais!

Les prix sont bien je ne croit pas que ce sont que les prix pour l'allemagne mon revendeur applique des prix très proche puis que mes dernier achat chez lui c'était le wagon roco clear a 18.50 euro tout rond et les VSE 1 et 2 a 18 euro
Mais pourquoi les autre fabriquant suive pas l'exemple de Roco qui tire les prix vers le bas pour le plus grand plaisir des acheteur

Trains'N Cie a écrit:

Les prix sont serrés. A ce tarif il risque d'y avoir de nouvelles rames marchandise même si tout n'est pas français!

Que les spécialistes corrigent...
- Les voitures couchettes TEN (24455,24456,24265) ont bien dû circuler sur les rails nationaux ?
- Les voitures 24510, 24511, 24512 et 24513 ne sont-elles pas les modèles récupérés après-guerre, que l'on nomme les voitures "ex-DR", et qui ont du circuler dans l'est ? Ou alors les 24390, 24391 , 24398 ?
- Quid des minéraliers 24029 et 24030 ? Ce genre de wagons était-il (est encore) en service en France ?

C'est qui ton revendeur ..j'habite tres proche de chez toi

Même s'ils ne sont pas français, j'aime bien les 4 wagons pour TSM (train spécial militaire). En plus le prix est sympa. Alors même qu'il me semble les avoir vu partir à 100 euros sur ebay, il y a quelques jours.

mystère et boudin de roue

Je t'ai répondu sur la messagerie perso je vais surtout sur les 2 dernier revendeur

Fgr c'était bien les wagon militaire en N car j'en cherchais depuis un moment et seul roco en fait en HO et la c'est la premier fois que je les vois en N

XTremTourist a écrit:

Fgr c'était bien les wagon militaire en N car j'en cherchais depuis un moment et seul roco en fait en HO et la c'est la premier fois que je les vois en N

+1

XTremTourist a écrit:

Fgr c'était bien les wagon militaire en N car j'en cherchais depuis un moment et seul roco en fait en HO et la c'est la premier fois que je les vois en N

Ca existe depuis longtemps en N chez roco, je crois même que ça s'appelait mini-tanks.

Sinon les ref 24479 à 24482, je pense qu'ils ont circulé chez nous (région est) au moins jusque Strasbourg. Je ne connais pas trop les types de voitures allemandes mais la livrée semble identique.

exacte sa s'appelle encore mini-tank non? en tout cas chez mes revendeur il n'en n'avais pas, ou il m'en proposais que en HO.

et les ref 24479 a 24482 je n'en ai pas vus a mulhouse (mais bon je suis pas non plus h24 a regarder les voie)

par contre des 24430 a 24433 et des 244501 a 24503 j en ai deja vus

XTremTourist a écrit:

et les ref 24479 a 24482 je n'en ai pas vus a mulhouse (mais bon je suis pas non plus h24 a regarder les voie)

Bonsoir,

Pas de problemes pour faire rouler les ref. 24479-24482 (voitures Intercity blanche/filet rouge) sur des rails français, au moins dans la région est.
Dans l'époque pré-ICE/TGV POS, les Paris-Francfort et Paris-Munich permettent des mélanges sans problèmes.
Les photos ci-dessous ne sont pas de moi, seulement glanées vite-fait sur le net (que les auteurs me pardonnent), mais la mise en parallele est interessante, au vu du programme ROCO de 2008 :



Donc les BR181-2 (loco multitension de la DB) tirent des rames corail (jusqu'a Metz), et des BB15000 tirent des rame IC de Paris à Metz.
Les BR181-2 en bleu et creme/bleu sont justement au catalogue ROCO2008. Il manque la livrée rouge "à moustache".
(J'ai déjà la 181-2 ROCO bleue de l'édition précédente, je pense que je vais m'offrir la 181-2 "Saar" de 2008)

Excusez moi de ne pas partager votre enthousiasme concernant cette marque. Leur politique commerciale a quand même été de faire l'autruche! Attendre pendant que d'autres marques se décarcassaient pour pouvoir faire vivre notre échelle. A ce jour je n'ai pas pris de vse, et je ne compte pas en prendre. Souvenez vous l'accueil qui avait été réservé aux N'istes il y a encore peu (moins d'un an)! Je trouve cela très facile d'attendre et le jour où on a des problèmes financier on court dans tous les sens pour faire du chiffre.
Je suis désolé mais je leur décerne un joli carton rouge comme pour Hornby et leur frilosité pour le N!!!

PS: je suis assez rancunier!

kerax a écrit:

Excusez moi de ne pas partager votre enthousiasme concernant cette marque. Leur politique commerciale a quand même été de faire l'autruche! Attendre pendant que d'autres marques se décarcassaient pour pouvoir faire vivre notre échelle. A ce jour je n'ai pas pris de vse, et je ne compte pas en prendre. Souvenez vous l'accueil qui avait été réservé aux N'istes il y a encore peu (moins d'un an)! Je trouve cela très facile d'attendre et le jour où on a des problèmes financier on court dans tous les sens pour faire du chiffre.
Je suis désolé mais je leur décerne un joli carton rouge comme pour Hornby et leur frilosité pour le N!!!

