pose d'un PN

bonjour,
j'ai une grave question dont je n'ai pas trouvé la réponse dans ma région :
Les barrières de PN sont-elles parallèles aux voies ou perpendiculaires à la route ?
Il s'agit de barrières récentes automatiques.

ceci n'a d'importance que si la route est de biais par rapport aux voies évidement !

Merci si quelqu'un a la réponse.

je dirai perpendiculaire à la route

Moi j'aurais dit parallèle aux voies !

Le mieux c'est d'avoir une photo de cas. Si ça se trouve on a les 2 cas possibles

Des photos seraient effectivement plus concrètes qu'une simple opinion.

Je m'était dit que la perpendiculaire était plus logique pour ne pas avoir à trop s'adapter à la largeur de la route car à 45°, on fait x 1,414 !

Alors, je fais un sondage ?

pour ma part, que ce soit des PN automatique ou des manuels, je n'ai pas vu de barrières qui ne soient pas parallèles aux voies.
Imaginons l'extrême, une route arrivant à 45° par rapport à la voie (ce qui est peu probable), on aurait des barrières à 45° aussi!
Ceci étant l'angle d'arrivée de la route sur la voie est rarement élevé.

A toi de voir Michel

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regarde ça, c'est en belgique, mais voici la réponse

le plus important, que les automobilistes voient correctement les barrières, donc elles ne doivent pas être de biais pour cela. C'est ce qui me semble être le plus logique.

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en France même résultat

Bonsoir,

A priori, sur routes importantes RN et grosses RD, cette situation serait à éviter. En cas d'obligation, les barrières récentes automatiques devraient "règlementairement" être implantées perpendiculairement à la chaussée routière. En principe, ces barrières ne ferment que la voie de circulation concernée.

Cependant, toutes les situations peuvent se rencontrer dans la réalité, notamment pour des petites routes ou dans des Z.I., lorsque la voie ferrée présente un biais important par rapport à la traversée routière.

Interloire qui tente ( c'est très dur, car cela coûte) de faire évoluer RFF et les gestionnaires routiers pour améliorer la sécurité des PN ou mieux les supprimer.

piston93 a écrit:

je dirai perpendiculaire à la route

+1, du moins pour tous ceux que je connaisse

Bon, j'ai trouvé un site à 5kms de chez moi (Nézel dans les Yvelines)

c'est sur la Nationale Départementale 191 :



la situation est proche de celle de Chatonville :

Metienne78 a écrit:

Bon, j'ai trouvé un site à 5kms de chez moi (Nézel dans les Yvelines)

c'est sur la (strike]Nationale[/strike] Départementale 191 :



la situation est proche de celle de Chatonville :

Comment sont les barrières? parallèle à la voie ou perpendiculaire à la route? On voit pas sur la photo

ben oui, elles sont levées ( ou alors y a une voiture suicide) , je vais aller voir demain matin !

Merci Michel pour celui-là sur l'ex 191, je le connaisais autrefois, mais je ne pensais pas qu'il subsistait sous cette forme aujourd'hui.

Voici l'exemple type de ce qu'il faudrait supprimer en priorité ou tout au moins reconfigurer (aucune lisibilité de l'aménagement).

Interloire qui a supprimé tous les PN sur son réseau, à défaut de........la réalité!!!!!

Si, il existe bien encore comme ça avec la maison de garde barrière qui masque bien le train quand il n'est pas caché par un autre !

Maintenant ce PN n'en est qu'un parmi les 13 dont un non gardé sur le tronçon Epône Plaisir-Grignon où ne passent que quelques trains par jours : Banlieues, Marchandise (trafic de grande ceinture) et TGV !

Sur le PN 14 de la ligne Epône-Plaisir : la bonne réponse est :
Les barrières sont parallèles aux pare-chocs des voitures !



notez la caténaire 25000V simplifiée qui me semble réalisable en N plus facilement que d'autres,
si quelqu'un est intéressé , j'ai d'autres photos de détail !

Metienne78 a écrit:

Sur le PN 14 de la ligne Epône-Plaisir : la bonne réponse est :
Les barrières sont parallèles aux pare-chocs des voitures !



notez la caténaire 25000V simplifiée qui me semble réalisable en N plus facilement que d'autres,
si quelqu'un est intéressé , j'ai d'autres photos de détail !

merci Michel, eh ben j'avais jamais vu ça!!!! donc les deux solutions sont faisables!