PS: je suis assez rancunier!

Même avis que Kerax, d'autant plus que je ne vois rien de purement Francais ni de nouveau pour l'instant mis à par les vse, mais est-ce vraiment une nouveauté? (moules réutilisés?). Pour ma part comme nouveauté j'attend plutôt une motrice.

perso cette version des VSE ne m'interresse pas,mais je pense que comme c'est un modele europeen,roco teste le marche francais avec un minimum d'investissement;deja si tous les modeles de wagons et de voitures ressortent progressivement avec surtout des attelages a elongation,condition pour se demarquer de e-machin ou on trouve les anciens modeles assez facilement;j'ai commence le N grace a roco et ses petits wagons,les bruhats et les ex DR et la 63000 bien sur qui etaient proposes a un prix raisonnable a l'epoque.

Il faut tenir compte des hauts et des bas que roco a subit ces dernières années. La nouvelle organisation est peut être plus favorable pour notre échelle maintenant ne nous plaignons pas excessivement.

J'ai acquis les vse corail et je lorgne sur la première classe cff en version C1 pour faire un lutétia par exemple.

Ben mois je pense que si un contructeur propose des motrices autour de 60-70 EURO avec un chassis moderne (bon moteur, volant, prise NEM, leds,...) c'est bien. Certes, Roco teste le marché avec des modèles DB ou européen pour faire du chiffre, mais il n'est pas impossible que des modèles francais suivent...
A mon avis, le meilleur chassis actuellement c'est celui du taurus hobbytrain, à un prix ultra compétitif. Si Roco se met au meme niveau technique et tarifaire,
Car il est peu probable que Atlas ou Kato sortent des modeles francais (hors TGV). Hobbytrain via Lemke peut-être. Roco, c'est quand même plus probable.
Attendons les Piko...

kerax a écrit:

Excusez moi de ne pas partager votre enthousiasme concernant cette marque. Leur politique commerciale a quand même été de faire l'autruche! Attendre pendant que d'autres marques se décarcassaient pour pouvoir faire vivre notre échelle. A ce jour je n'ai pas pris de vse, et je ne compte pas en prendre. Souvenez vous l'accueil qui avait été réservé aux N'istes il y a encore peu (moins d'un an)! Je trouve cela très facile d'attendre et le jour où on a des problèmes financier on court dans tous les sens pour faire du chiffre.
Je suis désolé mais je leur décerne un joli carton rouge comme pour Hornby et leur frilosité pour le N!!!

PS: je suis assez rancunier!

Je comprends que tu préfères acheter du matériel d'un fabricant plus que d'un autre quand il y a le choix, mais ne pas acheter parce que c'est Roco ... N'oublions pas que la raison d'être d'une entreprise industrielle n'est pas la philanthropie.
La meilleure façon de prouver à Roco que le N français est intéressant est d'acheter ses produits.

Je comprends votre point de vue mais pour des nouveaux venus comme moi, je me réjouis de ces quelques rééditions surtout que les prix sont très abordables. Je pense probablement me faire une rame intercity. Ou puis-je trouver une composition type?

jObiwan a écrit:

Ou puis-je trouver une composition type?

Si tu pratiques l'allemand : http://www.zugbildung.de

Tu entres par exemple EC54 ("Gustave Eiffel" Paris-Francfort) dans le champ de recherche, et cela te donne, entre autre :

Wagennummer:	119	118	117	116	115	114	113	112	111
Bereich:
Wagentyp (D):	Bpmz	Bpmz	Bpmz	Bpmz	Bpmz	Bvmdz	ABu	Apmz	Avmz
Wagentyp (F):	B10tu	B10tu	B10tu	B10tu	B10tu	B9ux	A4B6u	A10tu	A9u

Précisons que http://www.zugbildung.de est nouveau et plutot vide (une chance que l'EC54 s'y trouve) mais l'initiative est interessante :
- Un wiki, donc un espace de travail collboratif
- Reprise des informations disparues de www.bahn.de (justement pour les liaisons remplacés par l'ICE et le TGV POS)
- Une rubrique prévue pour lister le matériel adéquat en H0 et en N pour faire les rames.

A quand un wiki identique pour les compo françaises ?
(a faire vivre dans un autre fil de discussion)

Roco remonte la pente... le catalogue était si dégarni il y a quelques mois encore. Réjouissons-nous tout simplement que Roco n'ait pas disparu ! Alors, un peu d'indulgence ! Tous ces wagons de marchandises me font saliver, mais la fête des mères approche !

tiens un petit nouveau

bienvenue sur le forum actarus

actarus cela sent les années 80

je me cite

piston93 a écrit:

J'ai acquis les vse corail et je lorgne sur la première classe cff en version C1 pour faire un lutétia par exemple.

il me manquera alors une UM de 25500
et je corrige pas pour le lutétia qui est en voitures FS mais le Jean Jacques Rousseau.